La modernización del sistema de vigilancia aérea argentino dio un nuevo paso con la licitación impulsada por el Ejército para incorporar cuatro camiones tácticos 6×6 destinados al transporte de los radares RMF-200V desarrollados por INVAP. Aunque la compra está centrada en los vehículos, el objetivo es mucho más amplio: dotar a las Fuerzas Armadas de una capacidad de despliegue rápido que permita trasladar estos sistemas hacia distintos puntos del país según las necesidades operativas.

La movilidad se convirtió en uno de los principales requisitos de la defensa aérea contemporánea. A diferencia de los grandes radares fijos, que permanecen instalados de forma permanente, los radares tácticos pueden reubicarse en pocas horas para cubrir sectores específicos o reforzar zonas de interés estratégico. Esa flexibilidad, explicó Andrei Serbin Pont en Infobae al Mediodía, resulta determinante frente a las amenazas actuales.

“Un radar que no se mueve es un radar muerto. Lo aprendió Irán y lo aprendió Ucrania”, resumió el especialista al describir una de las principales lecciones que dejaron los conflictos recientes. Una vez detectada su ubicación, un radar fijo puede convertirse rápidamente en un objetivo, mientras que un sistema móvil reduce considerablemente esa vulnerabilidad al poder cambiar de posición de manera constante.

Un radar pensado para desplegarse rápidamente

Los RMF-200V fueron diseñados precisamente con esa lógica. Según explicó Serbin Pont, una vez transportados hasta el lugar de operación pueden quedar desplegados en aproximadamente 15 minutos y alcanzar un radio máximo cercano a los 200 kilómetros.

Dentro de ese alcance, el sistema permite detectar distintos tipos de amenazas aéreas. De acuerdo con el especialista, un avión de combate puede ser identificado a unos 67 kilómetros, mientras que un dron puede detectarse a unos 40 kilómetros, capacidades que convierten al radar en una herramienta especialmente útil para reforzar la vigilancia de sectores puntuales del territorio.

A diferencia de los radares estratégicos de largo alcance que permanecen operativos de manera permanente, estos equipos están pensados para complementar la red existente y ser trasladados allí donde la situación lo requiera. “Capaz ya están en los aeropuertos, pero necesitás desplegar rápidamente un radar en otra ubicación de valor estratégico”, explicó Serbin Pont al describir el rol que cumplen dentro del sistema de defensa.

Cómo se integran al sistema nacional de radarización

La incorporación de estos radares móviles se suma a la infraestructura que ya opera dentro del Sistema Nacional de Vigilancia y Control Aeroespacial (SINVICA), encargado del monitoreo del espacio aéreo argentino.

Actualmente, la red cuenta con radares primarios de largo alcance desarrollados por INVAP que permiten detectar aeronaves sin necesidad de que estas emitan ninguna señal. A partir de esa información es posible conocer su posición, velocidad, altura y dirección de vuelo.

Esa capacidad se complementa con los radares secundarios, que sí requieren la cooperación de la aeronave mediante el transponder y aportan información adicional utilizada tanto para el control del tránsito aéreo como para las tareas de vigilancia.

Los radares tácticos RMF-200V ocupan un tercer escalón dentro de esa arquitectura. Su principal aporte no radica en ampliar el alcance de la red, sino en brindar una capacidad de despliegue rápido allí donde resulte necesario reforzar la cobertura, ya sea por razones operativas, ejercicios militares o situaciones excepcionales.

INVAP y una capacidad tecnológica que distingue a la Argentina

Además del fortalecimiento de la defensa aérea, el proyecto vuelve a poner en primer plano el desarrollo tecnológico nacional. Serbin Pont destacó que INVAP integra un grupo muy reducido de empresas capaces de diseñar y fabricar radares de manera integral, una capacidad que solo poseen un puñado de países.

“Son muy pocos los países que fabrican sus propios radares y muchos menos los que pueden desarrollarlos de principio a fin”, señaló.

Según explicó, alrededor del 80% de los componentes utilizados en estos sistemas son de producción nacional y detrás de cada radar existe una cadena de aproximadamente 150 empresas proveedoras que participan del proceso industrial.

El especialista también destacó la continuidad que tuvo esta política tecnológica a lo largo de los últimos 25 años, independientemente de los cambios de gobierno. En ese período, INVAP mantuvo el desarrollo de radares tanto para las Fuerzas Armadas como para aplicaciones civiles y alcanzó una producción cercana a tres unidades por año.

Esa trayectoria convirtió a la Argentina en el único país de América Latina con capacidad para fabricar radares tridimensionales de manera integral, un desarrollo tecnológico que comparte con un reducido grupo de potencias especializadas en sistemas de vigilancia aérea.

Un desarrollo con proyección estratégica e industrial

La importancia de estos radares excede el plano estrictamente militar. Para Serbin Pont, la incorporación de sistemas móviles fortalece la capacidad del Estado para controlar su espacio aéreo al mismo tiempo que consolida una política industrial de alto valor agregado basada en tecnología nacional.

El especialista recordó además que INVAP ya logró exportar este tipo de desarrollos a mercados internacionales, como ocurrió con Nigeria, y consideró que la continuidad de estos proyectos puede abrir nuevas oportunidades para la industria argentina.

En ese sentido, sostuvo que la licitación de los nuevos vehículos representa mucho más que la compra de un equipamiento logístico. Se trata de un paso necesario para aprovechar plenamente las capacidades de los radares tácticos desarrollados en el país y seguir fortaleciendo una red de vigilancia aérea que combina innovación tecnológica, producción nacional y autonomía estratégica.

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El intendente de Saavedra, Matías Nebot, sorprendió al contar públicamente que lleva más de 300 días sin consumir cocaína. Lo hizo durante un encuentro abierto sobre prevención de consumos problemáticos realizado en Pigüé, donde decidió compartir en primera persona su experiencia con las adicciones ante vecinos y referentes de la comunidad.

La actividad se desarrolló el sábado en el marco del ciclo “Hablar es prevenir”, una iniciativa impulsada por el municipio bajo el lema “Hablar rompe el silencio que alimenta las adicciones”. Nebot participó de la jornada junto a Adrián Di Renzo, referente local en el acompañamiento de personas con consumos problemáticos.

Al tomar la palabra, el jefe comunal explicó que decidió hablar desde su propia experiencia. “Para mí es bastante difícil saber por dónde empezar, pero voy a arrancar por donde me salga del corazón. Yo llevo 308 días sin consumir”, expresó durante el encuentro, en un testimonio que quedó registrado en videos difundidos posteriormente en redes sociales.

Nebot, de 37 años y al frente del municipio desde diciembre de 2023 por un espacio vecinalista, relató que consumió cocaína durante aproximadamente dos años. Además, sostuvo que el momento de mayor gravedad de su adicción coincidió con una etapa de fuerte tensión económica para la administración local.

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En ese sentido, recordó que a comienzos de 2025 debió avanzar con un recorte salarial para los trabajadores municipales, una decisión que, según explicó, tuvo un fuerte impacto personal y marcó el período más difícil de su consumo.

Durante su exposición también reflexionó sobre el proceso de recuperación. “La lucha contra la adicción se tiene que dar todos los días, un día a la vez. La causa nunca es la sustancia; la causa es otra cosa, la sustancia es la consecuencia”, afirmó ante los asistentes.

Tras la repercusión que generó su testimonio, Nebot evitó realizar nuevas declaraciones cuando fue consultado por medios locales. TN intentó comunicarse con él, pero todavía no obtuvo respuestas.

Por su parte, el municipio difundió un resumen de la actividad en sus redes sociales, aunque sin hacer referencia al relato del intendente. En la publicación destacó el testimonio de Adrián Di Renzo y remarcó la importancia de generar espacios de diálogo y concientización sobre los consumos problemáticos, al señalar que este tipo de encuentros contribuyen a construir “una comunidad más informada, comprometida y presente frente a una problemática que nos involucra a todos”.

intendente, Adicciones, Provincia de Buenos Aires