INTERNACIONAL
Carnival Cruise passenger, 67, found dead while snorkeling off the coast of Australia during excursion
Cruise ship rescues stranded sailor and his cat in Gulf drama
A Carnival cruise ship crew spotted distress flares while sailing to Cozumel, Mexico, and rescued a stranded sailor and his cat at sea. Both were brought safely aboard and received care. FOX 26 spoke with two passengers who were on board the ship when the rescue occurred. (credit: Fox 26/Alan Loy)
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A 67-year-old Carnival Cruise passenger died last week while snorkeling off the coast of mainland Australia during an excursion.
The woman, who has not been publicly identified, was a passenger aboard the Carnival Splendor, which offers snorkeling excursions to the Tangalooma Wrecks. She reportedly drowned near Moreton Island on April 17, Cruise Hive reported.
«Carnival Cruise Line is deeply saddened by the death of a guest on Moreton Island on Friday,» the cruise line told local media. «Our Care Team is supporting the guest’s family during this difficult time.»
Fox News Digital has reached out to Carnival.
FATAL FIRE ENGULFS CRUISE SHIP WITH HUNDREDS OF PASSENGERS ABOARD: ‘I PANICKED’
«Carnival Cruise Line is deeply saddened by the death of a guest on Moreton Island on Friday,» the cruise line told local media. (iStock)
Local authorities said the woman, a resident of Tasmania, was found unresponsive in the water.
«Attempts were made to revive the woman, however, she was pronounced deceased at the scene,» a Queensland Police spokesperson told Fox News Digital. «Investigations are ongoing into the circumstances surrounding her death.»
CRUISE PASSENGERS WITNESS TERRIFYING RESCUE AT SEA AS STRANDED MAN AND CAT PULLED FROM FAILING SAILBOAT
The Carnival Splendor in Australia, near the Sydney Opera House. A passenger on the ship reportedly died last week while snorkeling off the coast of Brisbane. (Carnival Cruise Line)
The death occurred during the ship’s four-night round trip cruise from Sydney, which included two days at sea and 10 hours at Moreton Island.
The waters around the island, located off the coast of Brisbane, are generally calm and are known for shipwreck snorkeling sites and diverse marine life.
The waters around the island, located off the coast of Brisbane, are generally calm and are known for shipwreck snorkeling sites and diverse marine life. (Pedro Portal/Miami Herald/Tribune News Service)
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The woman’s death occurred only hours before another emergency on the same ship. On April 18, a passenger in his 70s reportedly climbed over the vessel’s safety rails and went overboard.
An intensive search lasted for several hours before being suspended. The two incidents are not believed to be linked.
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Wall Street cerró la jornada del lunes con una leve baja, tras varios días consecutivos de récords impulsados por la reapertura del estrecho de Ormuz, en medio de las renovadas tensiones entre Estados Unidos e Irán. El S&P 500 cayó un 0,22% hasta los 7.110,22 puntos, el Dow Jones Industrial Average perdió un 0,01% hasta 49.445,24 unidades y el Nasdaq Composite retrocedió un 0,25% para ubicarse en 24.408,00 puntos.
La sesión estuvo marcada por la incertidumbre tras la confiscación por parte de Estados Unidos de un buque de carga iraní que habría intentado evadir el bloqueo de puertos iraníes. Como respuesta, Teherán volvió a cerrar el estrecho de Ormuz, apenas dos días después de haberlo reabierto, lo que había provocado el repunte bursátil de la semana pasada. El Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán aseguró el lunes que no existen planes para nuevas conversaciones con Washington. Según un funcionario iraní citado por Reuters, Irán evalúa su participación en posibles negociaciones de paz en Pakistán, aunque otra fuente desmintió que representantes estadounidenses viajen a ese país.
El mercado petrolero reaccionó al contexto geopolítico: el precio del barril de Brent subió 5,6% y cerró en USD 95,48 ante los temores de que Irán pueda restringir la salida de crudo por el Golfo Pérsico, si continúan los bloqueos en el estrecho de Ormuz. Aunque los precios actuales están lejos de los máximos alcanzados en el punto álgido del conflicto, cuando el Brent superó los USD 119 por barril, el reciente incremento impactó en empresas con altos costos de combustible, como Norwegian Cruise Line Holdings y Royal Caribbean Group, que registraron caídas de 3,5% y 1,1% respectivamente. United Airlines perdió 2,8% y American Airlines, tras descartar una fusión con su competidor, retrocedió 4,2%.
En contraste con las pérdidas, TopBuild destacó con un alza del 19,4% después de que QXO anunciara su adquisición por aproximadamente USD 17 mil millones, convirtiéndose en el segundo mayor distribuidor de productos para la construcción que cotiza en bolsa en el continente. Las acciones de QXO, sin embargo, descendieron 3,1% tras la noticia.
Una de las razones que ha fortalecido a la bolsa estadounidense en semanas recientes es la publicación de resultados empresariales superiores a lo esperado para el primer trimestre de 2026. Cerca del 10% de las compañías del S&P 500 ya han reportado sus cifras y, según FactSet, casi nueve de cada diez han superado las previsiones. Las principales entidades financieras, entre ellas JPMorgan Chase y Bank of America, han señalado la solidez del gasto de los consumidores como motor clave para la resiliencia de la economía estadounidense. Morgan Stanley destacó que, pese a los riesgos geopolíticos, la recuperación de las utilidades corporativas persiste, con estimaciones de crecimiento del beneficio por acción del 13% respecto al año anterior si el resto de las firmas igualan las expectativas de los analistas.
El sector de servicios de comunicación fue uno de los más afectados: Meta perdió más del 2% y puso fin a una racha de nueve sesiones al alza, la más extensa desde octubre. Por su parte, Netflix acumula una baja cercana al 12% desde el anuncio de resultados y la salida de su cofundador Reed Hastings la semana pasada.
El índice de volatilidad del CBOE (VIX), conocido como el “indicador del miedo” de Wall Street, revirtió su tendencia bajista y cerró en 19,08 puntos, tras subir 1,57 unidades y alcanzar un máximo semanal de 19,99.
Los movimientos relativamente moderados en la jornada reflejan que los inversores aún consideran posible un acuerdo entre Estados Unidos e Irán que permita reanudar el flujo de petróleo desde Oriente Medio hacia los mercados internacionales. El próximo hito será la expiración del alto el fuego el martes a las 20:00 horas de la costa este estadounidense, momento en que se definirá si las negociaciones logran evitar una nueva escalada.
(Con información de AP y Reuters)
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INTERNACIONAL
Spanberger faces ‘bait-and-switch’ backlash in final hours before redistricting referendum
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Opponents of Virginia Democrats’ redistricting referendum are accusing Gov. Abigail Spanberger of a «bait and switch,» pointing to her campaign-trail pledge of «no plans» to redraw the state’s congressional map ahead of Tuesday’s vote.
Former Virginia Govs. George Allen and Glenn Youngkin, along with a slew of top conservatives, have opposed the effort, which would redraw the commonwealth’s 6-5 Democratic map to a 10-1 map crafted by Senate President L. Louise Lucas, D-Portsmouth, and backed by Spanberger.
«Behold the great bait and switch,» Del. Michael Webert, R-Fauquier, said, sharing a screenshot of October reporting highlighting Spanberger’s apparent pledge not to support what she now is vocally behind.
«Vote No,» said Webert, whose district forms a boundary between the Washington, D.C., suburbs set to accrue political power if the referendum passes and the hundreds of miles of rural expanse south and west that are poised to lose their voice.
SOROS-BACKED GROUP AMONG LIBERAL ORGS PUMPING EYE-POPPING CASH INTO VIRGINIA GERRYMANDERING EFFORT
Virginia Gov. Abigail Spanberger, a Democrat, is being criticized for signing a bill that critics say hand the state’s electoral votes away. (Steve Helber/AP Photo; Graeme Sloan/Bloomberg via Getty Images)
The latter is a major concern for U.S. Rep. Ben Cline, a Botetourt Republican whose district runs from Roanoke to the northernmost West Virginia line at Berryville along the Blue Ridge Mountains and Shenandoah Valley, which Cline said stand to lose their otherwise homogenous voice in Washington.
Cline told Fox News Digital how Spanberger was previously a colleague on the House Agriculture Committee and «loved to talk about her connection to Virginia agriculture.»
«My district is currently the most agriculture-based district in Virginia and she has chopped it into five different districts and parceled it out to Northern Virginia Democrats to use to make their numbers work,» he said, adding that the referendum is offensive to Virginia farmers in particular.
In separate comments to «Ruthless», Cline expounded on that point, saying the people of his current district stand to lose their voice because they will be split into five «spaghetti strands» originating from Arlington and Fairfax.
«But we’re optimistic we’re going to be able to stop the governor in her tracks,» he said.
OBAMA URGES VIRGINIANS TO VOTE YES ON REDISTRICTING MEASURE THAT COULD GIVE DEMOCRATS 4 MORE HOUSE SEATS
«They’ve pulled her ad from even running, yeah, because she’s so unpopular,» he said.
Spanberger had been featured in a multi-million-dollar advertising campaign encouraging voters to support the redistricting referendum, but the Virginia Scope reported that ad was recently pulled from circulation.
«[The situation] slid south for her and that’s what happens when you play bait-and-switch with the voters,» Cline said.
However, the Vote YES campaign denied Cline’s characterization in a statement to Fox News Digital.
«This is false,» the campaign said. «We’re running a strong statewide campaign featuring a range of voices — including Governor Spanberger. This election is about stopping Trump’s power grab and leveling the playing field — and that’s exactly what a YES vote does.»
In his remarks to «Ruthless,» Cline also cited the fact several Fairfax-area Democrats are already launching bids for the yet-unconfirmed «lobster»-shaped redrawn seat that is the most prominent slice of his district.
VIRGINIA CONGRESSMAN SAYS SPANBERGER WANTS TO ‘TURN US INTO NEW ENGLAND’
«I didn’t think Dan Helmer could find Shenandoah Valley on a map, but yet he’s going to be campaigning and asking for votes [here],» he said of the far-left delegate from Fairfax who helped spearhead the redistricting effort itself.
Helmer, a combat veteran, also crafted the commonwealth’s sweeping gun control bill lambasted as a «gun grab.»
«You have a leader in the Virginia House of Delegates, on the Democratic side, who crafts maps for his benefit… They’re enacting laws to help them get elected to Congress, not enacting laws to help Virginians get ahead» Del. Joe McNamara, R-Roanoke, told the Virginia Mercury of Helmer’s position.
When asked about Cline and others criticizing his decision to run in the redistricted district, Helmer told Fox News Digital that as the Virginia House Democrats’ campaign chair, he already succeeded in such rural areas.
«I’ve campaigned in every corner of this district — from Rockingham to Louisa, Arlington to Powhatan. Because of those efforts, 14 MAGA Republicans [in the state legislature] are now unemployed and doom scrolling LinkedIn instead of harming Virginia families — and this November, we’re going to add Ben Cline to that list,» Helmer said.
Several other Democrats including former first lady Dorothy McAuliffe and JP Cooney — an ex-aide to Jack Smith — are also running there.
Turning to the new maps, only Rep. Morgan Griffith’s district stands to remain Republican.
House Minority Leader Terry Kilgore, R-Gate City, represents much of that district in Richmond and has joined barnstorming efforts by Youngkin and former Attorney General Jason Miyares across his far southwestern district.
Youngkin’s 2021 victory was pegged in-part to Republicans running up the score in albeit sparsely populated counties like Wise, Scott, Dickenson and Lee, and the same strategy appeared afoot in the closing weeks of early voting.
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In Dickenson County, home to late music legend Ralph Stanley, Kilgore recently joined local leaders to call for a surge to the polls.
«We just want everybody to vote ‘No’,» he said, as state Sen. Todd Pillion, R-Bristol, reported 500 people had already early voted in the sparse county that day.
«We can win this,» Kilgore said. «We do not want Fairfax County controlling our congressional districts and we want to protect rural Virginia.»
At the other end of the commonwealth, where another rural region is set to be sliced up and attached to Fairfax, Rep. Rob Wittman of the Northern Neck echoed concerns similar to Cline’s.
«Governor Spanberger said it clearly: ‘I have no plans to redistrict Virginia’. But now, Richmond politicians are pushing a referendum to do exactly that—redraw congressional maps in the middle of the decade,» Wittman said.
«A 10-1 map would erase millions of voices – that’s not representation; that’s partisan gerrymandering,» he said.
Tazewell County Circuit Court Judge Jack Hurley — who issued an injunction against the referendum until the state Supreme Court stepped in — also led criticism of the term «restore fairness» being used on the ballot as the official description of what voting yes would do.
Hurley said the language was unconstitutionally misleading and that «[it] would lead a voter to believe he or she were doing something unfair by voting against the proposed amendment.»
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While the higher court mooted whether the election could move forward, filings from plaintiffs and defendants on the merits of the case are due Thursday – when the bench will ultimately decide whether to undo any prospective passage of the referendum.
Fox News Digital reached out to Spanberger, Helmer and Virginians for Fair Elections for comment.
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INTERNACIONAL
Habla un capitán iraquí que surca la ruta del Golfo de Omán al estrecho de Ormuz en plena guerra: «Navegamos sobre una bola de fuego”
El capitán iraquí Rahman Al-Jubouri está a cargo de un buque petrolero que navega cerca del estrecho de Ormuz. Asegura que ya no surca aguas, sino que viaja «sobre una bola de fuego». Durante una entrevista dio detalles sobre cómo es la situación hoy en esa región del mundo en tiempos de guerra.
A bordo de un petrolero que surca las tensas aguas entre el golfo de Omán y el estrecho de Ormuz, Al-Jubouri continúa trabajando en uno de los corredores marítimos más volátiles del mundo, donde la guerra de Estados Unidos e Israel con Irán ha alterado el comercio mundial y ha dejado a algunas tripulaciones varadas y expuestas a ataques.
Las hostilidades no son nuevas para Al-Jubouri, un veterano que trabaja en el mar desde 1984 y ha vivido décadas de convulsiones, como la guerra entre Irán e Irak y la Guerra del Golfo de 1991.
Una vez más, se encuentra operando en aguas de alto riesgo, mientras ataques militares esporádicos amenazan a las embarcaciones que buscan navegar por cuellos de botella como Bab el-Mandeb y el golfo Pérsico.
“El trabajo se ha convertido en un riesgo real; no sabemos cuándo podrían bombardearnos. Estamos navegando sobre una bola de fuego”, dijo en diálogo con la agencia AP.
Al-Jubouri lleva cuatro meses a bordo de su petrolero, el Sea Moon, con bandera de Palaos. En estos momentos, él y su tripulación navegan desde el golfo de Adén hacia el golfo de Omán para descargar petróleo en el puerto de Ras Isa, en Yemen.
Aunque su ruta no pasa por el estrecho de Ormuz en sí mismo, sigue considerándose de alto riesgo porque está cerca de la entrada al estrecho. El viaje ha sufrido demoras debido a consideraciones de seguridad y a interrupciones logísticas en medio de la guerra regional desatada por los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán.
La guerra ha colocado a los buques comerciales en medio del fuego cruzado del conflicto regional, en el contexto del prolongado pulso entre Washington y Teherán por el estrecho de Ormuz. Varios petroleros han sido blanco de ataques perpetrados por fuerzas iraníes y grupos aliados. Las interrupciones intermitentes y las amenazas de cerrar el estrecho de Ormuz, un punto de estrangulamiento crucial para los flujos mundiales de petróleo, también han dejado embarcaciones demoradas, desviadas o varadas en el golfo.
Las fuerzas militares estadounidenses se apoderaron por la fuerza el domingo de un buque de carga con bandera iraní que intentó eludir un bloqueo naval cerca del estrecho, la primera interceptación de este tipo desde que comenzó la semana pasada el bloqueo de los puertos iraníes.
Los peligros de su trabajo implican que su tripulación realice simulacros de seguridad con regularidad para prepararse ante posibles ataques. “Los hemos entrenado sobre cómo responder si el barco recibe fuego, Dios no lo quiera”, dijo .
El año pasado, cuando estaba atracado en un puerto yemení, su embarcación se vio en un bombardeo. “Corté de inmediato las amarras, preparé los motores y salí del puerto por mi cuenta y riesgo para proteger a la tripulación y al barco”, dijo.
La metralla alcanzó el petrolero cuando se alejaba, causando daños menores, pero la tripulación salió ilesa. Pese a la amenaza persistente, la embarcación regresó después para las operaciones portuarias y retomó su ruta prevista.
Sin embargo, no toda la tripulación de Al-Jubouri puede soportar los peligros del trabajo. Su equipo se ha reducido de 27 marineros a 17, indicó. El miedo los hizo marcharse.
El desgaste psicológico se agrava por los largos periodos en el mar. En cuatro meses, Al-Jubouri no ha visto a su familia. Como muchos marineros, lucha contra la nostalgia.
“Sufrimos por estar lejos de nuestras familias y de nuestras patrias”, comentó. Aunque el acceso a internet a bordo permite que los tripulantes se mantengan en contacto, la distancia se siente especialmente marcada en medio de la tensión de una guerra en curso.
Al menos los suministros básicos se mantienen estables. Los alimentos y el agua embotellada se reponen con regularidad en el puerto, sin que se hayan reportado grandes escaseces.
Al-Jubouri afirmó que sus cuatro décadas en el mar le permiten adaptarse en situaciones de presión.
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