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ECONOMIA

Por qué bajó el interés de la industria automotriz por entrar al RIGI

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Los nuevos proyectos industriales que se anunciaron en Argentina no contemplan los beneficios del RIGI. Aunque todavía hay un año de plazo, ninguna automotriz entró al programa

Cuando el Gobierno anunció que la industria automotriz podía aplicar al Régimen de Inversión para Grandes Inversiones, el popular RIGI, la industria automotriz argentina celebró la decisión como un paso fundamental para el desarrollo productivo del sector para los próximos años.

Si bien este régimen ofrece estabilidad de reglas impositivas y arancelarias por 30 años como principal beneficio, para el sector automotriz tiene una cualidad adicional sustancialmente importante, en especial en estos tiempos de crisis de competitividad de la manufactura industrial argentina, que es el de evitar el pago de derechos de exportación para aquellos autos que se fabriquen bajo este programa.

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Las condiciones que se deben cumplir para aplicar son tener un vehículo que tenga un sistema de propulsión sustentable (algún tipo de electrificación aunque también puede ser hidrógeno) y establecer una nueva empresa a nivel formal, lo que se resumió rápidamente como doble CUIT, para operar diferenciando los productos que están dentro del RIGI y los que no.

Renault anuncio
Las autoridades del Gobierno y las de Renault, anunciaron que la nueva pickup Niágara entraría al RIGI. Sin embargo, las trabas técnicas pusieron en duda la concreción y hoy dejó de ser un tema central

A dos años y medio del lanzamiento del programa, sin embargo, ninguna compañía automotriz logró ingresar un proyecto al RIGI, y posiblemente ninguna lo hubiera podido hacer de no extenderse un año el plazo que tenía vencimiento en julio de 2026, ya que esa condición de establecer una segunda empresa que facture sus propios costos por fuera de la terminal original, se convirtió en casi todos los casos, en el punto de quiebre para desistir.

Ahora, con el plazo extendido un año más, algunos seguirán adelante, pero quizás no todos, porque ese beneficio de corto plazo se puede obtener por otro lado. En rigor a la verdad, solo parece haber dos marcas que parecen estar interesadas en entrar al RIGI: Toyota y Volkswagen.

La razón radica en que desde 2022 existe la Ley de Promoción de la Industria Automotriz (Ley 27.686), por la cual todos los vehículos nuevos que se fabriquen en Argentina no pagan retenciones a las exportaciones hasta el año 2031. De este modo, salvo los modelos anteriores a septiembre de 2022 pagan actualmente arancel de exportación, pero los que llegaron desde esa fecha en adelante no. Además, esa ley contempla que se pueden presentar proyectos hasta el 21 de diciembre de 2027, por lo cual todos los nuevos modelos de este año y el próximo podrán acogerse a ese beneficio.

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Los tiempos de los proyectos industriales de nuevos modelos llevan al menos 4 años, y aunque al compartir plataformas y ensamblar parcialmente un auto, esos tiempos pueden bajar un poco, ningún nuevo modelo se desarrolla en menos de dos años, porque la adaptación de las líneas a las nuevas partes y al herramental que requiere es algo que se va haciendo mientras una planta está en funcionamiento. Son muchas de las famosas “paradas técnicas”, que se utilizan para cambiar robots, por ejemplo, para un nuevo modelo y que requieren varios días de inactividad en una planta.

Fiat Titano
El desarrollo de los proyectos industriales lleva entre 3 y 4 años. Esperar al RIGI no es posible para la renovación de vehículos que está ocurriendo en la industria automotriz actual

Por ese motivo, todos los anuncios de inversión que se hicieron desde 2024 a 2026 no contemplaron el RIGI, incluso cuando se trata de proyectos que incluyen modelos o versiones con propulsión electrificada tanto en forma de híbridos como híbridos enchufables.

“El proyecto está en marcha hace más de un año, buena parte de la adaptación de la línea de ensamble ya se hizo. Cuando termine el ciclo de la actual Hilux y empiece el de la nueva generación no pasará más que un fin de semana. Una terminará un viernes y el lunes siguiente empezará el vehículo nuevo”, comentaron este jueves las autoridades de Toyota durante una visita de la prensa a la planta de Zárate.

“En algún momento, tanto Boreal como Niágara (la pickup de media tonelada que cambiará a su nombre definitivo en pocas semanas) tendrán una versión híbrida, pero no será inmediatamente”, contó Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina a Infobae hace pocos días al ser consultado por este medio.

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El mismo Sibilla había dicho ya en 2025 que estaban evaluando si realmente era conveniente entrar al RIGI, teniendo en cuenta la complejidad que tiene para las compañías generar ese doble CUIT, o si simplemente acogiéndose a la ley de promoción de la industria automotriz y autopartista era suficiente para evitar el arancel de exportación.

Inversion VW
La invesión de Volkswagen para la nueva generación de la pickup Amarok es de USD 580 millones y no contempla el beneficio del RIGI. Aunque la marca está interesada en entrar al programa

Los autos que actualmente no están alcanzados por este beneficio por ser anteriores a 2022 son Peugeot 208, Fiat Cronos, Chevrolet Tracker, los furgones Renault Kangoo, Peugeot Partner y Citroën Berlingo, y las pickup Toyota Hilux y Volkswagen Amarok. Los primeros cuatro modelos tienen una mínima cuota de exportación, por lo tanto, el impacto de pagar arancel de exportación es relativo.

Los dos furgones de Stellantis se dejarán de fabricar en los próximos dos meses, y las camionetas medianas ya tienen los nuevos proyectos de nueva generación de vehículos en marcha con inicio de producción en 2027, es decir que están dentro del plazo para inscribirse en los beneficios de la promoción industrial.

La necesidad de eliminar el arancel de exportación era para 2025 y 2026, y por lo visto, aunque suceda en los próximos meses, ya no será la solución que necesitaba la industria. También se pagó arancel por las unidades que no tuvieron el beneficio de la exención a las exportaciones incrementales, que no se aplicó el año pasado tampoco.

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Los tiempos del RIGI podrían estar pasando y perdiendo fuerza, aunque todavía hay un par de automotrices que esperan poder adherirse en el futuro. Quedan 15 meses de tiempo para saber si será posible y quién termina entrando o no.

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ECONOMIA

A cuánto subirá la hora de la empleada doméstica en mayo 2026

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Qué monto corresponde pagar a la trabajadora en mayo, cuáles serán los adicionales y qué deben hacer los empleadores con el bono por horas

26/04/2026 – 09:27hs

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En mayo, el valor hora del servicio doméstico podría no tener un incremento, de no publicarse una nueva resolución de la Comisión Nacional de Trabajo en Casas Particulares (CNTCP) que lo modifique. En ese caso, por su régimen de trabajo en casas particulares, las empleadas domésticas registradas volverían a cobrar un básico de entre $4.382,63 y $3.348,37 la hora, de acuerdo a su categoría y modalidad de trabajo. 

Pese a que en el primer trimestre del año la inflación oficial medida por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) mostró un alza de casi 10 puntos, el incremento acumulado de los salarios o valor hora de la empleada doméstica siguió sin modificaciones desde el último aumento que tuvieron en los haberes de marzo del corriente. En lo que va del año solo se oficializó un 3% de aumento en dos tramos, que ya fueron abonados.  

Escala salarial de empleadas domésticas en mayo 2026

Ante la falta de una convocatoria inmediata para discutir nuevos ajustes en la Comisión Nacional de Trabajo en Casas Particulares (CNTCP), tanto empleadores como trabajadoras deben regirse por los valores establecidos en la última actualización.

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De esta manera, en mayo de 2026, las empleadas domésticas percibirán sus ingresos según la misma escala salarial aplicada en marzo y abril, de acuerdo con los registros oficiales de la Unión Personal Auxiliar de Casas Particulares (UPACP) que es la siguiente: 

1. Supervisora

  • Por hora con retiro: $4.013,30
  • Por hora sin retiro: $4.382,63
  • Mensual con retiro: $500.649,26
  • Mensual sin retiro: $556.024,76

2. Personal para tareas específicas

  • Por hora con retiro: $3.807,87
  • Por hora sin retiro: $4.161,54
  • Mensual con retiro: $466.154,67
  • Mensual sin retiro: $517.277,03

3. Caseros

  • Por hora: $3.599,86
  • Mensual: $455.160,14

Esta categoría siempre se considera sin retiro por la naturaleza de la tarea.

4. Asistencia y cuidado de personas

  • Por hora con retiro: $3.599,86
  • Por hora sin retiro: $4.012,14
  • Mensual con retiro: $455.160,14
  • Mensual sin retiro: $505.578,34

5. Personal para tareas generales

  • Por hora con retiro: $3.348,37
  • Por hora sin retiro: $3.599,86
  • Mensual con retiro: $410.773,52
  • Mensual sin retiro: $455.160,14

Es importante recordar que estos valores son los mínimos legales garantizados para las trabajadoras regularizadas. Aquellas empleadas del servicio doméstico en situación de informalidad no tienen garantizado el cobro de estos haberes ni otros derechos laborales, como vacaciones pagas, licencias ordinarias o extraordinarias, entre otros.

Asimismo, los empleadores que tengan regularizado el vínculo laboral y deseen aplicar mejores prácticas, pueden pagar salarios superiores a los establecidos por la CNTCP y reflejar estos pagos en el recibo de sueldo como «a cuenta de futuros aumentos». 

Adicionales del servicio doméstico en mayo

La última resolución de la CNTCP incluía un bono por horas semanales trabajadas para las empleadas domésticas, con un monto mínimo de $8.000 mensuales para las que presten servicios hasta 12 horas por semana.

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Sin embargo, dicha resolución solo abarcó los meses de febrero y marzo, por lo que los empleadores no están obligados a pagar ese bono en mayo de 2026. Hasta que se establezca un nuevo ajuste en las escalas salariales, no hay bono adicional para mejorar el poder adquisitivo de las trabajadoras del servicio doméstico.

Si deben abonar los pagos de ART, cobertura de salud y aportes, además de los adicionales al salario de la empleada doméstica: 

  • Antigüedad: Se pagó un adicional del 1% sobre los salarios mínimos por cada año de relación laboral. Este cálculo es acumulativo y se aplicó sobre el sueldo final.
  • Zona Desfavorable: Para aquellas trabajadoras que prestaron servicios en las provincias de La Pampa, Río Negro, Chubut, Neuquén, Santa Cruz, Tierra del Fuego o en el Partido de Patagones, se aplicó un recargo del 30% sobre el salario mínimo.
  • Horas extra: si la trabajadora excede en sus tareas su jornada habitual, se pagan un recargo del 50% del valor hora en días hábiles y del 100% los sábados después de las 13 horas, domingos y feriados.

Servicio doméstico: asalariado o por horas

De acuerdo a la ley vigente en la Argentina para los trabajadores auxiliares de casas particulares, lo que define si una trabajadora cobra un salario o un pago por horas es la cantidad de horas trabajadas por mes.

  • Cuando prestan servicios hasta 23 horas por semana, el salario se liquida por el monto de valor hora publicado en la escala salarial.
  • Cuando prestan servicios por 24 horas semanales en adelante, el salario de calcula de manera proporcional a la cantidad de horas trabajadas tomando como referencia el monto mensual de la escala. Los valores de las remuneraciones mensuales publicadas en las escalas corresponden a una jornada de trabajo de 48 horas semanales.

En ningún caso el empleador puede dejar de abonar los básicos, adicionales y aportes mencionados en este articulo solo porque su empleada doméstica tiene además otros empleadores. Y con toda esta información estarán al tanto de los pagos que corresponde realizar durante mayo, al menos hasta que se oficialice una nueva resolución al respecto de parte de la CNTCP.

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ECONOMIA

Parques industriales: el motor productivo que Argentina todavía no entiende

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El suelo industrial y los desarrollos planificados comenzaron a consolidarse como activos estratégicos para el crecimiento productivo

En los últimos años, el mercado inmobiliario industrial comenzó a atravesar una profunda transformación. Mientras otros segmentos del real estate sufrieron fuertes altibajos, el suelo fabril y los desarrollos planificados comenzaron a consolidarse como activos estratégicos para el crecimiento productivo del país.

La demanda por terrenos industriales y áreas aptas para la radicación de empresas viene mostrando señales claras de crecimiento. Cada vez más compañías logísticas, industrias manufactureras, pyme industriales e inversores buscan ubicaciones eficientes para producir, expandirse y ordenar sus cadenas de valor.

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Los parques industriales dejaron de ser únicamente un instrumento de ordenamiento urbano: hoy funcionan como plataformas de competitividad territorial. En estos espacios conviven actividades metalmecánicas, alimenticias, químicas, autopartistas, tecnológicas y operadores logísticos, generando empleo, innovación, inversión y crecimiento regional.

La Argentina productiva enfrenta demoras significativas para aprobar un parque industrial. Miles de hectáreas con potencial industrial permanecen paralizadas en expedientes administrativos. Uno de los principales problemas para el desarrollo del suelo industrial es el complejo entramado burocrático entre municipios, provincias y distintos organismos del Estado.

Más compañías logísticas, pyme industriales e inversores buscan ubicaciones eficientes para producir, expandirse y ordenar sus cadenas de valor

Para habilitar un parque industrial o un sector productivo planificado, los desarrolladores deben atravesar cambios de zonificación, estudios ambientales, aprobaciones provinciales, dictámenes técnicos y múltiples instancias administrativas que, en muchos casos, se superponen. Producir en Argentina no puede seguir siendo una carrera de obstáculos burocráticos.

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A esta complejidad se suma un factor muchas veces subestimado: la falta de planificación territorial de largo plazo. En numerosos distritos, el crecimiento urbano avanza sin una clara delimitación de áreas productivas, lo cual genera conflictos de uso del suelo, encarecimiento de la tierra industrial y pérdida de competitividad.

Ordenar el territorio no es solo una cuestión urbanística, sino una condición necesaria para sostener el desarrollo industrial de manera equilibrada y previsible.

EMPRESAS Y EMPLEO PYME
Ordenar el territorio no es solo una cuestión urbanística, sino una condición necesaria para sostener el desarrollo industrial de manera equilibrada y previsible (Foto: Unión Industrial Provincia de Buenos Aires -Uipba))

El país necesita avanzar hacia una ley nacional de promoción del suelo industrial planificado que unifique criterios, reduzca la incertidumbre para los inversores y permita que provincias y municipios adopten reglas claras para el desarrollo productivo.

Pero la burocracia no es el único freno. Otro desafío estructural condiciona cualquier proyecto de radicación industrial: la infraestructura. En muchos parques industriales del país todavía faltan redes de gas industrial, capacidad eléctrica suficiente, pavimentos adecuados y accesos logísticos eficientes. A su vez, la escala también importa.

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Muchos parques industriales aún operan por debajo de su potencial por falta de masa crítica de empresas instaladas, lo que limita economías de aglomeración, encarece servicios comunes y reduce su atractivo frente a otras localizaciones más consolidadas.

En muchos parques industriales del país todavía faltan redes de gas industrial, capacidad eléctrica suficiente, pavimentos adecuados y accesos logísticos eficientes

Los bancos también deben comprender que financiar parques industriales no es financiar especulación inmobiliaria: es apostar al empleo, la producción y el crecimiento regional. Se trata de proyectos con impacto directo en la economía real, que generan actividad, formalizan empresas y multiplican oportunidades a lo largo de toda la cadena productiva. Entender esta diferencia resulta fundamental para desarrollar líneas de crédito adecuadas, con plazos y condiciones que respondan a la lógica de este tipo de inversiones.

Parque Industrial Ezeiza
Sin instrumentos adecuados, muchos proyectos quedan a mitad de camino o directamente no logran iniciarse, lo que limita el potencial productivo de regiones enteras

Es fundamental avanzar en esquemas de financiamiento de mediano y largo plazo que contemplen los tiempos propios de maduración de estos desarrollos. Sin instrumentos adecuados, muchos proyectos quedan a mitad de camino o directamente no logran iniciarse, lo que limita el potencial productivo de regiones enteras.

Estos desarrollos requieren importantes inversiones en infraestructura intramuros -redes eléctricas, gas, pavimento, agua, iluminación y seguridad-, pero también en infraestructura extramuros, como accesos viales, ampliaciones energéticas o redes de gas. En muchos países del mundo, este tipo de proyectos es considerado infraestructura estratégica y cuenta con instrumentos financieros específicos. En Argentina, en cambio, gran parte del interior productivo enfrenta una limitación estructural: la falta de capacidad energética para acompañar su crecimiento.

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Es fundamental avanzar en esquemas de financiamiento de mediano y largo plazo que contemplen los tiempos propios de maduración de estos desarrollos

Numerosas ciudades poseen cadenas productivas vinculadas al agro, la minería, la industria forestal o las economías regionales. Sin embargo, muchas veces ese potencial queda condicionado por limitaciones energéticas. Existen redes eléctricas saturadas, falta de potencia disponible para nuevas industrias e incluso regiones donde todavía no hay acceso al gas natural. Sin energía no hay industria. Y sin industria no hay progreso.

Los parques industriales no son simplemente desarrollos inmobiliarios: son infraestructura para el crecimiento económico de las próximas décadas. El impulso al suelo industrial planificado no es un debate inmobiliario. Es, en definitiva, una discusión sobre el futuro productivo de la Argentina.

El autor es presidente de Red Parques Industriales Argentinos y miembro de la Junta Directiva de Uipba

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ECONOMIA

La cartera de inversión ideal: qué bonos tener en cuenta ante el derrumbe del plazo fijo

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El Banco Central República Argentina (BCRA) liberó encajes y requisitos de liquidez, dando un paso muy importante en dotar de liquidez al mercado. Las tasas de plazo fijo de los principales bancos se ubican por debajo del 20% anual, y esto no tardará en llegar a las empresas con tasas activas mucho más bajas.

Existen dos instrumentos que rigen en crédito en los mercados, el cambio de cheque y las financiaciones de 180 y 360 días. No hay financiamiento a más largo plazo, las empresas no tienen garantías suficientes o bien el flujo de fondos no las habilita a grandes desembolsos de financiamiento.

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Esta baja de tasas les permitirá a las empresas refinanciar las deudas existentes, incluyendo mayores plazos que le permitan una baja en la cuota a pagar mensualmente, lo que les permitirá recuperar capital de trabajo, si las ventas acompañan, tendremos una fuerte recuperación de la actividad en los meses venideros.

Un tema a debatir son las financiaciones en moneda extranjera, los depósitos en dólares suman u$s42.000 millones, mientras que los préstamos suman u$s22.000 millones, pero son pasibles de recibir financiamiento las empresas que están ligadas a la exportación. Las empresas que están ligadas al mercado domestico no pueden recibir financiamiento ligado a los depósitos en dólares, pueden tomar financiamiento en dólares, pero los bancos deben financiarse a través de obligaciones negociables o líneas del exterior, en este caso las tasas son más elevadas, y los requisitos de encajes llevan a que la tasa termine en niveles muy elevados para la empresa local que esta en el mercado doméstico.

En resumen, los créditos en dólares para las empresas que venden en el mercado domestico son caros, este mismo financiamiento para las empresas que exportan es sumamente competitivo, pero muchas desisten de tomarlo por los temores a una devaluación, que nosotros creemos que no va a ocurrir, pero el fantasma de los últimos 70 años de Argentina pesa en las decisiones.

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Las tasas en pesos van a bajar y el plazo fijo pierde atractivo

Desde nuestro punto de vista, la tasa en pesos va a bajar y las empresas deben aprovechar para refinanciar pasivos, la misma recomendación para las familias endeudadas, reconvertir deuda en tarjetas por otro préstamo a tasa más razonable. El Banco Central debería permitir un cupo de financiamiento en dólares para las empresas locales, hay u$s20.000 millones descansando en las bóvedas de los bancos, y deberían tener un mejor destino, más ligado a la producción.

Desde la mirada del inversor, lucen poco atractivas la tasas en pesos, plazo fijo a 30 días en torno del 17% anual, letras a un año que rinden el 28% anual, y bonos en pesos que ajustan pro finalicen que a un año rinden inflación más 1,0%.

Si la tasa de devaluación resulta similar a la tasa de inflación, deberían ser más atractivos los bonos en dólares. Un bono en pesos que ajusta por inflación como el TZX28 rinde inflación más 6,5%, el bono en dólares que vence en el año 2028 rinde el 8,2%, hay una brecha de 1,7% entre ambos títulos, el primero paga todo al final del período, el segundo paga renta mensual del 0,5%. Desde nuestro punto de vista nos parece mucho mejor el bono en dólares.

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Hay un bono que ajusta por inflación que nos gusta mucho, que combina buenas tasas y flujo, es el DICP que paga amortización y renta el 30 de junio y 30 de diciembre de cada año, con vencimiento en diciembre del año 2033, este título rinde inflación más 7,3% anual. Un bono comparable podría ser el AL35 en dólares, que vence en julio del año 2035, paga renta semestral, y comienza a pagar amortización en enero del año 2031, este título rinde el 9,6% en dólares. La brecha es de 2,3% entre ambos, si bien no son comparables porque vencen en fechas diferentes es una buena referencia.

Cómo armar la cartera de inversión ideal

Tener una cartera con un bono en dólares como el AO28 que paga renta mensual, un bono en pesos que ajusta por inflación como el DICP que paga amortización y renta en junio y diciembre, un bono en dólares como el AL35 que paga renta en enero y julio, una ON como YPF que vence en el año 2033 (su ticket es YMCJ0 paga renta en los meses de marzo y setiembre), más un bono como el AN29 (vence en el noviembre del año 2029 y rinde el 8,8% en dólares, pagando renta en los meses de mayo y noviembre).

En resumen, esta cartera de bonos te pagara todos los meses una renta mensual en dólares con el AO28. En junio y diciembre te pagara una amortización y renta en pesos. Entre bonos soberanos y obligación negociable de YPF cobraras renta en dólares los meses de enero, marzo, mayo, julio, setiembre y noviembre.

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Es la cartera soñada, cobras renta en dólares todos los meses, más una suma importante todos los meses impares, en junio y diciembre renta en pesos.

Combinas distintos plazos de bonos entre los años 2028 y 2035, flujo abundante, y estos títulos los podés caucionar para tomar financiamiento si necesitas dinero para realizar alguna compra de propiedad o invertir en tu empresa.

Una mirada de flujo de fondos transversal para potenciar utilidades, que es ideal para todo tipo de inversores, desde conservadores hasta los amantes de mayor riesgo, con moneda nacional y dólares. Los porcentajes de participación lo dejo a tu criterio, como diría Karina Olga.

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