Al menos 11 personas murieron en Ucrania en un nuevo ataque ruso, especialmente intenso sobre Kiev, donde la emblemática catedral ortodoxa de la Dormición terminó en llamas.

Además, tres personas murieron en la ciudad rusa de Tula, a unos 200 km al sur de Moscú, en un ataque ucraniano con drones, según el gobernador regional.

El presidente ucraniano, Volodimir Zelenski, pidió a los líderes del G7, reunidos en Francia, que dieran una «respuesta decisiva y sustancial» a estos nuevos ataques rusos ejerciendo «más presión sobre el agresor y más apoyo a la defensa antiaérea de Ucrania».

También volvió a proponer un encuentro con su homólogo ruso, Vladímir Putin, pero esta vez en Estados Unidos, durante una conversación telefónica con el presidente estadounidense, Donald Trump.

«Ayer (domingo), hablamos con el presidente Trump de que podría organizarse una reunión de este tipo en Estados Unidos, en un formato en el que a Putin le resultaría mucho más difícil negarse», dijo Zelenski este lunes en un mensaje en vídeo publicado en X.

Esta declaración se produce tras una noche de bombardeos sobre ciudades ucranianas.

En Kiev, los bombardeos rusos alcanzaron en esta ocasión numerosos barrios de la ciudad y causaron al menos cinco muertos y 34 heridos, según las autoridades locales.

Otras cinco personas -cuatro rescatistas y un funcionario municipal- murieron en la gran ciudad de Járkov, en el noreste, según el ministro del Interior, Igor Klimenko. Otra persona más falleció en Jersón, en el sur.

Los vecinos de la capital corrieron a los refugios, al tiempo que una luz cegadora iluminaba el cielo, enrojecido por los incendios, constataron periodistas de la AFP.

Uno de los incendios afectó la cubierta de la catedral ortodoxa de la Dormición, ubicada en el complejo del Monasterio de las Cuevas de Kiev, inscrito en el Patrimonio Mundial de la Unesco, indicó el alcalde de la capital, Vitali Klitschko.

El complejo se remonta al siglo XI, y reviste un importante significado para los cristianos ortodoxos tanto de Ucrania como de Rusia.

Moscú dijo haber llevado a cabo durante la noche un «bombardeo masivo» contra instalaciones militares en Kiev, Járkov y la región de Dnipropetrovsk, pero negó haber apuntado al complejo monástico de la capital.

El ministerio de Defensa ruso aseveró que el incendio en el Monasterio de las Cuevas se debió a un «caduco» misil Patriot de defensa aérea.

El presidente ucraniano, Volodimir Zelenski, aseveró que Rusia atacó «deliberadamente» con dos drones la zona del complejo monástico y calificó el ataque como «uno de los crímenes más graves de Rusia contra la cultura cristiana hasta la fecha».

Una de las fachadas de la catedral quedó destrozada, y la cubierta parcialmente destruida. Más de diez camiones de bomberos fueron desplegados en la zona, constató un fotógrafo de AFP.

La Unesco condenó en un comunicado el ataque, que «causó importantes daños en el exterior y el interior de la catedral de la Dormición», y sus alrededores, y se dijo a disposición de las autoridades para ayudar a evaluarlos.

Makarii, un monje que vive en el monasterio, contó a la AFP que saltó «de la cama» tras escuchar un fuerte estruendo a las cinco de la mañana y vio el complejo envuelto en «fuego y humo».

Un trabajador de los servicios de emergencia aseguró que «todo está bien en el interior» de la catedral y que el techo absorbió la mayor parte del daño.

Natalia Korol, empleada de un museo de Kiev, se declaró «indignada» por el ataque. «Es un santuario. Ellos mismos dicen que es su santuario. No se pueden atacar los santuarios».

El complejo monástico, cuyos orígenes se remontan a hace un milenio, fue noticia en los últimos años por la expulsión de monjes acusados de mantener vínculos con Rusia. En enero, otros edificios del complejo resultaron dañados por proyectiles rusos.

La Iglesia Ortodoxa de Ucrania se separó oficialmente del patriarcado de Moscú en 2022, tras la invasión. Dos años más tarde, el gobierno de Kiev prohibió la rama de la Iglesia rusa en Ucrania.

El patriarca de Moscú, Cirilo, se ha destacado como un ferviente defensor del presidente Vladimir Putin.

«Al igual que la guerra de agresión que Rusia lleva a cabo contra Ucrania desde hace más de cuatro años, nada justifica este ataque contra nuestro patrimonio universal», dijo en X el presidente francés, Emmanuel Macron, condenando el ataque al complejo monástico ucraniano.

El ejército ruso aseveró haber lanzado un bombardeo «masivo» contra instalaciones industriales ucranianas. El Ejército del Aire ucraniano precisó por su lado que Moscú lanzó 70 misiles y 611 drones, en su mayoría contra Kiev, de los que fueron interceptados respectivamente 50 y 582.

El bombardeo ruso se produce tras el anuncio de un acuerdo entre Estados Unidos e Irán para poner fin a la guerra en Oriente Medio, y a pocas horas de una cumbre del G7 en Francia.

El acuerdo provisional para poner fin a la guerra en Irán y reabrir el estrecho de Ormuz sería una buena noticia para la economía mundial. Pero, aunque el precio del petróleo cayó el lunes, persistían muchas preguntas sobre cuándo y cómo volvería a fluir por la arteria más vital del mundo para los envíos de energía.

Antes de la guerra, el estrecho transportaba una quinta parte del crudo mundial. Ahora, hará falta tiempo para que cientos de barcos atrapados en el golfo Pérsico salgan por el estrecho. Y los países petroleros que redujeron la producción necesitarán tiempo para volver a poner el combustible en movimiento. Los analistas también señalan que los capitanes de los buques podrían tomarse su tiempo para decidir si el paso es seguro y si la amenaza de ataque por parte de Irán realmente ha disminuido.

En conjunto, los precios del petróleo, la inflación y los flujos de energía simplemente no volverán de inmediato a lo que eran antes de la guerra —no durante semanas o incluso meses—. Y eso suponiendo que el acuerdo, previsto para firmarse el viernes, resulte duradero.

Incluso si el estrecho está completamente abierto, tardará un tiempo hasta que los barcos entren, carguen y realicen el viaje a países asiáticos —los principales clientes de países como Arabia Saudita, Irak, Bahréin, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait y Omán—. Un viaje a Japón y de regreso puede tardar de 45 a 50 días.

Capitanes, aseguradoras y propietarios podrían tomarse su tiempo para intentar el paso, dada la situación volátil.

“Operativamente, el sector no está volviendo a toda prisa”, declaró Richard Meade, redactor jefe de la empresa de datos y análisis de transporte marítimo Lloyd’s List, señalando que muchos advierten que el desminado y el regreso al uso de los carriles de tránsito reconocidos internacionalmente “son requisitos previos para una navegación segura”.

Los barcos han ido saliendo poco a poco por un carril de verificación administrado por Irán en el norte del estrecho, mientras que otros se han escabullido con las luces y los sistemas de localización apagados bajo la orientación de fuerzas de Estados Unidos en un paso meridional a lo largo de la costa de Omán. Irán había amenazado con atacar a los barcos que utilizaran los carriles de tránsito establecidos internacionalmente en la parte central del estrecho, que mantienen separados a los buques que entran y los que salen.

Unas 500 embarcaciones comerciales permanecen en el golfo Pérsico, según la firma de inteligencia marítima y energética Kpler, y no pueden salir todas a la vez por la angosta vía.

Amena Bakr, jefa de análisis sobre energía de Oriente Medio y OPEP+ en Kpler, estimó que despejar minas llevaría seis meses; que los buques salgan y regresen para recargar, de dos a tres meses; y que reiniciar la producción en algunos países hasta niveles previos a la guerra, otros tres meses.

¿Qué significa un estrecho “abierto”?

Irán ha exigido el derecho a cobrar dinero a los barcos que usan el estrecho y, en algunos casos, ya ha exigido pagos para permitir que los buques salgan. Trump afirmó en Truth Social que el acuerdo implicaba una “apertura sin peaje”, pero no ha habido confirmación por parte de Irán.

El periodo entre el anuncio del acuerdo y su firma “da margen a ambas partes para emitir declaraciones contradictorias sobre el acuerdo, especialmente sobre hasta qué punto Irán gestionará el tráfico y exigirá tarifas”, indicó Torbjorn Soltvedt, analista principal para Oriente Medio en la empresa de inteligencia de riesgos Verisk Maplecroft.

Pagar peajes plantearía un dilema para los propietarios de buques, ya que Estados Unidos y la Unión Europea han designado a la Guardia Revolucionaria Islámica como organización terrorista, y el Departamento del Tesoro de Estados Unidos ha sancionado a la entidad iraní que gestionará sus cobros. A menos que se modifiquen esas sanciones, pagar expone a navieras y bancos a sanciones.

Expertos legales señalan que permitir que Irán controle el paso violaría el derecho internacional sobre la libertad de navegación, tal como se establece en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, que exige a los países permitir el paso pacífico por aguas territoriales. Las aguas del estrecho son compartidas por Irán al norte y Omán al sur.

Los productores de petróleo también necesitan tiempo para reanudar las operaciones Algunos productores de Oriente Medio pausaron la extracción de petróleo del subsuelo cuando se quedaron sin espacio de almacenamiento. Reiniciar esas operaciones puede ser un proceso lento.

Países como Arabia Saudí y Emiratos Árabes Unidos, que pudieron exportar algo de petróleo por oleoductos o rutas alternativas, podrían estar entre los más rápidos en reanudar la producción, apuntó Alan Gelder, vicepresidente sénior de refinación, químicos y mercados petroleros en la firma de análisis Wood Mackenzie.

“Lugares como Irak podrían tener muchas más dificultades porque no han sacado petróleo por más tiempo, sus yacimientos son más complicados… bien podría llevarles alrededor de un año antes de que vuelvan”, expresó.

Claudio Galimberti, economista jefe de Rystad Energy, señaló en un comentario enviado por correo electrónico que “el ánimo ha mejorado claramente. Pero el ánimo no es lo mismo que la oferta”.

“Llevará tiempo aumentar la producción, normalizar la logística y bajar la prima de riesgo incorporada en los precios del crudo”, añadió en un comentario por correo electrónico.

Los países no reiniciarán hasta saber que el estrecho está abierto de manera duradera y que un alto el fuego durará más de 30 o 60 días, sostuvo Daniel Sternoff, investigador sénior del Center on Global Energy Policy de la Universidad de Columbia.

Economistas de Capital Economics estiman que los flujos de energía alcanzarían el 80% de los niveles previos a la guerra para septiembre.

La inflación no bajará de inmediato Incluso si el estrecho reabre de inmediato, eso no hará que la inflación baje inmediatamente, según economistas.

La inflación “se mantendrá por encima de la meta deseada en la mayoría de las principales economías durante este año y la primera mitad del próximo, incluso mientras el crecimiento sigue siendo relativamente débil”, vaticinó Neil Shearing, economista de Capital Economics.

La inflación incluso podría aumentar cuando expiren las medidas gubernamentales destinadas a aliviar el shock energético, aseguró en un discurso el lunes Joachim Nagel, presidente del banco central Bundesbank de Alemania.

Eso incluye la reducción temporal de los impuestos a los combustibles en Alemania en 17 céntimos de euro por litro, que se mantiene hasta el 30 de junio.

“Pasarán meses hasta que el suministro de petróleo vuelva a la normalidad”, afirmó Nagel.