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Expropiación de Aerolíneas Argentinas: un fondo pide el embargo de activos argentinos por más de USD 390 millones

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El fondo Titan presiona para embargar activos argentinos ante el Ciadi por la expropiación de Aerolíneas Argentinas.

El consorcio estadounidense Titan Consortium avanza con medidas judiciales para intentar embargar activos soberanos de Argentina en Estados Unidos, como parte del proceso para hacer efectivo un laudo del Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (Ciadi) por 390,9 millones de dólares. Esta acción se vincula con la expropiación de Aerolíneas Argentinas en 2008, un caso que continúa generando repercusiones legales y financieras para el Estado argentino más de quince años después.

La iniciativa de Titan Consortium se centra en la ejecución del fallo arbitral en tribunales estadounidenses, con el objetivo de asegurar el cobro de la indemnización establecida por el Ciadi. Según la información recabada, Argentina no abonó ningún monto correspondiente a este laudo durante los últimos dieciséis meses, lo que llevó al consorcio a intensificar sus intentos de cobro a través de mecanismos judiciales internacionales.

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De acuerdo con Sebastián Maril, analista de Latam Advisors, el aspecto más relevante de la estrategia de Titan es su intención de buscar prioridad sobre los colaterales de los Bonos Brady que el país mantiene depositados en el Banco de la Reserva Federal de Nueva York. Esta maniobra se daría incluso tras el acuerdo alcanzado recientemente por Argentina con los fondos Attestor y Bainbridge, que también poseen laudos pendientes y negoriaron el pago con el Estado argentino. Maril remarcó que “Titan buscaría establecer prioridad sobre el colateral de los Bonos Brady depositados en el Banco de la Reserva Federal de Nueva York, aun después del reciente acuerdo de Argentina con Attestor y Bainbridge”.

La controversia por la expropiación de Aerolíneas Argentinas se originó en 2008, cuando el gobierno de Cristina Kirchner estatizó la compañía, en ese momento en manos del grupo español Marsans. El proceso derivó en una serie de disputas legales internacionales, que incluyeron demandas ante el Ciadi, el tribunal arbitral del Banco Mundial. El laudo de USD 390,9 millones a favor de Titan Consortium es uno de los fallos más onerosos que enfrenta Argentina en el exterior y ha intensificado la presión sobre los activos soberanos en jurisdicción estadounidense.

La reestatización de Aerolíneas Argentinas se llevó a cabo en 2008, durante el primer mandato de Cristina Kirchner. REUTERS/Agustin Marcarian
La reestatización de Aerolíneas Argentinas se llevó a cabo en 2008, durante el primer mandato de Cristina Kirchner. REUTERS/Agustin Marcarian

La estatización de la aerolínea, dispuesta en 2008, se produjo mientras la gestión de la compañía y de Austral estaba en manos del grupo español Marsans. Tras perder el control de la firma de bandera, la extinta compañía española recurrió al Ciadi, que en 2017 estableció que Argentina debía afrontar una compensación de USD 320 millones por la expropiación más intereses.

Posteriormente, Marsans cedió los derechos del litigio a Burford Capital, el fondo británico que también litigó contra la Argentina por la expropiación de YPF. Dos años después, Burford transfirió esos derechos a Titan Consortium, la firma que inició la validación del laudo arbitral ante la justicia del Distrito de Columbia, jurisdicción que incluye a Washington.

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Por otra parte, la gestión del grupo Marsans estuvo marcada por la venta de activos clave de Aerolíneas Argentinas, entre ellos oficinas en ciudades como Roma, París, Nueva York, Miami, Madrid, Bogotá, Lima y Caracas, simuladores de vuelo necesarios para la formación del personal y rutas internacionales con destino a Europa. Estas decisiones afectaron la estructura operativa y la posición competitiva de la aerolínea.

Durante la administración del grupo español, Aerolíneas Argentinas y Austral acumularon pasivos cercanos a los 890 millones de dólares. Ambas compañías habían sido adquiridas en 2001 por un valor simbólico de un dólar a un organismo estatal español, situación que forzó al tesoro de España a realizar aportes de capital por unos USD 750 millones para sostener la actividad.

Al momento de la expropiación, se presentaron dos tasaciones: Crédit Suisse, banco privado, calculó que el valor conjunto de Aerolíneas y Austral oscilaba entre USD 250 y USD 450 millones, mientras que el Tribunal de Tasación de la Nación estimó un valor negativo mayor a USD 760 millones, cifra que fue aceptada a nivel legislativo.

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Aerolíneas Argentinas finalizó el año 2025 con un resultado operativo positivo de USD 112,7 millones, cifra que representa casi el doble del saldo registrado en 2024, cuando la utilidad había sido de 56,6 millones de dpikares. Así, la compañía estatal logró cerrar su segundo ejercicio consecutivo con números favorables, después de más de una década y media con balances deficitarios.

Aerolíneas Argentinas finalizó el año 2025 con un resultado operativo positivo de USD 112,7 millones. REUTERS/Agustin Marcarian
Aerolíneas Argentinas finalizó el año 2025 con un resultado operativo positivo de USD 112,7 millones. REUTERS/Agustin Marcarian

La empresa alcanzó una facturación superior a los 2.200 millones de dólares. Desde la reestatización, es la primera vez que no se requirieron aportes del Tesoro, según remarcaron desde la propia línea aérea.

Durante 2024, en contraste, se habían solicitado fondos por cerca de USD 60 millones para financiar dos programas de retiros voluntarios, implementados durante el proceso de ajuste iniciado por la nueva administración. El directorio ya comunicó al Ministerio de Economía que no prevé solicitar recursos en 2026.

Entre 2008 y 2023, la compañía presentó en promedio un déficit operativo de USD 400 millones por año (medido a nivel EBIT) y demandó más de USD 8.000 millones en transferencias estatales.

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El balance también señala que la cantidad de horas voladas en 2025 se mantuvo respecto al año anterior, con un factor de ocupación del 83% y un promedio de 300 vuelos diarios, que transportaron a 35.016 pasajeros cada día. El total de viajeros durante 2025 llegó a 12.781.016.

Además, la deuda bancaria y financiera de Aerolíneas se redujo un 41%, al pasar de USD 341,9 millones a USD 207,4 millones entre diciembre de 2023 y el mismo mes de 2025, “como parte de una política sostenida de saneamiento de sus cuentas”.

En el Gobierno evalúan sumar a la aerolínea a la nómina de empresas sujetas a privatización en la Ley Bases 2, luego de que no fuera incluida en el primer proyecto por falta de consenso parlamentario. “Hay varios interesados en comprarla y más ahora que es superavitaria”, dicen en los pasillos oficiales.

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Se necesitan 34 monotributistas para financiar una jubilación ordinaria promedio en 2026

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El aumento de la informalidad, el envegecimiento de la población, son algunas de las tendencias que están afectando cada vez más la sostenibilidad del sistema previsional argentino. De acuerdo a un informe de Fundación Mediterránea, Se necesitan 34 monotributistas para que con su aporte el día de hoy al sistema se financie una jubilación ordinaria promedio. 

Para las investigadoras Laura Caullo y Guadalupe Galíndez que firman el mencionado reporte, el financiamiento del sistema previsional enfrenta una presión creciente, en principio porque el 44% de los ocupados se desempeña en la informalidad, lo que equivale a más de 9 millones de trabajadores que no realizan aportes previsionales.

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Entre quienes sí contribuyen, aumenta la participación del monotributo, un régimen con una capacidad contributiva muy inferior a la del empleo asalariado registrado. En consecuencia, la sostenibilidad del sistema ya no depende sólo de la evolución demográfica, sino también del monto de los aportes que ingresan. En los últimos años, disminuye el peso del empleo asalariado registrado, que históricamente fue el principal sostén del financiamiento previsional.

Cada vez menos peso del trabajo en relación de dependencia

Actualmente, el Sistema Integrado Previsional Argentino (SIPA) cuenta con 10,3 millones de aportantes para financiar 7,5 millones de beneficios. De los aportantes, el 74% corresponde a trabajadores en relación de dependencia, y el 26% restante corresponde a independientes. Dentro de ellos, 2,2 millones corresponden al régimen de monotributo y la gran mayoría de ellos (54,8%) aporta en la categoría A, que es la de menores ingresos.

Pero las investigadoras destacan que la participación del monotributo dentro del total de aportantes se duplicó en casi tres décadas: pasó del 9% en 1998 a más del 20% en marzo de 2026. En términos absolutos, la cantidad de monotributistas con aportes al sistema aumentó de 513 mil a 2,2 millones, un incremento del 331%.

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«Si bien este cambio amplió la cantidad de trabajadores que realizan aportes, también modificó la estructura de financiamiento del sistema», apuntan. Es que la brecha contributiva entre las dos modalidades de trabajo es muy significativa. El aporte promedio de un monotributista equivale apenas al 2,9% del haber jubilatorio promedio del SIPA.

Aportantes necesarios para una jubilación, por categoría (Fundación Mediterránea)

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Así las cosas, mientras que el aporte previsional de un trabajador asalariado registrado del régimen general promediaba en marzo 2026 los $187.098, el aporte promedio de un monotributista es casi 10 veces menor, rondando apenas los $19.215 mensuales. Como resultado, el informe concluye hoy se necesitan 34 monotributistas para financiar una jubilación ordinaria promedio del sistema previsional argentino, pero solo se necesitarían 3,5 trabajadores registrados en relación de dependencia para ofrecer el mismo monto de la prestación. 

En el caso de la jubilación mínima, la comparación es de entre 2,4 asalariados formales frente a casi 23 monotributistas.

Reforma previsional

«Estos resultados no implican que el monotributo sea un problema en sí mismo. El régimen permitió incorporar al sistema previsional a millones de trabajadores independientes que, de otro modo, probablemente permanecerían fuera de la formalidad. Sin embargo, el escenario cambia cuando su creciente participación se combina con una elevada informalidad y con el envejecimiento de la población. En ese contexto, el sistema no solo enfrenta menos aportantes en relación con la cantidad de jubilados, sino también una mayor proporción de trabajadores que realizan aportes de menor magnitud», advierten las investigadoras que se meten así en el debate que enmarca la próxima sanción de la reforma previsional.

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Consideran que la reforma previsional deberá abordar la edad de retiro, las trayectorias laborales, los requisitos de acceso, la determinación de los haberes y el envejecimiento de la población, pero también deberá revisar las bases de financiamiento del sistema. 

«El desafío excede a la cuestión demográfica. La sostenibilidad del sistema depende tanto de ampliar la base de aportantes como de mejorar la capacidad contributiva de quienes hoy financian las jubilaciones», concluyen Caullo y Galíndez.

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Creció la oferta de frutas importadas en las verdulerías: cuáles son las que más llegan y por qué

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La oferta de frutas importadas en las verdulerías creció por la contraestación, la apertura de importaciones y la necesidad de cubrir la demanda

La llegada de frutas importadas a las verdulerías argentinas responde a una combinación de factores estacionales, logística y cambios recientes en la apertura comercial. En los últimos meses se observó un crecimiento en la oferta de productos como uvas, bananas, paltas y ciruelas provenientes de países vecinos y de Europa.

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El fenómeno se explica principalmente por la necesidad de abastecer el mercado en épocas en las que la producción local no cubre la demanda, pero también por la flexibilización en el ingreso de mercadería extranjera y los desafíos económicos que enfrenta el sector.

La comercialización de frutas de origen extranjero no es nueva en Argentina, pero el contexto actual acentuó su presencia. Miguel Bauza, productor e importador de frutas, detalló en Infobae en Vivo que la importación de productos responde a cuestiones de contraestación.

Por ejemplo, detalló el productor, la uva que se encuentra en las góndolas fuera de la temporada nacional proviene de Chile, Perú o Brasil. La oferta de fruta importada se mantiene hasta noviembre, cuando la producción nacional de Mendoza y otras zonas vuelve a abastecer el mercado.

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El abastecimiento local de frutas y verduras funciona de modo complementario con la importación. Argentina produce la mayor parte de las frutas y verduras que consume, pero existen excepciones. Bauza explicó que la banana es el caso más notorio, ya que el país importa este producto durante todo el año desde Ecuador, Paraguay, Brasil y Bolivia, debido a que la producción nacional solo cubre el 4% del consumo total.

Las uvas importadas llegan desde Chile, Perú o Brasil hasta noviembre, cuando la producción nacional de Mendoza vuelve a abastecer el mercado REUTERS/Tomás Cuesta

Según explicó Bauza, la preferencia por la banana ecuatoriana se debe a su calidad y variedad. La variedad Cavendish, originaria de Ecuador, satisface los estándares de sabor y textura buscados por los consumidores argentinos. “La mejor banana que podemos consumir hoy en la Argentina es ecuatoriana”. Las zonas productoras locales, como Formosa y Salta, no cuentan con las condiciones climáticas óptimas para competir en calidad con los países tropicales.

El caso de la palta refleja una situación mixta. Bauza indicó que Argentina produce palta en Jujuy y Tucumán, y se están realizando pruebas en Sierra de los Padres, cerca de Mar del Plata. Sin embargo, el mercado también ofrece palta importada de Perú, Brasil y, en temporada, de Chile.

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En el caso de las ciruelas, la góndola argentina se abastece con fruta española durante el invierno, debido a que España atraviesa el verano y produce en ese período.

La estacionalidad determina el origen de la fruta disponible en el país. Bauza remarcó que el intercambio internacional permite consumir productos fuera de la temporada nacional. Cuando Argentina ingresa en su etapa productiva, los países del hemisferio norte importan fruta local, mientras que en el invierno argentino, los consumidores recurren a la producción extranjera.

(Imagen Ilustrativa Infobae)
La banana se importa todo el año desde Ecuador, Paraguay, Brasil y Bolivia porque la producción nacional solo cubre el 4% del consumo en Argentina (Imagen Ilustrativa Infobae)

Bauza explicó que importar fruta implica afrontar costos elevados y una logística compleja. La fruta procedente de Europa, como las ciruelas españolas, llega tras cuarenta días de tránsito en fletes refrigerados y con costos aduaneros significativos en Buenos Aires. El importador no siempre logra trasladar estos costos al precio final, por lo que muchas veces vende a pérdida si el mercado no acepta los valores necesarios para cubrir los gastos.

“El año pasado, toda la temporada de ciruela española se vendió a pérdida”, afirmó Bauza. Al detallar el mecanismo, explicó que si una caja de ciruelas de nueve kilos llega a $50.000 y el mercado no la paga, el importador debe venderla a valores inferiores, priorizando la salida de productos perecederos. Esta lógica se repite con otras frutas importadas y responde a la dinámica del consumo y la demanda interna.

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En el caso de la banana, la logística presenta desafíos adicionales. El 60% del costo total corresponde al flete. La fruta viaja desde Ecuador en barco hasta Chile y luego continúa en camión hasta Argentina. Bauza relató que, ante el cierre del paso por Mendoza debido a las nevadas, los camiones debieron desviarse por Pino Hachado, recorriendo 1800 kilómetros adicionales entre ida y vuelta para mantener el abastecimiento.

(Imagen Ilustrativa Infobae)
La palta que se vende en Argentina combina producción local de Jujuy y Tucumán con importaciones de Perú, Brasil y Chile según la temporada (Imagen Ilustrativa Infobae)

La reciente apertura de importaciones permitió que operadores sin experiencia accedan al negocio. Bauza indicó que esta flexibilización favoreció la llegada de fruta extranjera y la baja de precios al consumidor. Sin embargo, advirtió que muchas veces los nuevos importadores desconocen el manejo de la cadena de frío, la maduración y el almacenamiento, lo que puede afectar la calidad del producto y la rentabilidad del sector.

La apertura de las importaciones sí ayudó y se normaliza”, sostuvo Bauza. Explicó que la competencia obliga a ajustar precios y que, ante un mercado deprimido, los márgenes de ganancia resultan estrechos. Según el productor, la normalización del sector requerirá al menos un año más, hasta que los operadores adquieran experiencia y el mercado encuentre un equilibrio.

El consumo interno de frutas en Argentina se encuentra por debajo de los niveles considerados adecuados. Bauza atribuyó este fenómeno a la caída de la demanda y a los precios elevados de ciertos productos, en especial los importados o de temporada baja nacional.

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Señor mayor eligiendo frutas de una colorida góndola de supermercado (Imagen ilustrativa Infobae)
Importar fruta desde Europa exige fletes refrigerados, costos aduaneros altos y puede derivar en ventas a pérdida si el mercado no convalida el precio (Imagen ilustrativa Infobae)

El productor sugirió priorizar el consumo de frutas de estación y nacionales, ya que presentan precios más accesibles y mejor sabor en temporada alta. Los cítricos como naranja y mandarina, así como la frutilla de Tucumán, mantienen precios bajos al inicio de la temporada y se recomiendan para la dieta diaria.

En el caso del arándano, el abastecimiento local se normaliza a partir de septiembre, mientras que el kiwi importado proviene de Chile, Italia o Grecia, según el mes.

El productor remarcó que la variedad de las frutas y la calidad dependen en gran parte del origen y la adaptación a las condiciones climáticas de cada país. “No me cabe duda que en Argentina producimos muchísima fruta”, afirmó Bauza, aunque reconoció que ciertos productos importados, como la piña o el ananá, resultan imposibles de producir localmente con igual calidad por cuestiones climáticas.

La etiqueta de cada caja permite identificar el origen exacto de la fruta en las verdulerías. Para quienes buscan preferencia de sabor o calidad, Bauza recomendó preguntar al comerciante sobre la procedencia y aprovechar la oferta de productos nacionales en temporada.

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Los productos de supermercado que los argentinos compran cada vez menos

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El consumo en supermercados volvió a mostrar señales de debilidad durante mayo. Las ventas a nivel nacional alcanzaron los $2,50 billones en el mes, según el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec).

El dato más preocupante es que fue la quinta caída consecutiva en la comparación interanual. La retracción real fue del 0,7% respecto al año pasado.

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La medición mensual desestacionalizada mostró un leve respiro. Frente a abril, las ventas avanzaron 0,9%, pero ese rebote técnico no alcanzó para revertir la tendencia negativa de fondo que arrastra el sector desde hace medio año.

La mayoría de los rubros relevados registraron descensos. Los segmentos con mayor peso en la facturación fueron los que más cayeron, condicionando el resultado general.

Qué productos del supermercado dejaron de comprar los argentinos

Dentro de los 11 rubros que integra el relevamiento del INDEC, 8 presentaron variaciones negativas respecto de mayo de 2025. Un análisis de Politikon Chaco resaltó que las mayores caídas se concentraron en dos categorías clave.

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Bebidas lideró el retroceso con una baja real del 11,3%. Lácteos le siguió de cerca con una caída del 5,4%, convirtiéndose en los dos sectores con peor desempeño del mes.

También mostraron descensos:

  • Verdulería: -4,1%
  • Limpieza: -3,7%
  • Panadería: -3,6%
  • Indumentaria: -2,7%
  • Alimentos preparados y Rotisería: -1,6%

En conjunto, los rubros que registraron bajas representaron el 73% de la facturación total de mayo, por lo que su evolución tuvo un peso determinante en el resultado global y explica por qué la caída fue inevitable.

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Bebidas y lácteos son los productos que los consumidores compraron menos

Solo tres categorías lograron crecer en términos reales durante el quinto mes del año. Electrónicos encabezó las subas con un incremento del 17,6%, seguido por Carnes con 10,9% y Otros con 10,5%.

Sin embargo, estos segmentos explicaron apenas el 27% de la facturación total. Su impacto positivo no alcanzó para compensar el desplome de los rubros pesados.

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Referentes del sector reconocen que «el consumo está difícil». Las cadenas apuestan a marcas propias, que en general son más económicas, y continuas promociones para sostener los niveles de venta.

En este contexto, los comercios de cercanía cobran mayor relevancia. Se adaptan mejor a consumidores que priorizan compras pequeñas y más frecuentes.

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Cómo le fue a cada provincia: el mapa del consumo en supermercados

A nivel territorial, la evolución de las ventas también estuvo marcada por resultados heterogéneos. Diez jurisdicciones lograron registrar incrementos interanuales, con la Patagonia y Cuyo liderando.

Neuquén encabezó el ranking con un avance del 7,6%, seguido por Río Negro con 4,8% y San Luis con 4,1%. Luego se ubicaron resto de Buenos Aires (+2,3%), La Pampa (+2,0%) y Ciudad de Buenos Aires (+1,1%).

Santa Fe (+1,1%), Santiago del Estero (+0,9%), Mendoza (+0,4%) y Córdoba (+0,1%) completaron el grupo de provincias con resultados positivos.

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Entre los distritos con caídas, los retrocesos más moderados se observaron en San Juan (-0,4%) y Formosa (-0,9%). Estas jurisdicciones lograron mantener cierta estabilidad.

En el otro extremo, las bajas más pronunciadas correspondieron a tres provincias del NEA. La Rioja retrocedió 12,2%, Misiones cayó 14,3% y Corrientes se desplomó 22,7%, siendo las únicas jurisdicciones con descensos interanuales de dos dígitos durante mayo.

El consumo masivo no repuntó en junio 2026

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Los datos de consumo masivo de junio, según la consultora Scentia

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Según datos de Scentia, el consumo masivo cerró junio con una baja interanual del 2,7% y una disminución mensual del 2,4%. La situación empeoró respecto a mayo.

El acumulado del año llegó a una caída del 2,9%, profundizando la tendencia negativa que arrastra el sector. La contracción fue generalizada en los canales físicos.

Puntualmente en supermercados de cadena, el consumo cayó 2,6% interanual y 0,9% en relación al mes previo. En lo que va del año acumuló una retracción del 4,6%, con bajas en todos los rubros.

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Mientras tanto, el comercio electrónico continuó acelerando su expansión: las ventas online registraron un crecimiento interanual de 41% en junio, superando ampliamente el incremento de 29,9% observado en mayo, y con este desempeño el canal digital acumula una suba de 34,8% en lo que va del año.

Considerando el total de canales, las bebidas con alcohol fueron una de las dos únicas canastas que mostraron crecimiento durante junio. Su avance interanual fue del 9,4%.

Este comportamiento podría estar asociado a un mayor consumo impulsado por el contexto del Mundial 2026. Las bebidas sin alcohol también se ubicaron entre las categorías ganadoras, con un incremento de 3,5%.

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En contraste, el resto de los rubros presentó variaciones negativas. Desayuno y merienda registró una caída de 7,7%, seguido por limpieza de ropa y hogar con una baja de 6,2%.

Perecederos retrocedió 5,7% e impulsivos cayó 5,3%. Por su parte, higiene y cosmética descendió 3,7%, mientras que alimentación mostró una contracción más moderada de 0,5%.

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