El aumento del 3,4% por la inflación de marzo ajusta los haberes previsionales y asignaciones sociales. Se mantiene el bono de $70.000 para la mínima

15/04/2026 – 18:50hs

La Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES) aplicará un nuevo ajuste del 3,4% en los haberes de jubilados, pensionados y titulares de asignaciones familiares. El incremento para la jubilación se basa en la inflación de marzo medida por el INDEC. 

La fórmula de movilidad vigente establece aumentos mensuales automáticos usando el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de dos meses anteriores, lo que permite que las prestaciones se ajusten sin trámites adicionales.

Los nuevos valores ya fueron calculados según la normativa previsional. Sin embargo, todavía esperan su publicación oficial en el Boletín Oficial para quedar formalmente vigentes.

El Gobierno confirmó que mantendrá el bono extraordinario de $70.000 para quienes cobran la mínima. Este refuerzo busca compensar el impacto de la inflación en los sectores de menores ingresos.

Jubilación mínima y máxima que cobrarán en mayo 2026

Con el ajuste del 3,4%, el haber mínimo garantizado será de $393.250,17. Al sumarle el bono de $70.000, el ingreso total de bolsillo llegará a $463.250,17.

La jubilación máxima estimada alcanzará aproximadamente los $2.646.201,22 en el quinto mes del año. Este monto representa el tope que puede cobrar un jubilado bajo el régimen general.

Los beneficiarios que superen el piso mínimo pero no lleguen a $463.250,17 recibirán un bono proporcional. El complemento se calcula para que el total del haber más el refuerzo no exceda ese tope de $463.250,17.

Este sistema proporcional permite que quienes están apenas por encima de la mínima también reciban un apoyo extra, aunque reducido respecto al monto completo del bono.

Cómo quedan la AUH y otras asignaciones en mayo

El incremento del 3,4% se traslada automáticamente a todas las asignaciones sociales y pensiones no contributivas que gestiona ANSES. Los nuevos valores entrarán en vigencia junto con los haberes jubilatorios.

La Asignación Universal por Hijo (AUH) subirá a $141.312,64 nominales. Como es habitual, se depositará mensualmente el 80% de ese monto ($113.050). El 20% restante queda retenido hasta que el titular presente la Libreta de Asignación con los controles de salud y escolaridad al día.

La AUH por Discapacidad alcanzará los $458.354, un monto superior que reconoce las necesidades específicas de este grupo. Esta prestación no tiene retención del 20% y se cobra completa cada mes.

La Pensión Universal para el Adulto Mayor (PUAM) se ubicará en $314.600,12 en mayo. Esta pensión está destinada a personas mayores de 65 años sin aportes suficientes para jubilarse.

Las Pensiones No Contributivas (PNC) por invalidez y vejez pasarán a ser de $275.275,12. Estas prestaciones cubren a personas en situación de vulnerabilidad que no reúnen los requisitos para acceder a una jubilación contributiva.

La Asignación por Embarazo (AUE) también llegará a $141.312,64, con el mismo esquema de pago que la AUH: 80% mensual y 20% diferido.

Cómo funciona la movilidad mensual de ANSES

El sistema de movilidad jubilatoria actual aplica ajustes cada mes de forma automática. No requiere trámites por parte de los titulares ni depende de decisiones políticas discrecionales.

El mecanismo toma como referencia la inflación minorista publicada por el INDEC con un desfasaje de dos meses. Por eso el aumento de mayo 2026 refleja el IPC de marzo 2026, permitiendo un ajuste más ágil que esquemas anteriores.

Este esquema busca que las prestaciones no pierdan poder adquisitivo frente a la suba de precios. La actualización mensual evita que se acumulen pérdidas durante trimestres o semestres sin ajuste.

Los nuevos montos entrarán en las cuentas de los beneficiarios según el calendario habitual de pagos de ANSES. Las fechas específicas dependen del número de terminación del DNI, como ocurre todos los meses.

Probablemente Ricardo Flammini sea uno de los ejecutivos de la industria automotriz que se destacan por hacer declaraciones en las que lo políticamente correcto suele no tener prioridad por sobre la realidad de las cosas. De hecho, esa forma de dirigir una compañía como Nissan Argentina es la que le vale el reconocimiento de sus pares pero, a la vez, lo ha dejado en algunas oportunidades más expuesto de lo necesario.

Este miércoles, durante el lanzamiento del nuevo Nissan Kait, Flammini dijo que los autos están bajando de precio si se mira el monto final de transacción y no las listas de precios, pero también tuvo que responder preguntas más incómodas.

El proceso de restructuración que Nissan está haciendo en todo el mundo, y que pegó fuerte en Argentina porque implicó tomar la decisión de cerrar la operación industrial que tenía montada en Santa Isabel en conjunto con Renault Argentina, no es una tarea simple de abordar para los ejecutivos de cada país o región.

Flammini, además de dirigir la filial nacional de Nissan, tuvo la responsabilidad de liderar hacer lo mismo con las de Chile y Perú. La duda entre usar el tiempo presente o el pasado radica en que en ambos mercados, su misión fue ordenar la operación y luego cambiar el modelo de negocio, que desde el próximo mes se tercerizará.

“Chile y Perú cambiamos el modelo de distribución de filial a importadora. Astara es la que va a tomar la representación desde mayo”, explicó este miércoles a la prensa durante la presentación del nuevo Nissan Kait, el B-SUV que hereda el lugar que tenía Kicks, devenido ahora en el Nuevo Kicks que saltó de segmento hacia los C-SUV.

El gran desafío que enfrentaba el presidente de Nissan Argentina, sin embargo, era responder a la pregunta obligada que todos se hacen desde hace un par de meses. ¿Nissan venderá también su negocio en Argentina como ocurrió en Chile y Perú?

“Lamentablemente, en todos los rubros se corren rumores, a veces ciertos o a veces no, surgidos de comentarios de personas. Hay muchos ejemplos de proyectos de partnership que estuvieron y que no se filtraron. Otros que fueron rumores y nunca existieron. Y otros que iban a existir y nunca se concretaron. Los rumores son rumores. El día que haya algo para comunicar lo vamos a comunicar. Invertir tiempo en rumores de cosas que no están sucediendo no vale la pena. Hoy estamos mostrando la continuidad de Nissan en Argentina”, dijo contundentemente ante la pregunta del periodista Eduardo Smok.

Esos rumores indicen que, una vez resuelta la finalización del proyecto industrial Nissan Argentina podría cambiar de manos. Se especula con dos grupos empresarios que estarían pugnando por adquirir los derechos de comercialización de la marca. Por un lado, estaría una alianza entre los grupos Simpa y Tagle, ambos nacionales, y por el otro, la misma compañía Astara, la que se quedó con el negocio de Nissan en Chile y Perú, y que en Argentina tiene la representación de la marca coreana Kia.

El clima de lanzamiento del Nissan Kait no pareció corresponderse con la venta de una operación, el anuncio de lanzamiento de dos nuevos modelos todavía cubiertos por un velo de misterio para este mismo año, también muestra la imagen de una marca que, en todo caso se está reinventando a partir del nuevo escenario mundial.

El estado de la industria automotriz actual

“Cuando uno mira la realidad de hoy y la compara con dos o tres años atrás, la cosa se ve bien. En esos años hablábamos de SIRAS, de términos de pago, de falta de disponibilidad de producto, de tener que comprar una pickup cuando en realidad lo que la gente quería era una SUV. Así que creo que el marco en el que estamos es muy bueno”, dijo como primer mensaje, antes de profundizar en detalles de la coyuntura.

Sin embargo, no todos los indicadores son positivos, o al menos no en la medida de lo que se había proyectado a fin de 2025.

“El primer trimestre estuvo un poco por debajo de las expectativas en cuanto a demanda. Los patentamientos estuvieron un poquito por abajo, pero lo que estuvo muy abajo fueron las ventas a concesionarios. ¿Y eso por qué? Porque hay una altísima disponibilidad tanto en los concesionarios como en las marcas. Se está tratando de reacomodar los stocks para una demanda un poco menor a lo que todos estimábamos, que era alrededor de un 15 o un 20% más alta”, señaló.

En su análisis de los motivos que están generando esta caída de ventas internas, el ejecutivo dijo que “creo que se dan dos cosas: la tasa de interés está un poco alta, y en nuestra industria es superimportante poder financiar vehículos. Entonces eso hizo que se genere alguna retracción de compra financiada. Hay muchas marcas ofreciendo tasa cero subsidiada y planes de financiación para poder mover los stocks. La otra cuestión es el dólar a $1.360 o $1.370, es bueno para importar piezas y autos, pero a la vez es malo porque los autos quedan muy caros en dólares. Entonces la gente que tiene dólares prefiere esperar para comprar en mejores condiciones”, remarcó.

Sin embargo, su visión es que esta situación genera una inmejorable oportunidad para comprar un auto 0 km, ya que por esa sobreoferta de unidades de todas las marcas y la necesidad de mantener el negocio para los concesionarios, se pueden lograr precios muy convenientes.

“El beneficiado es el consumidor. Creo que hoy es un buen momento para comprar un auto, porque más allá del precio sugerido que uno ve, están los incentivos que pone la fábrica y después los incentivos que terminan poniendo los mismos concesionarios que están en el orden de otro 10% para poder rotar estos altos stocks. Si se empieza a recorrer concesionarios, se encuentran mucho mejores precios. Ellos se están adaptando y por eso estamos vendiendo menos autos de los que ellos venden a los clientes, para que puedan reacomodar su situación”, explicó con un detalle de tecnicismo y honestidad que no es habitual en el sector.

Por último, Flammini también explicó por qué, aun con inflación por encima del 3%, los autos no aumentaron, y dejó una frase que muchos usuarios querían escuchar hace tiempo. “No veo espacio para aumentos de precio en el corto plazo. Eso también es bueno. Que empiece a haber estabilidad en los precios, más allá de la inflación. En nuestra industria, los precios de transacción, o sea, esos precios que la gente consigue caminando por varias concesionarias, yo creo que terminan mostrando deflación, o sea que bajaron los precios de los autos”, finalizó.

El economista Juan Carlos de Pablo, identificado con el oficialismo y uno de los más escuchados por el Presidente, volvió a manifestar su respaldo al rumbo económico del gobierno de Javier Milei, aunque marcó diferencias puntuales con algunas sus declaraciones, especialmente en materia de inflación.

Durante una entrevista, el analista sugirió relativizar ciertos pronósticos oficiales y poner el foco en lo que definió como los mensajes «significativos«. En ese marco, lanzó una de las frases más contundentes: «No hay que darle bola a Milei cuando habla de la inflación cero«, aludiendo a las proyecciones más optimistas sobre una eventual desaceleración total de los precios.

En marzo, Milei había anticipado que la inflación minorista «arrancará con cero», estimando un IPC mensual por debajo del 1%. Algo que el mercado prácticamente descarta, al menos así se reflejó también en el último REM, que espera un dato de 1,8% para ese mes.

Qué dijo De Pablo sobre la inflación y otras definiciones

En relación al último dato inflacionario, De Pablo advirtió que «La inflación fue superior a todas las estimaciones privadas», lo que, a su entender, refleja que el proceso de desaceleración aún convive con tensiones. No obstante, también relativizó el impacto de algunos aumentos al señalar que «gracias a Milei, el aumento de la nafta salió barato».

Más allá de estas diferencias, el economista respaldó los pilares del programa oficial. En particular, defendió la política fiscal al sostener que «el equilibrio fiscal no está en peligro» y remarcó la necesidad de profundizar el ajuste: «Hay que buscar dónde recortar».

Al analizar la dinámica de precios, mencionó que parte de las presiones actuales responden al proceso de recomposición de tarifas y a subas en rubros como la salud privada. En ese sentido, consideró que el Gobierno debería intervenir en el esquema de las prepagas, que vienen acumulando fuertes incrementos.

De Pablo también rechazó la idea de impulsar la economía a través del consumo. «No podemos pedirle a los argentinos que gasten», afirmó, y reforzó su postura con una crítica irónica: «Si no quieren ajuste, tiremos plata desde un helicóptero». A su juicio, una expansión del gasto no resolvería los desequilibrios estructurales.

Por último, diferenció el impacto de la coyuntura en distintos sectores al señalar que «La crisis comercial es completamente distinta a la industrial», y agregó que «El mercado crediticio no está racionado», descartando restricciones generalizadas en el acceso al financiamiento.

Milei habló de la inflación y volvió a pedir «paciencia»

Durante su presentación en el AmCham Summit 2026 el pasado martes, luego de que el INDEC publicara el IPC de marzo, Javier Milei habló justamente de la inflación. Pidió paciencia tras el mal dato y aseguró que están dadas las condiciones para que comience a bajar.

«Les voy a explicar por qué estamos convencidos de por qué la inflación va a bajar. Lo más importante no es discutir dos décimas más o menos: lo importante es saber por qué la inflación va a bajar», continuó.

«Desde mediados del año pasado, hubo que enfrentar dos shocks descomunales: en mayo, la inflación había llegado a tocar el 1,5%. Luego de eso, cuando Manuel (Adorni) hizo esa extraordinaria elección en la Ciudad, que nos permitió ganar, lo más interesante es que a partir de ese momento comenzó un ataque feroz, un ataque destituyente de parte de la política, al corazón del modelo. El Congreso pasó más de 40 leyes intentando romper el equilibrio fiscal. No lo lograron«, agregó.

«Tenemos que tener conciencia que Argentina enfrentó una corrida por el equivalente al 50% del M2: en cualquier otro momento, Argentina hubiera volado por los aires. Sin embargo, no solo no voló por los aires, sino que además recibimos un fuerte respaldo en las urnas», agregó.

«La gente sabe el esfuerzo que se está haciendo y que si hacemos las cosas bien, tarde o temprano las cosas van a salir bien», agregó.

«La inflación es siempre un fenómeno monetario, generada por un exceso de oferta de dinero, o porque sube la oferta o cae la demanda, o pasan las dos cosas a la vez«, reiteró. «Lo que ocurrió en la segunda mitad del año pasado, fue una monstruosa caída de la demanda de dinero», resaltó.

«No fue gratis el intento de la política de intentar un golpe de Estado», insistió Milei al referirse a lo que ocurrió el año pasado en el Congreso.

«En marzo impactó lo que tiene que ver con la guerra. Y obviamente, por una cuestión estacional, la carne y Educación. Eso es lo que implica este salto en la tasa de inflación. Estamos purgando lo que fue la caída de la demanda de dinero en la segunda mitad del 2025 y el efecto puntual. Esto no es inflación, pegó un salto el nivel de precios, pero la inflación de largo converge a la internacional. Al equilibrio que vamos de largo plazo, no cambió. Lo que cambió es cómo se mueve en el tiempo. Es un primer punto muy importante. Si tomamos la canasta básica alimentaria, está en el 2,2%. O la canasta básica total 2,6%. Está claro el efecto de educación, la guerra y la carne», agregó.

«Superados esos efectos, la tasa de inflación va a caer. Pero si miran la inflación mayorista, que es la que se anticipa, viaja en torno al 0,8 y 1%. Eso indica que va a viajar en torno al 10%. Tenemos que terminar de acomodar los precios relativos y va a converger. Hay que tener paciencia, no desesperarse. Cuando uno se desespera toma malas decisiones. No vamos a cambiar nuestra política económica», subrayó.

«Tengo otra buena noticia: la demanda de dinero ha empezado a crecer», agregó como otro factor. «Hoy el Banco Central compró u$s180 millones», agregó. «Si miramos el dato de recaudación de marzo, la actividad comenzó a recuperarse. Si miramos el dato del PBI, estamos en récord de actividad, récord de consumo. El crédito está creciendo. Empezamos a recomponer el capital de trabajo. Cuando se recomponga, Argentina vuelve a crecer. La inflación se va a derrumbar y Argentina va a recuperar el sendero de crecimiento que teníamos previo al ataque de la política», subrayó.