DEPORTE
Impacto en la Fórmula 1: la FIA prohibió » el truco de los motores» de Mercedes y Red Bull que les daba ventaja en la clasificación

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) prohibió una estrategia de calificación empleada por los equipos Mercedes y Red Bull en la Fórmula 1 que permitía obtener una ventaja de potencia en los últimos metros de la vuelta. La información fue confirmada por el medio especializado The Race, que detalló cómo ambas escuderías habían encontrado una forma de evitar la reducción de potencia eléctrica exigida por el reglamento en la fase final de las vueltas rápidas.
Según este sitio, Mercedes y Red Bull aprovecharon un vacío en la normativa que regula el uso del sistema de recuperación de energía cinética (MGU-K). El reglamento establece que, al acercarse al final de una vuelta de calificación, los equipos deben reducir la entrega de energía eléctrica en ráfagas de 50 kilovatios por segundo para evitar caídas abruptas de potencia. Sin embargo, ambas escuderías lograron mantener la máxima entrega de potencia hasta el cruce de la línea de meta, obteniendo una ganancia estimada de 50 a 100 kilovatios frente a sus rivales. Fuentes consultadas por el mencionado medio explicaron que esta diferencia podía equivaler a algunas centésimas de segundo, una cifra relevante en la lucha por las primeras posiciones de la parrilla.
El método consistía en desactivar el MGU-K mediante un modo de software diseñado originalmente para emergencias técnicas, lo que permitía eludir el requisito de reducción progresiva de potencia. El reglamento permitía esta desconexión para casos de riesgo mecánico, pero la aplicación sistemática con fines competitivos generó preocupación. The Race señaló que la FIA, al advertir esta práctica, introdujo una medida disuasoria: si el MGU-K era desactivado, el sistema quedaba bloqueado durante 60 segundos. Esta sanción hacía inviable el truco en carrera o en gran parte de la vuelta de calificación, ya que el coche perdía el acceso a los 350 kilovatios de potencia eléctrica durante un minuto completo.
No obstante, tanto Mercedes como Red Bull identificaron que podían aplicar el truco solo en el último tramo de la vuelta, justo antes de la meta, porque en la vuelta de desaceleración rumbo a boxes no necesitaban la potencia eléctrica. Así, obtenían la ventaja sin penalización en la vuelta siguiente, ya que el bloqueo de 60 segundos no afectaba la fase crucial de la vuelta lanzada.
El truco fue detectado por equipos rivales en el Gran Premio de Australia y generó más polémica en la fecha de Japón. Durante los ensayos en Suzuka, Kimi Antonelli (Mercedes) y Max Verstappen (Red Bull) experimentaron una pérdida repentina de potencia, quedando con el auto a baja velocidad en las curvas rápidas, lo que evidenció los riesgos de la maniobra. El piloto de Williams, Alex Albon, directamente debió detenerse en pista por problemas asociados a este sistema.
En la carrera inaugural de la temporada 2026 en Melbourne también se observaron dificultades semejantes después de simulaciones de vuelta rápida, aunque en ese momento no se relacionó abiertamente con el truco del MGU-K. Durante el Gran Premio de China, la estrategia no se utilizó porque el tramo entre la última curva y la línea de meta era demasiado corto para obtener una ventaja relevante.
Las consecuencias de la maniobra llevaron a la FIA a intervenir. De acuerdo con The Race, la federación convocó a los fabricantes en Suzuka y aclaró que, aunque el método se ajustaba formalmente a la normativa, los equipos debían evitar situaciones en las que los autos quedaran sin potencia al completar la vuelta, ya que esto podía generar riesgos de seguridad en pista.
La inquietud se extendió a otros equipos. Ferrari inició consultas formales ante la FIA para obtener una aclaración sobre la legalidad y los riesgos de esta práctica. Si bien reconoció que el truco era técnicamente legal, expresó preocupación por las implicancias en términos de seguridad. Tras los problemas sufridos por Antonelli en Japón y las conversaciones con la FIA, Mercedes optó por desactivar el sistema para el resto del fin de semana en Suzuka. El equipo consideró que la ganancia potencial no justificaba los riesgos, ya que el sector final del circuito japonés no ofrecía una distancia suficiente para obtener una ventaja marcada.
La federación tomó una decisión definitiva al enviar una actualización a las escuderías, en la que prohibió el uso sistemático del modo de desconexión del MGU-K como herramienta de rendimiento. La FIA ratificó que solo se aceptará la utilización de este modo en situaciones de emergencia y que los datos telemétricos serán revisados para verificar la autenticidad de los motivos invocados por los equipos. The Race indicó que la penalización de bloqueo de 60 segundos permanece vigente como elemento disuasorio, buscando impedir que la función sea utilizada durante la sesión de clasificación o la carrera.
De este modo, la federación busca evitar que situaciones peligrosas se repitan, como las que dejaron a varios autos en condiciones precarias en plena pista, y mantener la equidad en la competencia.
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DEPORTE
River Plate estaría cerca de concretar la llegada de un viejo conocido

Eduardo Coudet espera la llegada de más refuerzos. Foto: Twitter @RiverPlate
El mercado de pases vuelve a tener a Esequiel Barco como uno de los grandes protagonistas. Cuando en Avellaneda todavía soñaban con repatriar al futbolista surgido de las divisiones inferiores del club, en las últimas horas tomó fuerza la posibilidad de que continúe su carrera en River Plate, que habría acelerado las gestiones para intentar incorporarlo de cara al segundo semestre.
Según trascendió, el nombre de Barco fue acercado nuevamente a la dirigencia del Millonario y el cuerpo técnico encabezado por Eduardo Coudet analiza seriamente la posibilidad de sumar al atacante, quien dejó un buen recuerdo en su anterior etapa con la camiseta riverplatense. Si bien aún no existe un acuerdo definitivo, las conversaciones avanzan y en Núñez son optimistas respecto a las chances de concretar la operación.
La situación genera preocupación en Independiente, donde el regreso del futbolista era uno de los grandes anhelos de los hinchas. Sin embargo, las diferencias económicas y la competencia de un club con mayor poder financiero complican seriamente cualquier intento de Independiente por volver a contar con uno de los jugadores más importantes surgidos de sus inferiores en los últimos años.
Independiente pierde terreno en la negociación
Desde el inicio del mercado de pases, la dirigencia de Independiente realizó distintas consultas para conocer la situación contractual de Barco y evaluar la posibilidad de negociar con Spartak Moscú, dueño de su pase. No obstante, las elevadas pretensiones económicas del club ruso y el importante salario del futbolista hicieron que las tratativas nunca terminaran de avanzar.
Mientras tanto, River Plate comenzó a posicionarse con mayor fuerza en la carrera por el mediocampista ofensivo. La buena relación entre las partes, el deseo del futbolista de retornar al país por temas personales y el antecedente de su exitoso paso por el club juegan a favor del conjunto de Núñez, que busca incorporar jerarquía para afrontar la Copa Sudamerica y el Torneo Clausura de la Liga Profesional.
En Avellaneda entienden que la prioridad era reforzar otros sectores del plantel y, aunque nunca dejaron de seguir de cerca la situación de Barco, saben que competir económicamente con River resulta una tarea muy difícil.
¿Cómo sigue el mercado de pases de Barco?
Si bien todavía restan detalles para que la operación pueda concretarse, todo indica que el futuro de Esequiel Barco está mucho más cerca de River Plate que de Independiente. Por el momento no hubo anuncios oficiales, pero las negociaciones continúan y podrían acelerarse en los próximos días.
De esta manera, el mercado de pases podría darle un nuevo golpe a la ilusión de los hinchas del Rojo, que esperaban volver a ver al campeón de la Copa Sudamericana 2017 con la camiseta de Independiente. Salvo un giro inesperado en las conversaciones, el panorama favorece claramente al Millonario, que hoy aparece como el principal candidato para quedarse con uno de los nombres más codiciados del fútbol argentino.
River Plate,mercado de pases
DEPORTE
El DT de O’Higgins, tras la derrota ante Boca: «La diferencia es mínima» y «en casa se puede»

Boca le ganó 1-0 a O’Higgins este jueves por la noche en la Bombonera, en el marco de la ida de los 16avos de final de la Copa Sudamericana. Tras la caída, Lucas Bovaglio, DT del equipo chileno, habló en conferencia de prensa y señaló que «la llave está abierta» y que «puede» ser revertida la próxima semana en Rancagua.
«Perder no le gusta a nadie, nunca uno desea perder, pero por cómo se dio el partido y el resultado final nos permite estar vivos y nos permite ilusionarnos con revertir esta historia», expresó el técnico argentino.
«La llave está abierta, la diferencia es mínima. El equipo compitió bien, estuvo a la altura. Siento que en el segundo tiempo nos pasó factura el gran trajín que este grupo viene acarreando: 39 partidos con el de hoy, un partido de 7 u 8 partidos por mes. Es un calendario salvaje que nos permite llegar a este partido con más rodaje, pero con un desgaste fuera de lo normal», agregó.
En ese sentido, insistió en que pueden darlo vuelta en Chile: «Nos vamos con la sensación de que en casa se puede (revertir), hemos construido una localía muy fuerte. Obviamente que tenemos enfrente un rival muy complejo, pero lo vamos a intentar».
Además de destacar que su equipo «respetó el plan de juego y jugó de igual a igual», recordó que ahora le tocará enfocarse en el partido que tendrán por el Campeonato chileno frente a Deportes Concepción para después poder meterse de lleno en la vuelta: «Esperemos el jueves vivir una noche histórica, pero previamente tenemos un partido en el medio y la preparación del partido del jueves, que no es una tarea menor».
Video: Cata Sarrabayrouse
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DEPORTE
Oficial: Klopp dirigirá a Alemania hasta el Mundial 2030

Ya es oficial: Jürgen Klopp vuelve a los banquillos dos años después de su salida del Liverpool, y lo hace asumiendo uno de los mayores retos de su carrera: dirigir a la selección alemana. La Federación Alemana de Fútbol (DFB) confirmó este viernes en Frnakfurt su nombramiento como nuevo seleccionador, con el claro objetivo de llegar al Mundial de 2030 con opciones reales de levantar el título.
Klopp firmará un contrato de cuatro años, es decir, hasta el Mundial de 2030. El técnico de 59 años se embarca de esta manera en un proyecto a largo plazo que va mucho más allá de la Eurocopa de 2028. De hecho, fue el propio Klopp quien aseguró que tiene mucho trabajo por hacer al frente de la Mannschaft.
Jürgen Klopp, nuevo seleccionador de Alemania / ‘X’
La llegada de Klopp abre una nueva etapa tras la salida de Julian Nagelsmann, quien dejó el cargo después de la eliminación de Alemania en los dieciseisavos de final del Mundial de 2026 ante Paraguay, en la tanda de penaltis. El resultado prolongó la crisis competitiva de una selección que, desde que conquistó el título mundial en 2014, no ha logrado recuperar su lugar entre las grandes potencias en las citas decisivas.
El hasta ahora director global de fútbol de Red Bull es consciente de que el fútbol alemán, en general, necesita una renovación, también en las categorías inferiores y en la formación de jóvenes talentos. Es probable que no haya un hombre mejor que él para lograrlo, como ya demostró en el Liverpool. Su estilo intenso, su capacidad para conectar con los futbolistas y su experiencia en escenarios de máxima presión convierten a Klopp en una apuesta de enorme valor para el fútbol alemán.
Mertesacker, nueva figura en la DFB
Per Mertesacker también formará parte de la nueva estructura de la Federación Alemana, pero no como ayudante de Klopp. El campeón del mundo de 2014 será el nuevo director ejecutivo deportivo de la DFB a partir del 1 de enero de 2027, en sustitución de Andreas Rettig. Con experiencia como responsable de la academia del Arsenal, Mertseacker, que ha jugado más de 100 veces con Alemania, tendrá contrato hasta el Mundial de 2030.
La DFB entrega así el proyecto deportivo a uno de los entrenadores alemanes más influyentes de las últimas décadas. Klopp tendrá tiempo, autoridad y respaldo para construir un proyecto ganador que asegure un buen futuro futbolístico para Alemania. ¿Le irá tan bien como en Anfield?
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