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Tecnología, diseño y experiencia, una aventura eléctrica al volante

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Conducir es mucho más que desplazarse. En un coche, lo que queda en la memoria son las sensaciones: la tensión de las manos sobre el volante, la cadencia del movimiento, el diálogo entre la presión en los pedales y la respuesta del vehículo… Durante años se ha asumido que esa experiencia era patrimonio del motor de combustión y que electrificarla implicaba, en parte, perderla.

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Acompañar la transición eléctrica

La gama IONIQ se apoya en una plataforma 100% eléctrica que combina baterías recargables, frenada regenerativa y motorizaciones capaces de ofrecer eficiencia y altas prestaciones sin emisiones. El Distintivo 0 de la DGT facilita el acceso a las zonas de bajas emisiones, y los cinco años de garantía ‒ocho en el caso de la batería‒ aportan la seguridad que muchos conductores buscan al plantearse abandonar los motores de combustión.

Para facilitar esa transición, Hyundai incorpora servicios pensados para simplificar el día a día. El plan Siempre enchufados, ofrecido de forma gratuita a todos los compradores de modelos eléctricos e híbridos enchufables de la marca, reúne soluciones de carga, mantenimiento y asistencia que hacen más sencillo dar el paso a la movilidad eléctrica.

Hyundai es el primer fabricante del mercado en desarrollar cinco tecnologías de electrificación: híbrida de 48V, híbrida eléctrica, híbrida enchufable, 100% eléctrica y pila de combustible de hidrógeno. Una diversidad que responde a una idea clara: avanzar hacia una movilidad más eficiente sin imponer un único camino y adaptándose a las necesidades de cada conductor.

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SOCIEDAD

Escape de gas en la autopista Dellepiane: obreros rompieron un caño de alta presión con una retroexcavadora

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Una retroexcavadora que realizaba trabajos de desagüe a metros de la autopista Dellepiane, en el Bajo Floresrompió este jueves un caño de alta presión de 4 pulgadas perteneciente a la red de distribución de gas de MetroGAS, y provocó un escape que obligó al corte preventivo del carril mano a capital. El incidente se registró cerca de las 15, cuando el equipo de una empresa contratista de AUSA perforó la cañería durante la ejecución de una obra de desagüe en las inmediaciones de la vía rápida.

La rotura de una tubería de alta presión en una zona urbana de alta circulación implica un riesgo inmediato: el gas que escapa bajo presión puede acumularse en espacios confinados o entrar en contacto con fuentes de ignición, lo que convierte cualquier intervención en una operación que exige protocolos estrictos y coordinación entre múltiples organismos. Por eso, desde el primer momento, las autoridades activaron un operativo de emergencia que involucró a Bomberos de la Ciudad, personal policial y equipos técnicos especializados de la distribuidora.

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Según informó MetroGAS, tres equipos de trabajo de la empresa se trasladaron al lugar con el equipamiento necesario para iniciar las tareas de contención y reparación. La intervención requirió la excavación de dos pozos a ambos lados del caño dañado para aislarlo y, una vez aislado, se procedió al prensado de la tubería.

El operativo en el lugar combinó dos frentes simultáneos. Por un lado, los Bomberos de la Ciudad arrojaron agua sobre el punto de escape para reducir la concentración de gas en el ambiente y minimizar el riesgo de ignición. Por el otro, los técnicos de MetroGAS avanzaron con la colocación de dos prensas en el sitio del incidente, herramientas que permitieron sellar la cañería de forma mecánica mientras se completaba la reparación definitiva. La empresa informó también que se registró un venteo controlado del fluido, un procedimiento habitual en este tipo de emergencias para liberar la presión acumulada de manera segura.

La Policía de la Ciudad dispuso el corte preventivo de la autopista Dellepiane en el carril mano a capital para facilitar el trabajo de los equipos en la vía pública mientras las cuadrillas completaban las excavaciones necesarias para aislar el tramo dañado.

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De acuerdo con el parte difundido por la fuerza policial, una dotación de la Estación Lugano se sumó al operativo con una cisterna y el tendido de una línea de 38 milímetros, en apoyo a las tareas de los bomberos sobre el escape.

MetroGAS precisó que el caño afectado tiene un diámetro de 4 pulgadas (aproximadamente 10 centímetros) y forma parte de la red de distribución de gas de alta presión. La rotura fue provocada por la retroexcavadora de una empresa contratista que ejecutaba trabajos para una obra de desagüe en las inmediaciones de la autopista.

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El proceso de prensado que llevaron adelante los técnicos de MetroGAS exigió condiciones de seguridad que justificaron el corte de la autopista: los operarios debieron trabajar a ambos lados del caño en espacios reducidos, con gas en el entorno y bajo la presión residual de la red. La excavación de los pozos laterales, el montaje de las prensas y el sellado de la tubería son pasos que no admiten aceleración sin comprometer la seguridad del personal y de los vecinos de la zona.

Pasadas las 17, MetroGAS le confirmó a Infobae que el escape ya había sido controlado, por lo que no hay riesgo para vecinos y transeúntes, mientras continuaban las tareas para terminar el prensado.

Poco antes de las 19, se concluyeron las tareas de prensado y fue liberado el tránsito.

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SOCIEDAD

«Parece improbable que Nintendo abandone el formato físico», asegura este análisis de Mat Piscatella de Circana

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Tenemos otro interesante análisis tras las noticias recientes de PlayStation. Nos llegan tras la subida de precios de PlayStation 5 que conocimos hace poco y la noticia que ha dejado en shock a toda la industria: Sony Interactive Entertainment dejará de producir discos físicos para los nuevos juegos de PlayStation a partir de enero de 2028.

Tras esto, nos llegó un análisis de cuánto cuestan los discos y cartuchos en físico, y ahora, tras las numerosas reacciones de tiendas y fans y el análisis de si Nintendo podría hacer lo mismo, tenemos más declaraciones de expertos sobre el tema. Tras el anuncio de que PlayStation dejará de lanzar juegos físicos a partir de enero de 2028 y los rumores de que la próxima Xbox (Project Helix) también prescindirá del formato físico, han surgido dudas sobre cuál será la estrategia de Nintendo.

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El director sénior de Circana y analista de la industria, Mat Piscatella, considera que era inevitable que Sony y, previsiblemente, Microsoft abandonaran el formato físico. Piscatella explica que las ventas de videojuegos físicos nuevos llevan disminuyendo cada año desde finales de la década de 2000. Aunque el mercado físico en Estados Unidos ha experimentado un ligero crecimiento recientemente gracias al lanzamiento de Nintendo Switch 2, cree que ese impulso será temporal.

Respecto a Nintendo, afirma que la situación es diferente y que la compañía suele seguir su propio camino sin dejarse influir por las decisiones de Sony o Microsoft. Añade estos datos:

  • Según el analista, Nintendo continuará haciendo lo que considere adecuado para su estrategia, independientemente de lo que hagan sus competidores.
  • También destaca que Nintendo mantiene una cuota muy fuerte de ventas de hardware y software en formato físico, especialmente desde el lanzamiento de Nintendo Switch 2.
  • Además, señala que las tiendas han reforzado su apoyo a Nintendo durante los últimos años, dando cada vez más importancia a sus productos físicos.
  • Por ello, Piscatella considera que no espera que Nintendo abandone el formato físico en un futuro próximo, e incluso cree que la presencia de sus juegos en tiendas podría seguir aumentando.

¿Qué os ha parecido la noticia? Podéis compartirlo en los comentarios.

Fuente.

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Nintendo

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Parque de la Costa en las vacaciones de invierno: a qué hora abre, cuánto cuesta la entrada y cómo llegar

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Con la llegada de las vacaciones de invierno, miles de familias comienzan a organizar salidas y buscar propuestas para que los más chicos disfruten del receso escolar con actividades diferentes. Entre las opciones que cada año aparecen entre las más elegidas, el Parque de la Costa vuelve a posicionarse como uno de los planes destacados, gracias a su combinación de juegos, espectáculos y entretenimiento pensado para todas las edades.

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Cuándo son las vacaciones de invierno en la Argentina

Las primeras provincias en disfrutar estas dos semanas de descanso de mitad de año son Córdoba, Mendoza, San Juan, San Luis y Santa Fe. Estos distritos tendrán su receso invernal a partir del 6 de julio y se extenderán hasta el 17. Otro grupo de 14 jurisdicciones tendrán sus vacaciones de invierno entre el 13 y 24 de julio. Por último, los distritos restantes, que incluye a la provincia de Buenos Aires y Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), cerrarán sus escuelas del 20 al 31 de julio.

Días y hora de apertura del Parque de la Costa

Para acompañar a la familias durante las vacaciones de invierno, en el mes de julio el Parque de la Costa estará abierto desde el viernes 4 hasta el jueves 31, y sólo permanecerá cerrado los días 1, 2 y 3 de ese mes.

La apertura de puertas del parque es de las 11 y hay ciertas reglas que los visitantes deben cumplir:

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  • No está permitido ingresar con comida.
  • No está permitido ingresar con bebida.
  • No está permitido ingresar con animales.
  • No esta permitido ingresar con skates, bicicletas o rodados similares.
  • No está permitido ingresar y/o permanecer con el torso desnudo o pies descalzos.
  • Una vez que salís de las instalaciones, no está permitido el reingreso.
  • No está permitido el uso de palos para selfies, drones, trípodes, cámaras deportivas.
  • Por normas de seguridad no está permitido que los visitantes filmen o saquen fotografías dentro de la atracción cuando ésta se encuentre en funcionamiento.
  • Tampoco utilizar fotos y vídeos tomados en el parque con fines comerciales.
  • No está permitido reservar lugares en filas ni asientos.
  • Menores de 16 años requieren de un adulto acompañante para el ingreso.

El parque permanecerá abierto casi todos los días de julio (Foto: Parque de la Costa)

Cuánto cuesta la entrada

El Pasaporte Full, que permite a los fanáticos acceder a las montañas rusas y a las atracciones más elegidas del parque, tiene estos precios:

Precio boletería

  • lunes a viernes: $29.000 + $500 tasa municipal
  • sábado, domingo y feriado: $39.000 + $500 tasa municipal

Precio online a través de www.laticketera.com.ar

  • lunes a viernes: $25.800 + costo de servicio + $500 tasa municipal
  • sábado, domingo y feriado: $34.800 + costo de servicio + $500 tasa municipal

Hay distintas maneras de llegar hasta el parque de atracciones (Foto: Parque de la Costa)

Cómo llegar al Parque de la costa

Estas son las formas de llegar al Parque de la Costa:

En auto

Si salís desde la ciudad de Buenos Aires, el recorrido indicado es:

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  • Tomar la Avenida General Paz
  • Seguir por la Autopista del Sol (Panamericana)
  • Tomar el Ramal Tigre

Tiempo estimado de viaje: 30 minutos

En tren

Hay dos opciones a través del sistema ferroviario:

1. Línea Mitre – Ramal Retiro-Tigre

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  • Saliendo desde la estación Línea Mitre, recorrido directo hasta Tigre.

Tiempo estimado: 30 minutos

2. Línea Mitre – Ramal Retiro-Delta

  • Viajar por el ramal Delta con conexión en la estación Maipú del Tren de la Costa.

Tiempo estimado: 1 hora y 15 minutos

En colectivo

Dos líneas de colectivo que llegan a la zona:

  • Línea 60 Recorrido: Constitución – Tigre
  • Línea 21 Recorrido: Liniers – Tigre / Puente La Noria – Tigre
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