ECONOMIA
Ahorristas compran menos dólares pero sube la demanda de empresas que giran ganancias
Están pasando cosas raras en el mercado de cambio: en último balance, correspondiente a marzo, el turismo no fue el principal renglón que explica la salida de capitales, sino que el protagonismo fue para los pagos por utilidades y dividendos, que totalizaron u$s869 millones en el mes.
Es una cifra récord, que se explica por el cambio de normativa realizado por el Banco Central, que autoriza a las empresas con accionistas no residentes en Argentina el acceso al mercado de cambios para realizar pagos de dividendos. Aunque la medida fue anunciada hace un año, su impacto recién se empieza a ver ahora, dado que se aplica a las empresas con balances iniciados en 2025.
Como era previsible tras los últimos informes de actividad económica, las mayores transferencias de dividendos provienen de los sectores que están creciendo a mayor velocidad, como la energía y la minería. Llevaron a cuentas del exterior, respectivamente, u$s406 millones y u$s132 millones.
Pero hay, además, otro factor que también infla este rubro: el permiso para girar dólares fuera del país a quienes hayan suscripto el bono Bopreal desde la serie 3 en adelante. Ese título, emitido por el BCRA, tenía el objeto de darles una solución de mercado a los importadores que, durante la anterior gestión de gobierno, habían realizado sus operaciones de comercio exterior pero que todavía no habían podido acceder a las divisas por la escasez de reservas.
También hubo pagos de intereses netos por u$s444 millones pero con una participación relativamente baja del sector público: hay u$s205 millones está vinculada a intereses por deuda del sector privado.
Esta situación llevó a que, en un mes en el que se registró un récord de saldo comercial -con exportaciones récord por u$s8.645 millones- y en el que, además, la salida de divisas por turismo y otros servicios fue relativamente baja, igualmente la cuenta corriente terminó con números en rojo.
El déficit es de u$s88 millones, un número pequeño si se lo compara, por ejemplo, con el saldo negativo de u$s2.276 millones de octubre pasado, cuando la incertidumbre política y la turbulencia cambiaria llevaron a que tanto los ahorristas como los inversores y las empresas tomaran coberturas, ya sea mediante compra de billetes como de adelanto de importaciones.
Para los próximos meses, en los que se espera un ingreso extraordinario de divisas, en coincidencia con la liquidación de la cosecha gruesa y, además, por el impacto de la suba de precios sobre la exportación de petróleo, los analistas prevén que la cuenta corriente volverá a números positivos. Es una situación que no se ve desde septiembre, cuando el ministro Toto Caputo decreto la suspensión transitoria de retenciones a la exportación, con el objetivo de reforzar las reservas del BCRA.
Turismo en baja, Shein en alza
En el crónicamente deficitario rubro de «servicios», se registró un déficit de u$s522 millones. Los turistas argentinos gastaron u$s780 millones en viajes y pasajes, que fueron parcialmente compensados por los u$s387 en divisas que dejaron los extranjeros que vacacionaron en el país.
La cifra es relativamente baja, y corresponde a la caída estacional de demanda por la «temporada baja». Tradicionalmente, ese fenómeno se revierte en las vacaciones invernales, que este año tendrán el incentivo adicional del Mundial de fútbol que se disputará en México, Estados Unidos y Canadá.
Como siempre, el informe del BCRA hace hincapié en que el 70% de los gastos que realizan los turistas con sus tarjetas de crédito en el exterior son luego cancelados directamente por los clientes con sus propios ahorros en dólares. Es decir, ese monto implica dólares que se mueven dentro del sistema bancario y no deben asimilarse a un sacrificio de reservas del Central.
Los otros servicios que se pagan en divisas -popularmente llamados «dólar Netflix»- ascendieron a u$s244 millones, mientras que los fletes y seguros ascendieron a u$s114 millones. Y las compras directas de bienes vía courier -el «dólar Shein»- alcanzaron los u$s98 millones.
Este último rubro, según los economistas, está llamado a ganar protagonismo, en la medida en que se profundice el encarecimiento de los bienes locales medidos en dólares. La explicación es el efecto del atraso cambiario. Desde inicio de año hasta ahora, la cotización del dólar oficial tuvo una caída del 4,2%, mientras los precios en pesos subieron un 9,48%.
Esto significa que los precios, en dólares, subieron más que en pesos. Alguien que tuviera un billete de u$s100 el primer día del año podía comprar 14,3% más que al 31 de marzo. Como contracara, quienes tienen ingresos en pesos verán un aliciente cada vez mayor para la compra de artículos importados, que en tres meses se abarataron un 12,5% frente al mercado local.
Los ahorristas del colchón, tranquilos
El otro dato que llama la atención en el informe del BCRA es el nivel relativamente bajo de la compra de dólares por parte de los ahorristas en el sistema bancario. El total de la compra de billetes «sin fines específicos» asciende a u$s1.782 millones, la cifra más baja del último año, a excepción de noviembre.
El informe especifica que, cuando se depura ese número del gasto realizado por turistas en pasajes y gastos con tarjeta de crédito, lo que queda como ahorro neto en el sistema financiero es un monto de u$s600 millones. Y un adicional de u$s100 millones egresó como formación de activos externos -lo que popularmente se denomina «fuga de capitales»-.
Uno de los temas de debate entre los economistas es si esta situación de calma en el frente cambiario debe ser considerada como una fase transitoria o es una tendencia firme. Desde el punto de vista del gobierno, hay una relación clara entre los momentos de alta demanda de dólares por parte de los ahorristas y los momentos de incertidumbre política.
La contracara de esa dolarización es una caída en la demanda de dinero. Así, durante la turbulencia del año pasado se desplomó la voluntad por mantener pesos, al tiempo que la dolarización del sector privado llegó a la mitad de la base monetaria.
En las últimas semanas, el ministro Toto Caputo ha declarado en repetidas ocasiones que se está recuperando la demanda de dinero. Y esto suele ser asociado a un bajo nivel de compra de dólares, así como a una tendencia a la caída en la cotización. Como los propios funcionarios se encargan de recordar cada vez que pueden, si no fuera porque el Banco Central está comprando en el mercado un promedio diario de más de u$s100 millones, el tipo de cambio estaría aun por debajo del actual precio de $1.375.
Además, afirman que la fortaleza del peso se acentuará en los próximos meses, por el ingreso masivo de divisas provenientes de la exportación y por la emisión de deuda privada.
¿Un quiebre de tendencia?
Sin embargo, en medio de esa euforia del gobierno, hay economistas críticos que, como siempre, marcan el «lado B» y los posibles riesgos de dejarse llevar por un entusiasmo transitorio.
El argumento que plantean estos analistas es que el hecho de que se venga una ola de ingreso de dólares no implica que vaya a derrumbarse la demanda de dólares por parte de los ahorristas. Más bien al contrario, indican que puede llegar a cobrar impulso.
Una explicación para ello es que, ante una acentuación del atraso cambiario -con una cotización del dólar que siga cayendo nominalmente mientras la inflación se ubica encima del 2%-, más temprano que tarde aparecerán quienes consideren que el dólar ya está «demasiado barato» y que es mejor comprar para asegurarse ese precio «piso».
Pero, yendo a un punto de vista más técnico, la explicación es que lo que echará nafta a la demanda de dólares será la propia oferta. De hecho, lo que muestra la estadística es que los meses en los que hubo grandes picos de compra de billetes fueron, exactamente, los que mostraron ingresos masivos de divisas. Por ejemplo, septiembre del año pasado, cuando Caputo eliminó temporariamente las retenciones de exportación para estimular a los productores sojeros a liquidar u$s7.000 millones.
Lo que argumentan los analistas es que los productores agrícolas, que son obligados a liquidar esas divisas, automáticamente vuelven a demandarlas, ya sea para hacer frente a obligaciones financieras dolarizadas o para la compra de maquinaria e insumos para la nueva cosecha.
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El Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor cerró un nuevo acuerdo salarial para los trabajadores de la Verificación Técnica Vehicular (VTV), con vigencia entre abril y junio de 2026. El entendimiento, firmado con la Cámara Argentina de Verificadores de Automotores (CAVEA), establece incrementos remunerativos incorporados al salario básico de cada categoría y mantiene vigentes los adicionales convencionales.
El convenio impacta directamente sobre el personal encuadrado en el Convenio Colectivo de Trabajo 594/10, que presta tareas en empresas nucleadas en la cámara empresaria del sector. La actualización salarial se aplica de manera uniforme durante los tres meses de vigencia del acuerdo.
Acuerdo SMATA VTV: alcance y vigencia
El acta fue suscripta en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires entre SMATA y la Cámara Argentina de Verificadores de Automotores (CAVEA). El acuerdo comprende a todos los trabajadores representados por el sindicato dentro del ámbito de la VTV y fija su vigencia desde el 1 de abril hasta el 30 de junio de 2026.
Según lo pactado, las condiciones salariales definidas regirán sin modificaciones durante ese período, aunque se prevé una instancia de revisión a partir de julio.
Aumento salarial: carácter remunerativo
Uno de los puntos centrales del acuerdo es la naturaleza del incremento. Las sumas establecidas tienen carácter remunerativo, lo que implica su incorporación directa al salario básico de cada categoría. Esto impacta en el cálculo de adicionales, aportes y contribuciones, al integrarse plenamente dentro de la estructura salarial de los trabajadores alcanzados.
Escalas salariales SMATA VTV abril-junio 2026
Las nuevas escalas salariales fueron definidas en el Anexo I del acuerdo y se mantienen sin variaciones para los meses de abril, mayo y junio de 2026. Los valores fijados corresponden al salario básico de cada categoría del Convenio Colectivo de Trabajo 594/10, organizadas en una estructura progresiva según funciones, responsabilidades y nivel técnico.
El esquema abarca siete categorías (de la 1 a la 7), que comprenden desde tareas operativas iniciales hasta funciones de mayor especialización, supervisión e instrucción dentro de las plantas de Verificación Técnica Vehicular.
Entre los valores de referencia:
- Categoría 1: $1.630.085,67 (tareas iniciales o de apoyo operativo)
- Categorías intermedias (2 a 6): presentan incrementos graduales en función de la capacitación y complejidad de tareas asignadas
- Categoría 7: $2.674.651,68 (niveles superiores, como instructores o funciones técnicas de mayor responsabilidad)
En este esquema, las categorías intermedias —como la 2, 3, 4, 5 y 6— incluyen perfiles técnicos, verificadores y operarios calificados que cumplen tareas centrales en el proceso de inspección vehicular. Por ejemplo, la categoría 4, con un básico de $2.214.742,26, se ubica en un nivel medio dentro de la estructura salarial.
Las escalas rigen de manera uniforme durante todo el trimestre y constituyen la base de cálculo para los adicionales convencionales, como antigüedad, productividad y otros conceptos previstos en el convenio.
El detalle completo de los salarios por cada categoría específica surge del anexo del acuerdo, donde se fijan los montos exactos para cada nivel dentro de la actividad.
Adicionales: qué conceptos se mantienen
El acuerdo no introduce modificaciones en los adicionales establecidos por el Convenio Colectivo de Trabajo 594/10. Por lo tanto, continúan vigentes los siguientes conceptos:
- Antigüedad: calculada en función de los porcentajes y tramos previstos en el convenio
- Productividad: determinada según el incremento cuatrimestral en la cantidad de inspecciones realizadas
- Subsidio por fallecimiento: equivalente a determinadas horas de la categoría 7 (Instructor)
Al tratarse de sumas remunerativas, el aumento también impacta indirectamente en estos adicionales, al elevar la base de cálculo.
Bono alimentario: continuidad del beneficio
El acta también ratifica la continuidad del bono alimentario durante el período comprendido entre abril y junio de 2026. Este beneficio se abona conforme a los valores establecidos en la escala salarial incluida en el acuerdo.
Se trata de un componente adicional que complementa el ingreso de los trabajadores del sector, manteniendo las condiciones vigentes en acuerdos anteriores.
Revisión salarial en julio
Las partes asumieron el compromiso de reabrir la negociación a partir de julio de 2026. En esa instancia, se evaluará la evolución de las variables económicas y la necesidad de introducir nuevos ajustes salariales.
Este mecanismo de revisión periódica se ha consolidado en los últimos acuerdos del sector, permitiendo adaptar las escalas salariales a contextos inflacionarios.
Homologación y aplicación del acuerdo
El acuerdo podrá ser presentado ante la Secretaría de Trabajo del Ministerio de Capital Humano para su homologación. Sin embargo, las partes establecieron que su cumplimiento es inmediato y obligatorio desde el momento de su firma.
Esto se fundamenta en lo dispuesto por el artículo 959 del Código Civil y Comercial de la Nación, que reconoce la validez de los acuerdos celebrados entre partes.
Contexto del sector VTV
El sector de la Verificación Técnica Vehicular ocupa un rol clave dentro del sistema de control automotor en Argentina. Los trabajadores comprendidos en este convenio realizan tareas vinculadas a la inspección obligatoria de vehículos, lo que impacta directamente en la seguridad vial.
En este marco, las negociaciones salariales del sector suelen incorporar tanto actualizaciones remunerativas como mecanismos de revisión, en función de la evolución económica.
Claves del acuerdo salarial SMATA 2026
- Incremento remunerativo incorporado al salario básico
- Vigencia: abril a junio de 2026
- Alcance: trabajadores VTV bajo CCT 594/10
- Escalas sin cambios durante los tres meses
- Continuidad de adicionales convencionales
- Pago de bono alimentario
- Revisión prevista desde julio 2026
- Aplicación inmediata, a la espera de homologación
Impacto del acuerdo
El nuevo acuerdo salarial de SMATA para la rama VTV consolida una actualización de ingresos para el segundo trimestre de 2026, manteniendo la estructura convencional vigente y estableciendo una base para futuras negociaciones.
La combinación de incrementos remunerativos, adicionales vigentes y revisión periódica configura el esquema salarial del sector en un contexto económico en evolución.
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ECONOMIA
La feria del motor Autopía reúne a más de 10.000 personas en Madrid en su primer día Por EFE
Madrid, 25 abr (.).- Más de 10.000 personas han asistido este sábado a la primera jornada de Autopía 2026, que se celebra en el Bosque del Santander, en el municipio madrileño de Boadilla del Monte, donde se han congregado cerca de 2.000 vehículos.
El evento, que por primera vez amplía su formato a dos días, ha arrancado con una jornada marcada por la alta afluencia, el buen ambiente y unas condiciones meteorológicas favorables que han permitido a los asistentes disfrutar plenamente de la cita, indican los organizadores.
Desde primera hora, el recinto ha reunido a aficionados, familias y propietarios, convirtiéndose en un museo efímero del motor con una amplia representación de vehículos históricos, clásicos, superdeportivos y modelos singulares poco habituales en circulación.
Uno de los momentos más destacados ha sido la entrega del premio Espíritu de FIVA, un reconocimiento internacional a la contribución de Autopía en la preservación y difusión del patrimonio automovilístico.
En concreto, el galardón ha sido entregado por Emmanuele Bacquet, lo que refuerza la proyección europea del evento.
Autopía 2026 continuará este domingo con una nueva jornada abierta al público, en la que se espera mantener la elevada asistencia y el ambiente registrado durante el sábado.
La cita seguirá ofreciendo la posibilidad de recorrer el recinto entre miles de vehículos y participar en las actividades programadas, consolidándose como uno de los principales eventos del motor en España y uno de los planes destacados del fin de semana en la región.
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ECONOMIA
Longvie llegó a un acuerdo para fabricar una nueva marca con una inversión en su planta de Entre Ríos
Tal como venía negociando desde marzo, la firma Longvie, de la familia Zimmermann, alcanzó un acuerdo de licencia de uso de marca para fabricar y vender electrodomésticos con la marca Universal, de la firma CaBosch.
En un comunicado de “Hecho relevante” que el presidente de Longive, Eduardo Raúl Zimmermann, envió a la Comisión Nacional de Valores (CNV), Bolsas y Mercados Argentinos (BYMA) y el Mercado Abierto Electrónico (MAE), les informó que la sociedad, con domicilio legal en CABA, “ha aceptado una Oferta de Licencia de Uso de Marca de la empresa CABOSCH S.A., sociedad constituida bajo las leyes de la República Argentina, usufructuaria y con derecho de uso de la marca “UNIVERSAL” registrada en la República Argentina, en adelante “UNIVERSAL” , en virtud de la cual se le ha otorgado a la Sociedad el derecho de uso de la marca “UNIVERSAL” en el territorio de la República Argentina, para la fabricación y/o comercialización de productos en el mercado local, con condiciones de exclusividad en determinados ámbitos de comercialización.
El acuerdo, explica la nota, se enmarca en la estrategia comercial de Longvie para “ampliar su portafolio de productos, optimizar la oferta disponible y fortalecer su posicionamiento competitivo en el mercado local”, generando”condiciones favorables para el desarrollo del negocio en el mediano plazo”, aclarando que “la relación entre las partes es de carácter estrictamente comercial, sin que exista vinculación societaria ni laboral entre las mismas”.
Ya en 2025 Longvie había aunciado una inversión de un millón de dólares para incorporar moldes y equipos de última generación para “optimizar procesos industriales” de su planta de producción de termotanques eléctricos y de gas ubicada en Paraná, la capital de Entre Ríos.
Al respecto, ya en marzo la empresa había emitido un comunicado destacando el objetivo de actualización tecnológica para “lanzar una renovada línea de productos y fortalecer nuestra competitividad frente a las crecientes importaciones del sector. Esta iniciativa está alineada con nuestro objetivo de aumentar la participación de mercado y mejorar la eficiencia general del negocio”.
La decisión fue tomada en un contexto más bien adverso a la producción nacional reflejado en los resultados de la firma, que cerró el ejercicio 2025 con pérdidas por $5.421 millones que, medidos en “moneda homogénea”, se acrecentó a un rojo de $12.028 millones.
De hecho, en moneda constante el año pasado Longvie registró una baja del 16,8% en la facturación, pese a un aumento del 10,1% en el número de unidades vendidas.
Longvie emplea a cerca de 600 personas entre sus sedes de Buenos Aires, Catamarca y Entre Ríos y había señalado entonces en un comunicado a la CNV: “nuestro país continúa atravesando un profundo proceso de reordenamiento económico y de acelerada integración al mundo” en el cual la empresa “está implementando cambios estructurales destinados a alinear sus recursos hacia un modelo de negocio industrial y comercial verdaderamente sustentable” mediante planes “agresivos” de reducción de costos y complementación de la producción local con la “importación estratégica” para completar su catálogo de productos finales. La línea de productos de Longvie incluye lavarropas, lavasecarropas, estufas, hornos, cocinas y anafes, calefones y termotanques a gas y eléctricos, a los cuales apuntará la modernización de planta de Paraná.
La estrategia de la empresa de la familia Zimmermann tiene así alguna semejanza con la de Lumilagro, la tradicional e histórica fábrica argentina de termos, que adaptó su planta de Tortuguitas, en la Provincia de Buenos Aires, para realizar el diseño de termos de acero en el país y producirlos en China, que le permitió una reducción de costos de cerca del 15 por ciento.
El negocio ahora está concentrado principalmente en diseñar termos de acero en el país y producirlos en China, donde resulta más conveniente por el nivel del tipo de cambio y los altos costos internos. “Decidimos dar un salto de calidad importante y, finalmente, la reducción de costos terminó siendo de alrededor del 15%”.
“Apagamos el horno porque tenemos mucho stock de termos con botellas de vidrio de la pandemia, cuando era muy conveniente producir. Entonces todavía estamos trabajando con ese remanente. Si bien ahora estamos importando desde China, cuando sea el momento, si vuelve a ser rentable fabricar en la Argentina, podemos retomar la producción sin problemas: la planta está equipada para hacerlo”, explicó Martín Nadler, director ejecutivo de Lumilagro.
Los casos de Lumilagro y -ahora- Longvie, aun incluyendo reducción de personal, parecen ir en dirección contraria a una serie de cierres y suspensiones de los últimos meses, que pintan una economía de “dos velocidades”.
En el polo negativo se cuentan, entre otros, el cierre de la planta de cerámicos de Ilva y de la de fabricación de lavarropas de Whirlpool, ambas en el Parque Industrial de Pilar (Municipio que ejerce una presión fiscal extrema sobre las empresas, con multiplicación y aumento de “tasas municipales”), despidos en la planta de autopartes de Corven en Venado Tuerto (Santa Fe), despidos de la planta de electrónica de Newsan en Río Grande (Tierra del Fuego), cierre de la planta de autopartes de SKF en Tortuguitas (PBA) y de la de lácteos de La Suipachense, también en PBA, amén de despidos en la planta metalúrgica de la firma Essen en Venado Tuerto y del cierre de la de la autopartistas Dana en Naschel (San Luis), entre otros.
Hace un par de semanas el propio ministro de Economía, Luis Caputo, apuntó a la “realidad heterogénea” de las firmas locales señalando como casos polares los de FATE, la empresa de neumáticos, que decidió cerrar su planta de San Fernando, y Lumilagro, que eligió “adaptarse” a un modelo de economía más competitiva. “Se vienen los mejores 18 meses de las últimas décadas”, aseguró entonces el jefe de Hacienda.
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