Connect with us

ECONOMIA

Los futuros de las bolsas europeas suben ante esperanzas de un acuerdo entre EEUU e Irán Por EFE

Published

on


Madrid, 14 abr (.).- Los futuros de las principales bolsas europeas adelantan una apertura levemente alcista este martes, ante las renovadas esperanzas del mercado acerca de que Estados Unidos e Irán sigan negociando y alcancen un acuerdo de paz.

A las 7:15 horas, y mientras el baja, los futuros de la Bolsa de Fráncfort avanzan el 0,64 % y los del índice , que sigue la evolución del medio centenar de empresas más capitalizadas de la zona euro, el 0,48 %.

Advertisement

Por su parte, los futuros sobre los principales indicadores de Wall Street apuntan a una jornada mixta y casi plana, con subidas del 0,20 % en el caso del tecnológico , mientras que el cae un mínimo 0,02 %.

Wall Street cerró la víspera en verde, con ganancias que alcanzaron el 0,63 % en su principal indicador, el Dow Jones de Industriales, después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmara que Irán se ha puesto en contacto con Washington para una nueva ronda de negociaciones tras concluir sin acuerdo las del pasado fin de semana.

El optimismo respecto a que ambos países sigan negociando para alcanzar un acuerdo de paz también impulsa a las bolsas en Asia, donde el de Tokio sube el 2,27 %, el de Hong Kong el 0,40 % y la , el 0,45 %.

Advertisement

Y ello, en una jornada en la que el precio del crudo brent para entrega en junio cae levemente. A las 7:15 horas, y según datos de mercado recogidos por EFE, el petróleo baja el 1,54 %, hasta los 97,83 dólares en el mercado de futuros de Londres.

Asimismo, el cae con más fuerza, el 2,30 %, hasta los 96,8 dólares.

El crudo baja este martes a pesar de que Estados Unidos ha bloqueado todos los buques que intenten entrar o salir del estrecho de Ormuz.

Advertisement

Entre las materias primas, el precio del oro se deja el 0,56 %, hasta los 4.766,7 dólares la onza; mientras el bitcóin cotiza plano, en los 74.419,1 dólares.

El euro, por su parte, sube y se cambia a 1,176 dólares.

(foto)(vídeo)

Advertisement

Advertisement

ECONOMIA

ANSES: quiénes cobran hoy, viernes 11 de septiembre de 2026

Published

on


ANSES avanza con el calendario de pagos de septiembre para jubilados, pensionados y titulares de asignaciones.

Advertisement
Una fila de adultos mayores espera para ser atendida en una oficina de ANSES. Una empleada entrega documentos a un jubilado en una ventanilla.
Este viernes cobran los beneficiarios alcanzados por las terminaciones de DNI previstas en el cronograma oficial. (Imagen Ilustrativa Infobae)
Fachadas ANSES
El calendario de ANSES contempla pagos para jubilaciones mínimas, AUH, AUE y Pensiones No Contributivas.
Oficina moderna de ANSES con logo en la pared, una empleada asesorando a un cliente en una computadora y otro empleado trabajando en dos monitores.
Los haberes se acreditan según la terminación del DNI de cada beneficiario. (Imagen Ilustrativa Infobae)
  • Asignación Universal por Hijo (AUH): $154.031 por cada menor a cargo.
  • AUH por Hijo con Discapacidad: $500.706.
  • Asignación Familiar por Hijo (primer rango de ingresos): $77.025.
  • Asignación Universal por Embarazo (AUE): $154.031.
  • Asignaciones de Pago Único: primera quincena, del 9 de septiembre al 9 de octubre; segunda quincena, del 21 de septiembre al 9 de octubre, para todas las terminaciones de documento.

Continue Reading

ECONOMIA

El CEO mundial de Renault pidió protección para los autos hechos en Argentina: “Tener fábricas es algo que no tenemos que perder”

Published

on


Fabrice Cambolive, presidente y CEO de Renault global, vino a Argentina para el evento de develación internacional de la pickup Niagara que se fabricará únicamente en Córdoba (Renault Argentina)

Dos hombres con traje conversan sentados en un sofá frente a un fondo oscuro y un adorno floral en primer plano
Fabrice Cambolive dijo que los vehículos nacionales deberían tener una protección para que los usuarios puedan comprarlos a buen precio. (Renault Argentina)
Un hombre en traje habla junto a una camioneta verde clara con la palabra Renault en la parrilla y una placa con el texto Niagara
Pablo Sibilla, presidente y CEO de Renault Argentina (Renault Argentina)
Camioneta de color verde claro de la marca Renault con el nombre Niagara en la placa frontal y fondo oscuro
La Renault Niagara ya se comenzó a fabricar en la planta de Santa Isabel, Córdoba. Se exportará a 19 países de la región, aunque con preponderancia a Brasil. (Renault Argentina)



Renault,Niagara,SUV,prototipo,ejecutivo

Advertisement
Continue Reading

ECONOMIA

Por la caída de actividad, cerró una histórica empresa de acero: qué pasó con los trabajadores

Published

on



Tras 56 años en funcionamiento, y en un contexto complejo para el sector, cerró DIN S.A, una empresa emblemática dedicada a la fabricación y montaje de estructuras metálicas de acero. La decisión responde a una “reorganización estratégica” llevada adelante por el grupo que la controlaba, ante los bajos niveles de actividad.

Con su planta en el partido de Escobar, la firma, fundada en 1970, supo ser protagonista de algunas de las principales obras de infraestructura industrial y energética del país. A lo largo de sus más de cinco décadas de actividad, participó en más de 600 proyectos, entre plantas fabriles, puentes, centros logísticos, aeropuertos, hangares y estructuras para el sector minero.

Advertisement

Entre sus trabajos más emblemáticos se encuentra el Hangar 5 de Aerolíneas Argentinas, en el aeropuerto internacional de Ezeiza. DIN estuvo a cargo de la fabricación de la estructura metálica, que demandó más de 2.000 toneladas de acero.

Hangar 5 de Aerolíneas Argentinas (Aerolíneas Argentinas)

La compañía también participó en la construcción de la nueva terminal de partidas de Ezeiza, conocida como el “Zeppelin”, un proyecto particularmente complejo por las características de las piezas metálicas que debieron ser fabricadas y montadas.

Aeropuerto de Ezeiza

Su actividad se extendió además a la minería. DIN intervino en proyectos como Pascua Lama, el emprendimiento binacional entre Argentina y Chile, y Veladero, en San Juan. Para este último, en 2005 realizó la ingeniería y fabricación de estructuras que requirieron unas 725 toneladas de acero. También participó en obras vinculadas con la industria energética y Oil & Gas, entre ellas proyectos para ENAP Sipetrol en Santa Cruz.

Advertisement

A mediados de 2024, DIN se sumó al Grupo Govan, que ahora está realizando un proceso de reestructuración. Según reportó El Día de Escobar, la compañía busca concentrar sus recursos y fortalecer otras unidades del grupo de cara a los desafíos que plantea 2027.

En ese marco, una de las prioridades fue conservar la mayor cantidad de puestos de trabajo posible mediante el traslado de empleados de DIN a otras plantas y compañías pertenecientes a GOVAN. Desde el grupo explicaron que la incorporación de estos trabajadores permitirá fortalecer distintos equipos y, al mismo tiempo, capitalizar la experiencia acumulada y elevar la eficiencia de las operaciones.

DIN había sido incorporada al grupo con la expectativa de impulsar nuevos negocios, especialmente relacionados con la actividad minera. Sin embargo, esos desarrollos no alcanzaron el volumen de actividad que se había proyectado inicialmente. Ante ese escenario, GOVAN optó por redistribuir los recursos y focalizarlos en otras áreas de su estructura.

Advertisement

Para quienes no pudieron ser trasladados a otras unidades, la empresa instrumentó acuerdos de retiro voluntario. Desde GOVAN remarcaron que el proceso se lleva adelante de forma gradual y consensuada, con el propósito de acompañar a los trabajadores involucrados y reducir el impacto de la decisión.

La empresa instrumentó acuerdos de retiro voluntario. REUTERS

Como marco general del sector, la Cámara Argentina del Acero (CAA) describió: “La actividad industrial continúa traccionada casi exclusivamente por energía y el agro principalmente y minería incipientemente. En contraste, la construcción, el sector automotor y la línea blanca permanecen deprimidos, afectados por la debilidad del consumo interno, lo que mantiene elevados niveles de capacidad ociosa en buena parte de la industria”.

“A este escenario se suma la creciente presión de las importaciones, particularmente de productos provenientes de China, en toda la cadena de valor, impulsadas por su elevada sobrecapacidad productiva y sus bajos precios que causan demandas de dumping en casi todos los mercados del mundo”, añadió la entidad y subrayó la necesidad de mejorar la competitividad mediante inversiones en tecnología e innovación y de generar una articulación con los distintos niveles del Estado para reducir la carga impositiva.

Advertisement

El caso de DIN refleja, en ese sentido, las dificultades que atraviesan actualmente varias empresas industriales que dependen de la inversión y de la ejecución de grandes proyectos de infraestructura.

DIN S.A.,San Nicolás,siderurgia,galpón industrial

Advertisement
Continue Reading

Tendencias