Investing.com – presentó el jueves los resultados del año fiscal 2026 que superaron ligeramente las expectativas de los analistas, pero las acciones cayeron un 3,5% ya que la compañía delineó importantes vientos en contra para el año fiscal 2027 y pausó su programa de recompra de acciones.

El operador hotelero británico registró un beneficio ajustado antes de impuestos de 483 millones de libras para el año fiscal 2026, plano interanual pero un 2% por encima del consenso de analistas de 473 millones de libras.

El beneficio por acción ajustado subió un 7% interanual hasta 208,5 peniques, superando la estimación de 203 peniques. Los ingresos se mantuvieron planos interanualmente en 2.920 millones de libras frente al consenso de 2.909 millones de libras. La compañía declaró un dividendo ordinario final de 97,0 peniques, por debajo del consenso de 99,47 peniques.

De cara al año fiscal 2027, Whitbread indicó que el beneficio antes de impuestos del grupo podría enfrentar aproximadamente 60 millones de libras en vientos en contra.

La compañía espera una inflación neta de costes en Reino Unido en el extremo superior de su rango objetivo del 3-4%, con una inflación bruta en el extremo superior del 6,5-7,5%. Se espera que el negocio en Reino Unido registre una reducción de 40 millones de libras en el beneficio antes de impuestos, mientras que el beneficio antes de impuestos en Alemania debería crecer aproximadamente 10 millones de libras interanualmente antes de costes únicos de alrededor de 10 millones de libras.

Se prevé que el beneficio antes de impuestos central disminuya aproximadamente 5 millones de libras debido a los impactos del conflicto en Oriente Medio. El consenso actual para el beneficio antes de impuestos del grupo en el año fiscal 2027 se sitúa en 463 millones de libras.

La compañía confirmó su plan quinquenal de devolver 2.000 millones de libras a los accionistas, pero anunció que la recompra se pausará en el año fiscal 2027 dadas las inversiones en su plan de crecimiento acelerado. Whitbread completó este año su recompra previamente anunciada de 250 millones de libras.

La compañía también reveló planes para reducir el gasto de capital neto en 1.000 millones de libras en comparación con los planes iniciales, incluyendo 500 millones de libras adicionales procedentes de transacciones de venta y arrendamiento posterior.

Para la división Premier Inn Reino Unido, los ingresos del cuarto trimestre por habitación disponible aumentaron un 1,5% interanual, mientras que el RevPAR del cuarto trimestre en Alemania subió un 5,3% interanual.

En las operaciones actuales durante las ocho semanas hasta el 23 de abril, las ventas de alojamiento en Reino Unido crecieron un 1,9% y las ventas de alojamiento en Alemania aumentaron un 9%.

La deuda neta se situó en 709 millones de libras con una deuda neta ajustada por arrendamientos sobre EBITDA de 3,3 veces frente a un umbral de 3,5 veces.

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El intercambio comercial argentino muestra una fuerte concentración en un grupo reducido de socios que explican buena parte de las exportaciones y las importaciones. De acuerdo con los datos del Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) correspondientes al primer trimestre de 2026, siete países —Brasil, Estados Unidos, China, India, Chile, Paraguay y Alemania— concentran los principales flujos comerciales y definen el saldo externo del país.

En el período analizado, Argentina registró exportaciones por USD 21.853 millones e importaciones por USD 16.345 millones, lo que derivó en un superávit comercial de 5.508 millones de dólares. Dentro de ese esquema, los cinco principales destinos de exportación fueron Brasil, Estados Unidos, China, India y Chile, que en conjunto explicaron el 42% de las ventas externas. En términos absolutos, ese grupo concentró exportaciones por aproximadamente 9.331 millones de dólares.

Por el lado de las importaciones, los cinco principales proveedores fueron China, Brasil, Estados Unidos, Paraguay y Alemania, con una participación conjunta del 65% del total. Esto equivale a compras externas por cerca de USD 10.540 millones en el trimestre.

La relación bilateral con cada uno de estos países muestra diferencias marcadas en términos de saldo comercial.

El vínculo con Brasil, principal socio comercial de Argentina, exhibe un déficit significativo. Las exportaciones hacia ese destino alcanzaron USD 2.720 millones, mientras que las importaciones sumaron USD 3.534 millones en los primeros tres meses del año. De este modo, el saldo comercial fue negativo en 813 millones de dólares. El intercambio con el país vecino se caracteriza por un fuerte componente industrial, especialmente en el sector automotriz, lo que explica la magnitud de las importaciones.

Con Estados Unidos, en cambio, el resultado es superavitario. Argentina exportó USD 2.201 millones e importó USD 1.423 millones, lo que dejó un saldo positivo de 777 millones de dólares. El informe señala que las exportaciones a ese destino mejoraron 41% interanual en el período analizado, reflejando una expansión relevante de las ventas hacia ese mercado.

El caso de China muestra el mayor desequilibrio dentro de los socios analizados. Las exportaciones argentinas hacia ese país fueron de USD 1.770 millones, mientras que las importaciones alcanzaron USD 3.968 millones. Esto generó un déficit comercial de 2.198 millones de dólares. A pesar de ese resultado, el informe destaca que las exportaciones a ese país tuvieron un fuerte salto de 86%, lo que indica una mejora en las ventas externas, aunque todavía insuficiente para compensar el peso de las importaciones.

La relación con India presenta una dinámica opuesta. Argentina exportó USD 1.391 millones e importó apenas USD 268 millones, lo que derivó en un superávit de 1.122 millones de dólares. Este resultado posiciona a India como uno de los principales destinos con saldo favorable para el país.

Chile también forma parte del grupo de mercados con superávit. Las exportaciones alcanzaron USD 1.250 millones y las importaciones USD 224 millones, con un saldo positivo de 1.026 millones de dólares. A pesar de la caída interanual de las exportaciones hacia ese destino, el intercambio bilateral sigue mostrando un resultado favorable para Argentina.

Entre los principales proveedores, Paraguay ocupa un lugar relevante en las importaciones y presenta un saldo negativo para Argentina. Las exportaciones hacia ese país fueron de USD 364 millones, mientras que las importaciones alcanzaron USD 931 millones, lo que generó un déficit de 566 millones de dólares. El informe subraya que Paraguay registró un crecimiento de las ventas hacia Argentina del 39,4% interanual.

Finalmente, Alemania completa el grupo de países clave desde el lado de las importaciones. Argentina exportó USD 277 millones e importó USD 681 millones, con un saldo negativo de 403 millones de dólares. Este patrón refleja la dependencia de bienes industriales provenientes de ese mercado.

El análisis conjunto de estos siete países muestra que Argentina mantiene superávit con tres de ellos —Estados Unidos, India y Chile— y déficit con los otros cuatro —Brasil, China, Paraguay y Alemania—. La magnitud de los desequilibrios también es dispar: mientras que el déficit con China supera los USD 2.100 millones, los saldos negativos con Paraguay y Alemania son menores, aunque igualmente significativos.

Sumando las exportaciones e importaciones de los siete principales socios comerciales se observa un déficit en la balanza de 1.209 millones de dólares. Esto demuestra que el resultado superavitario total logrado por Argentina en el primer trimestre (USD 5.508 millones) se logró por los resultados alcanzados en el resto del mundo.

Así, aunque existe una concentración del comercio exterior en siete países, no se evidencia una dependencia estructural completa. En este contexto, la balanza comercial global positiva del trimestre se sostiene a partir de los superávits con algunos mercados específicos, que compensan los déficits con los principales proveedores.

La protesta anunciada por la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) para este jueves 30 de abril en el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) impactará en la actividad aérea de todo el país. Según anticiparon las autoridades, los aeropuertos de Ezeiza y Aeroparque podrían registrar demoras, cancelaciones y reprogramaciones de vuelos durante una jornada clave para el turismo, a raíz del aumento de la demanda por el fin de semana largo.

La reacción sindical llegó luego del cruce con el Gobierno nacional por la decisión de avanzar con el despido de 240 trabajadores, cifra que representa alrededor del 30% del personal civil del organismo, una parte significativa de los recursos humanos necesarios para garantizar la seguridad de la navegación aérea. De este total, 130 empleados se desempeñan en estaciones meteorológicas distribuidas en todo el país y 110 trabajan en la sede central del SMN.

El impacto concreto sobre los pasajeros se relaciona con la importancia de los informes meteorológicos en la planificación de los despegues y aterrizajes. La ausencia o limitación de estos informes compromete la operación regular de los vuelos. En este contexto, se prevén demoras, reprogramaciones e incluso cancelaciones de vuelos en todo el país. El impacto podría sentirse con mayor fuerza debido al movimiento previo a un fin de semana largo, lo que incrementa la demanda de viajes.

Las aerolíneas recomiendan chequear el estado de los servicios con anticipación y mantenerse informados a través de los canales oficiales de comunicación de líneas aéreas y aeropuertos. Como respuesta preventiva, la autoridad aeronáutica declaró que el servicio meteorológico aplicado a la aviación es esencial, y estipuló que en escenarios de huelga no puede paralizarse más del 50% del servicio.

Previo a esta medida, ATE, en representación de los trabajadores del Servicio Meteorológico, había amenazado con realizar un reclamo el viernes de la semana pasada. Sin embargo, horas después de que el paro se levantara, el Gobierno, a través del Decreto 274/2026 transfirió a la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) la facultad de garantizar la prestación del Servicio Meteorológico para la Navegación Aérea (MET), ya sea de manera directa o a través de terceros proveedores nacionales o internacionales.

El objetivo era asegurar la prestación ininterrumpida, regular y confiable de este servicio estratégico para el país. El decreto define que la interrupción, prestación deficiente o afectación del servicio puede derivar inmediatamente en demoras, cancelaciones, desvíos y restricciones operativas con impacto directo sobre usuarios, cargas, operadores y la actividad económica vinculada.

En cuanto al horizonte operativo inmediato, la Secretaría de Transporte confirmó a Infobae que el SMN continuará prestando servicios a EANA hasta por 180 días hábiles desde la puesta en vigor del decreto, plazo en el que podrían producirse cambios en el esquema de provisión de información meteorológica.

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, publicó un descargo en su cuenta en X para justificar la reducción: expuso que el SMN opera con cerca de 1.000 trabajadores y unas 100 estaciones meteorológicas en todo el país, aunque sólo 20 personas serían meteorólogos.

El funcionario lamentó el elevado número de personal de apoyo y criticó la falta de modernización tecnológica en el organismo: “La mayoría de las estaciones tienen más de 50 años y constan de un par de instrumentos muy sencillos”. Sturzenegger sostuvo que el servicio podría cumplir su función “gastando solo una mínima fracción de lo que gastamos actualmente”, y estimó que se lograría “un mejor producto con mejor tecnología y unas 150 personas”.

Declaraciones como estas recibieron un rechazo inmediato por parte de profesionales y especialistas en meteorología, e incluso generaron debate público en la red social. La polémica se profundizó con la respuesta de Rodolfo Aguiar, secretario general de ATE Nacional, quien desmintió los datos del ministro y denunció un “vaciamiento” del SMN.

Según declaraciones del propio Aguiar, la cifra de estaciones meteorológicas activas asciende en realidad a 120, contradiciendo la información oficial y sumando que en la actual gestión ya se cerraron cinco estaciones. “El desguace y la falta de financiamiento e inversión provocaron que más de la mitad ya no trabajen durante la noche, dejando una ventana de entre nueve y doce horas sin cobertura”, afirmó.