ECONOMIA
Binance Pay permitirá pagar con criptomonedas y QR en más de 10 países

El mayor exchange de criptomonedas del mundo buscará lograr este objetivo en el tercer trimestre de 2026, tras alcanzar los u$s40 millones en transacciones
12/05/2026 – 18:11hs
Binance Pay, el brazo de pagos del mayor exchange de criptomonedas del mundo por volumen de operaciones, presentó su hoja de ruta para expandir su red de pagos QR en el mundo real a más de 10 países antes del tercer trimestre de 2026. Esto se produce tras un hito significativo para el producto: 40 millones de dólares en transacciones QR procesadas en tan solo un año, a nivel global, desde su lanzamiento en mayo del año pasado.
La iniciativa de pagos con QR refleja la estrategia de Binance Pay de conectar las criptomonedas con la infraestructura de pago que ya sustenta el comercio cotidiano, comenzando por mercados clave de Asia Pacífico y América Latina.
Los usuarios pueden escanear los códigos QR locales existentes y pagar directamente con criptomonedas sin comisiones de transacción y en tiempo real. No se requiere nuevo hardware para los comercios ni procesos adicionales de incorporación. El producto ya está activo en seis países de ambas regiones.
El crecimiento mensual evidencia aún más la tracción entre los usuarios. Entre marzo y abril de 2026, el volumen mensual de transacciones aumentó un 76% en América Latina. Esta tendencia sigue el mismo patrón observado el mes anterior, cuando las transacciones registraron un incremento del 42% entre febrero y marzo de 2026.
Una señal del enorme potencial y del acelerado ritmo de adopción en los mercados latinoamericanos. Estos hitos corresponden específicamente al producto de pagos QR de Binance Pay, una capa diferenciada construida sobre la red más amplia de Binance Pay, que ha procesado más de 280.000 millones de dólares en transacciones totales desde 2021.
Thomas Gregory, vicepresidente de Pagos y Moneda Fiduciaria en Binance, declaró: «Durante gran parte de su historia, las criptomonedas se han percibido principalmente como un activo para operar o mantener, más que para usar en la vida cotidiana. Creemos que los pagos QR pueden contribuir a cambiar esa percepción al conectar los activos digitales con la infraestructura de pago que la gente ya utiliza cada día. En lugar de pedirle a comercios y usuarios que adopten un sistema completamente nuevo, nuestro enfoque consiste en hacer que las criptomonedas sean utilizables dentro de los entornos de pago locales ya existentes. Tener el producto activo en seis países es un paso importante. Nuestro objetivo de expandirnos a al menos 10 países para el tercer trimestre de 2026 y explorar otras regiones refleja la magnitud de la oportunidad que tenemos por delante.»
Los primeros datos de uso indican que el producto de pagos QR de Binance Pay se está utilizando para compras cotidianas, no solo para transacciones esporádicas o de alto valor. En Asia, por ejemplo, la transacción media de turistas es inferior a 10 dólares. Los casos de uso más comunes incluyen comida callejera, transporte y pequeñas compras minoristas. La actividad de los comercios en América Latina muestra un patrón similar de uso rutinario por parte de los consumidores en categorías como supermercados, comida rápida y farmacias.
En conjunto, estas tendencias sugieren que los pagos QR con criptomonedas están comenzando a respaldar el tipo de transacciones frecuentes y de bajo valor que definen el comercio diario. Es una señal importante de la creciente utilidad en el mundo real y de una adopción masiva más amplia de las criptomonedas.
El modelo de pagos QR de Binance Pay está diseñado para integrarse con los estándares nacionales de pago QR existentes, en lugar de depender de la construcción de una red de aceptación de comercios independiente. Este enfoque permite acceder a la infraestructura de pago consolidada que consumidores y comercios ya utilizan a gran escala. El mercado potencial es considerable, y se proyecta que el volumen global de pagos móviles mediante QR supere los 8 billones de dólares para 2029.
De cara al futuro, Binance Pay planea expandir el producto de pagos QR a al menos 10 países de Asia y América Latina para el tercer trimestre de 2026, al tiempo que continúa explorando oportunidades en otras regiones. El objetivo más amplio es hacer que las criptomonedas sean más accesibles y utilizables en la vida cotidiana, conectándolas con las experiencias de pago que la gente ya conoce y usa.
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ECONOMIA
El Gobierno adjudicó inversión millonaria para frenar los cortes de luz con megabaterías

El Gobierno Nacional formalizó la adjudicación de la licitación «Alma SADI» para incorporar 700,5 MW de capacidad de almacenamiento en baterías (BESS), una iniciativa estratégica que prevé una inversión estimada de u$s700 millones para su primera etapa.
La medida se oficializó a través de la Resolución N° 155/2026 de la Secretaría de Energía, con el objetivo de reforzar los nodos más críticos del sistema eléctrico, eliminar los cuellos de botella y reducir la probabilidad de cortes de luz en siete regiones del país.
La iniciativa concluyó con la asignación de un total de 700,5 MW distribuidos en 20 proyectos presentados por 5 empresas privadas. El despliegue de infraestructura abarcará un total de 7 regiones del país, asegurando un esquema de robustecimiento federal en áreas que registran un histórico estrés de carga.
El proceso licitatorio registró una masiva respuesta por parte del sector privado, reflejada el pasado 27 de mayo con la recepción de 235 ofertas técnicas que totalizaron 8.338 MW, una cifra que superó en más de 11 veces el objetivo original de 700 MW fijado por la autoridad de aplicación.
Tras superar las etapas de evaluación técnica, el 24 de junio se procedió a la apertura de los sobres económicos, permitiendo a la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico Sociedad Anónima (CAMMESA) la confección del Informe de Preadjudicación correspondiente.
Cuáles son los nodos de mayor demanda
La distribución territorial de los nodos seleccionados fiocaliza la instalación de los módulos BESS (Battery Energy Storage System o Sistema de Almacenamiento de Energía mediante Baterías) en los puntos de la red con mayor demanda latente o necesidades urgentes de refuerzo estacional.
Bajo este criterio, la provincia de Buenos Aires lideró las asignaciones con 185 MW, seguida por la región del NEA Chaco-Formosa con 161,5 MW y el NOA con 150 MW. El mapa de adjudicaciones se completó con la región de la Pampa (68 MW), NEA Misiones-Corrientes (50 MW), Litoral Entre Ríos (50 MW) y Litoral Santa Fe (36 MW).
En materia de adjudicaciones corporativas, la firma Genneia se posicionó como el principal operador de la compulsa al obtener la aprobación para 7 proyectos que suman una potencia conjunta de 421 MW. El portfolio de la compañía incluye los desarrollos de mayor envergadura física de la licitación, destacándose el nodo Cruz Alta I en la región del NOA con 120 MW de potencia asignada y el complejo Bragado I-II en territorio bonaerense con otros 100 MW.
Por su parte, la empresa DQD Energy obtuvo la adjudicación de la mayor cantidad de módulos individuales al registrar un total de 8 proyectos, los cuales aportarán una potencia global de 149,5 MW al SADI. La totalidad de las iniciativas de esta firma se concentrará en la región electrointensiva del NEA Chaco-Formosa, sobresaliendo el nodo BESS Villa Ángela con 30 MW de capacidad y BESS La Leonesa con un aporte de 22,5 MW.
La tecnológica 360 Energy Solar se alzó con la habilitación para 3 proyectos que consolidan una potencia de 68 MW. La compañía estructuró su participación mediante el nodo BESS 360E Nonogasta Solar en el NOA, provisto de 30 MW de potencia, junto con los desarrollos pampeanos denominados BESS 360E Mayer (20 MW) y BESS 360E Realicó II (18 MW).
El listado de adjudicatarios institucionales se cerró con la participación de la productora de aluminio Aluar e Intermepro, las cuales consiguieron la aprobación de un proyecto cada una. Aluar instalará el nodo BESS Goya de 50 MW en la región NEA Misiones-Corrientes, mientras que Intermepro Generación I recibió luz verde para la construcción del proyecto G1 Pirané, de 12 MW de potencia, en el área Chaco-Formosa.
La estrategia de almacenamiento en baterías
Desde el punto de vista técnico, la tecnología de almacenamiento con baterías de última generación aportará al despacho nacional la capacidad de responder con inmediatez ante variaciones imprevistas de la demanda y perturbaciones de frecuencia.
Asimismo, estas centrales sumarán reservas de potencia activa para operar el SADI con mayores márgenes de seguridad, reduciendo sensiblemente la probabilidad de cortes por saturación de redes y optimizando la calidad de la energía entregada a usuarios residenciales, comerciales y fabriles.
Esta nueva infraestructura se acopla directamente al hito fijado por «Alma-GBA», la primera iniciativa de almacenamiento de energía en baterías a gran escala ejecutada en el país, donde el Gobierno adjudicó 713 MW en nodos críticos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Aquella convocatoria previa, que superó en más de un 40% su meta inicial de 500 MW mediante un desembolso estimado superior a los u$s 540 millones, transita en la actualidad la fase de ejecución de obras civiles y electromecánicas previas a su entrada en servicio comercial.
La implementación del programa Alma SADI forma parte del plan integral de contingencia y transformación que las autoridades del área energética llevan adelante desde el año 2024. El objetivo central de la estrategia radica en aliviar los cuellos de botella estructurales que condicionaron la operación del sistema de transporte durante las últimas dos décadas.
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ECONOMIA
El economista Gustavo Reija impulsa extender trayectorias laborales: “En sociedades que envejecen, prolongar la vida laboral no es una carga sino una oportunidad”

La decisión de Ford de volver a contratar a 300 ingenieros veteranos después de comprobar que sus herramientas de inteligencia artificial no corregían por sí solas fallas de producción reabrió una discusión que excede a la industria automotriz: el valor económico de la experiencia acumulada. Para el economista Gustavo Rodolfo Reija, el caso mostró que la empresa “sobrestimó a la inteligencia artificial” y terminó tomando “una decisión económica”, con un resultado medible: el primer puesto en calidad inicial de JD Power en Estados Unidos por primera vez desde 2010 y una baja en el gasto por garantías y retiradas.
El cambio no quedó limitado a un ajuste interno. Siete de los diez modelos más vendidos de la marca se ubicaron entre los tres mejores de sus segmentos en el estudio IQS 2026 de JD Power, y entre ellos la Ford F-150, la Ford Mustang y la Ford Super Duty lideraron sus categorías por segundo año consecutivo.
Según informó FOX Business, la automotriz retomó la contratación de ingenieros con amplia experiencia para orientar sistemas de IA que no habían alcanzado por sí solos para elevar la calidad en producción. Reija sostuvo en diálogo con Infobae que esa secuencia dejó al descubierto un punto: la tecnología no reemplazó al saber experto, sino que expuso su ausencia.
“Durante años se instaló la idea de que la inteligencia artificial sustituiría buena parte del trabajo humano. El tropiezo de Ford sugiere un matiz: los sistemas fallaron porque los especialistas capaces de entrenarlos ya no estaban en la empresa”, afirmó. A partir de esa lectura, agregó que la experiencia del trabajador maduro “no compite con la IA sino que la complementa”.
Reija señaló que la corrección de rumbo de Ford no fue “un gesto nostálgico”, sino la validación de que el conocimiento tácito conserva retorno económico. Según planteó, el desempeño de la compañía confirmó que la experiencia “volvió a comportarse como lo que siempre fue: un activo estratégico con retorno medible”.
El economista ligó esa conclusión a una idea más amplia sobre el funcionamiento de la IA dentro de las empresas. “La tecnología vale lo que vale la información con que se la alimenta, y esa información —el conocimiento tácito de quien atravesó múltiples ciclos productivos— no figura en ningún manual”, dijo.
Ese razonamiento, a su juicio, cambia la forma de mirar a los trabajadores de mayor edad en los sectores intensivos en conocimiento. Mencionó entre ellos a la manufactura avanzada, la energía, la salud, los servicios financieros y la tecnología aplicada.
Reija cuestionó la definición restringida de la llamada economía silver como un mercado de bienes y servicios para mayores de cincuenta años. “Suele reducirse la economía plateada a los bienes y servicios que consumen los mayores de cincuenta. Es una definición”, afirmó.
Para sostener esa idea, citó datos de escala internacional. Según recordó, la Comisión Europea considera a ese universo como toda la actividad económica ligada a ese segmento; en la Unión Europea, las personas de más de cincuenta años ya generaban una actividad equivalente a la tercera economía del mundo, mientras que en Japón el sector superó los USD 1.000 millones.
También mencionó una proyección del Banco Interamericano de Desarrollo sobre América Latina. Según ese cálculo, cerca del 30% del crecimiento del consumo regional entre 2015 y 2030 provendrá de los mayores de sesenta. Para Reija, el punto menos atendido no es ese mercado de consumo, sino “el capital humano de esa generación”.

El economista describió a la Argentina como un caso donde la demografía y el mercado de trabajo marchan en direcciones opuestas. “Diversas estimaciones ubican el peso directo e indirecto de la economía plateada en torno al 40% del PBI”, indicó, y añadió que hacia 2043 el segmento representará cerca del 35% de la población y el 37% del gasto de los hogares.
Frente a ese cuadro, dijo, el mercado laboral “hace exactamente lo contrario de lo que aconseja esa demografía”. Citó el Informe Generación Silver para señalar que las personas de entre 50 y 65 años representan apenas el 7,4% de la dotación de las organizaciones, que el 54% de los postulantes de esa franja fue rechazado por su edad y que el 68% de los responsables de recursos humanos no contrató a ninguna persona mayor de 55 años en el último año.

“El país invierte décadas en formar capital humano y luego lo amortiza a pérdida”, sostuvo. Para Reija, esa dinámica no solo desaprovecha conocimiento, sino que reduce capacidad productiva en un contexto de envejecimiento.
Reija vinculó la discusión sobre talento senior con un fenómeno demográfico de largo plazo. “En sociedades que envejecen, prolongar la vida laboral no es una carga sino una oportunidad”, afirmó.
En ese punto citó una estimación de la OCDE según la cual extender trayectorias laborales productivas puede sumar hasta 0,4 puntos de PBI por año. Al mismo tiempo, recordó que la razón de dependencia de la vejez en ese ámbito trepará del 31% actual al 52% hacia 2060.
El economista sostuvo que esa evidencia desmiente la idea de que la contratación de personas mayores desplaza a los jóvenes. “La inserción laboral de los mayores no desplaza el empleo juvenil, lo complementa en equipos intergeneracionales más productivos”, dijo.

El diagnóstico, planteó, exige medir el conocimiento acumulado con el mismo rigor que la innovación tecnológica. “Ford lo tradujo en calidad y en menor gasto en garantías; en cualquier organización, la experiencia senior se expresa en menos errores de proceso, menor rotación, mejor transferencia de saber y sistemas de IA mejor entrenados”, señaló.
A partir de esa lógica, propuso medidas para la Argentina: incentivos fiscales para la contratación de mayores de cincuenta, esquemas de mentoría cofinanciados, certificación de competencias y eliminación de la edad como filtro de reclutamiento. “No son gasto: son inversión en un activo que ya existe y que hoy se malgasta”, dijo.
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ECONOMIA
Nafta más barata: el plan del Gobierno para reducir hasta 17% el precio de los combustibles

El Gobierno evalúa reducir hasta un 17% el precio de los combustibles en septiembre para reforzar la baja de la inflación y aliviar los costos
07/07/2026 – 10:07hs
El Gobierno nacional trabaja en una estrategia que combina política energética y objetivos macroeconómicos. Entre las medidas que analiza figura una reducción de hasta el 17% en el precio de los combustibles hacia comienzos de septiembre, una decisión que busca reforzar el proceso de desaceleración inflacionaria.
La expectativa oficial es que una eventual baja en los surtidores contribuya a moderar el Índice de Precios al Consumidor (IPC) y ayude a que la inflación mensual continúe descendiendo durante el segundo semestre del año.
Combustibles: cuándo podría aplicarse la baja que analiza el Gobierno
Según trascendió desde fuentes oficiales, el plan no contempla una reducción inmediata en los precios. Por el contrario, la intención es mantener estables los valores actuales de las naftas durante los próximos 45 a 60 días.
El objetivo de este período es que las petroleras, con YPF a la cabeza, recuperen parte del margen de rentabilidad que resignaron meses atrás, cuando optaron por no trasladar completamente a los surtidores el aumento internacional del petróleo provocado por el conflicto entre Estados Unidos e Irán.
Con el precio del crudo Brent nuevamente en niveles similares a los registrados a comienzos de año, el Ejecutivo considera que existe espacio para avanzar con una corrección a la baja una vez finalizada esa recomposición.
Si finalmente se concreta la reducción proyectada, los precios de referencia en la Ciudad de Buenos Aires quedarían aproximadamente de la siguiente manera:
- Nafta súper: pasaría de $2.047 a alrededor de $1.699 por litro
- Nafta premium: descendería desde $2.244 hasta unos $1.863 por litro
Aunque esos valores no implicarían regresar a los precios de principios de año, sí absorberían buena parte de los incrementos aplicados durante marzo.
Qué impacto tendría la baja de los combustibles sobre la inflación
Desde el Gobierno consideran que una reducción de esta magnitud podría convertirse en uno de los factores que ayuden a seguir desacelerando la inflación.
La apuesta oficial llega después de que el IPC registrara un incremento del 2,1% en mayo y con expectativas de que los próximos índices continúen mostrando una tendencia descendente.
Sin embargo, el éxito de esta estrategia dependerá de varios factores que aún permanecen abiertos. Entre ellos aparecen la evolución del tipo de cambio, el comportamiento del precio internacional del petróleo y la actualización de otros precios regulados.
Uno de los puntos más sensibles es el impuesto a los combustibles. Desde 2024 el Gobierno viene postergando parte de esos aumentos para evitar un mayor impacto sobre la inflación.
Si finalmente el Ministerio de Economía decidiera aplicar de manera plena los incrementos impositivos pendientes durante agosto, el margen para reducir los precios en los surtidores podría disminuir considerablemente o incluso desaparecer.
Por el momento, la estrategia oficial apunta a administrar esos ajustes de manera gradual para sostener el objetivo de consolidar el proceso de desinflación durante los próximos meses.
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