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ECONOMIA

Una histórica planta de electrodomésticos deja de producir heladeras y despedirá personal en Rosario

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La planta de Electrolux en Rosario funcionará con menos personal y solo mantendrá la producción de freezers y lavarropas

Frimetal, la empresa que ensambla la marca Electrolux en Rosario, cesará la producción de heladeras en mayo. Esta decisión forma parte de un proceso de reducción operativa que la empresa había iniciado a comienzos de año, ante el impacto de la caída del consumo y el auge de importaciones en la industria de electrodomésticos argentina. La firma prevé la reducción de su personal.

Según informó el medio local La Capital, el final de la fabricación nacional de uno de sus productos emblemáticos transformará la planta rosarina en un centro de operaciones mínimas -mayormente dedicado a la importación de productos terminados- y profundizará el recorte de su estructura laboral.

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De esta manera, la firma de origen sueco pondrá fin a su línea de frío. Esto implica que la planta dejará de fabricar tanto cocinas —cuya producción se interrumpió en enero— como heladeras, y solo continuará con la elaboración de freezers y lavarropas, según precisaron fuentes internas a La Capital.

En este marco, la plantilla de empleados de la compañía experimentará una nueva reducción: de los 750 trabajadores iniciales restan unos 250 empleados, y, tras la implementación de la medida, solo 150 empleados mantendrán su puesto, dedicados exclusivamente a las funciones que permanezcan activas. Directivos declararon al medio rosarinos sobre los antiguos productos: “Ya no se fabrican más acá”.

En marzo, Electrolux ya había puesto en marcha un plan de reducción de personal en la fábrica de Rosario. La apertura de un programa de retiros voluntarios para 100 trabajadores tuvo una adhesión mayor a la esperada: más de 130 operarios decidieron aceptar la propuesta antes del cierre del proceso, informó la Unión Obrera Metalúrgica (UOM). Este ajuste se produjo en un contexto en el que la planta, que llegó a emplear a 750 personas, ya operaba por debajo de su histórica capacidad.

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Las condiciones del retiro incluían el pago del 100% de la indemnización bajo el régimen previo a la reforma laboral, más tres salarios adicionales por aceptación voluntaria, según datos gremiales. Esta decisión empresarial se inscribe en una tendencia de ajuste y reconversión en la industria nacional de línea blanca, que enfrenta dificultades crecientes.

Planta Electrolux en Rosario
En el marco de la decisión del fin industrial, la firma prevé reducir personal

La disminución en las ventas de electrodomésticos en los últimos meses presionó a fabricantes locales a reajustar su producción y reducir sus costos para ganar eficiencia. También en octubre de 2025, la planta de Rosario había aplicado suspensiones rotativas que afectaron a unos 400 trabajadores debido a la baja demanda y a la acumulación de stock. El acuerdo, alcanzado con la UOM, permitió espaciar el impacto en la fuerza laboral y adaptar la producción al ritmo del mercado.

Esta mecánica permitió que la planta continuara su operación aunque de manera muy reducida, para evitar un desbalance mayor entre producción y ventas. Representantes de la compañía atribuyeron la medida a la combinación de menor consumo y el ingreso creciente de productos importados, fenómeno que dificultó sostener la competitividad local.

La situación de Frimetal se inserta en un escenario adverso para el sector de electrodomésticos en la Argentina. Ya son varias las compañías que anunciaron recientemente procesos de ajuste o reestructuración. La firma Goldmund S.A., responsable de la marca Peabody, solicitó la apertura de un concurso preventivo para reorganizar su deuda y poder continuar operando. En una nota exclusiva con Infobae, Dante Do Sun Choi, dueño de la firma de electrodomésticos, expuso una “profunda tristeza” por el devenir del sector industrial y remarcó que, a pesar de estar agradecido por lo que le dio el país, “es muy ingrato ser empresario en la Argentina“

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Por su parte, Mabe implementó despidos y clausuró una de sus plantas. Whirlpool cerró el año pasado definitivamente su planta de lavarropas en Pilar, que había inaugurado hace solo tres años. A estos casos se suma Aires del Sur, fabricante de equipos Electra, que pidió la quiebra hace pocas semanas.

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ECONOMIA

Ya no viajamos igual: cómo cambió la forma de descansar

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El turismo atraviesa un cambio más profundo de lo que muestran las estadísticas. No pasa solamente por la ocupación hotelera o la cantidad de pasajeros, sino por algo mucho más difícil de medir: la manera en que las personas deciden viajar y el lugar que el descanso ocupa en sus vidas.

Hace algunos años, las vacaciones estaban asociadas a la idea de “desconectar” durante quince días. Hoy ese esquema cambió hacia un descanso más fragmentado, corto y estratégico. El viajero actual compara precios, espera promociones, reserva sobre la fecha y busca que cada salida justifique el tiempo y el dinero invertidos. Esta realidad moldea a un consumidor más racional, informado y exigente. Ya no alcanza con ofrecer un buen alojamiento; las personas buscan propuestas que les permitan recuperar energía a través de experiencias memorables, incluso en estadías breves.

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De hecho, el turismo actual parece definido por una búsqueda profunda de bienestar emocional y desconexión tecnológica. Según el informe Tendencias de Viajes 2026, viajar se consolidado como una necesidad vinculada a la salud mental: el 97% de las personas afirma que utiliza los viajes para recargarse emocionalmente, mientras que uno de cada dos viajeros a nivel global prioriza las experiencias únicas por encima de los bienes materiales.

Según el informe Tendencias de Viajes 2026, viajar se consolidado como una necesidad vinculada a la salud mental

Esta demanda responde a un “cansancio digital”: el 87% de los viajeros reconoce que extraña una vida más simple, y el 64,5% admite sentirse saturado por la presión de las redes sociales y las notificaciones. En un contexto marcado por la hiperconectividad, el viaje dejó de ser una simple pausa para convertirse en una herramienta de salud física y emocional. El bienestar, por lo tanto, ya no es un lujo, sino una expectativa básica del viajero contemporáneo.

Esta transformación también llegó al ámbito corporativo. Los viajes de negocios ya no se limitan a cumplir una agenda laboral; ahora es frecuente combinar reuniones con momentos de ocio o extender la estadía, ya sea solo con amigos o con la familia. Esta tendencia que hemos denominado de “bleisure” (business + leisure) avanza también por la consolidación del trabajo remoto y es una opción que el 58,5% de las personas considera atractiva. Esta realidad obliga a la hotelería a adaptar sus servicios, ya que los huéspedes esperan mantener intacto su estilo de vida: espacios adecuados para trabajar y conectividad eficiente, junto con opciones para sostener rutinas de ejercicio y alimentación saludable.

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El 97% de las personas afirma que utiliza los viajes para recargarse emocionalmente

Por otra parte, la tecnología modificó las expectativas: el viajero espera resolver todo desde el celular, obtener respuestas rápidas y acceder a propuestas personalizadas. La inmediatez y la simplicidad ya no son ventajas competitivas, sino requisitos básicos. En este escenario, los programas de fidelización adquieren una nueva dimensión: ya no buscan únicamente ofrecer descuentos, sino acompañar toda la experiencia del viaje.

La hotelería del futuro, entonces, ya no pasa solamente por vender habitaciones. Implica comprender las prioridades de un viajero que, pese a cuidar su presupuesto, sigue priorizando la calidad, la autenticidad y el bienestar. Significa entender que las personas no buscan un sitio donde dormir, sino espacios que les permitan vivir mejor, aunque sea por unos pocos días.

El autor es Chief Operating Officer Accor North & Hispanic Americas

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ECONOMIA

La City recalcula hasta dónde llegará el riesgo país y prevé bajón en emisiones de deuda

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La tasa de riesgo soberano seguiría alcista, afectada por la incertidumbre electoral. El impacto se sentiría en emisiones de bonos y oferta de
dólares


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Puntos importantes

Checkbox Checked
El riesgo país sube por temor electoral 2027 y tasas de EEUU.
Checkbox Checked
Esto encarece y frena la emisión de deuda en dólares.
Checkbox Checked
Resulta en menos dólares, presión cambiaria y pocas reservas.

¿Hasta dónde podría llegar el riesgo país en 2026 y 2027?

Efecto negativo en emisión de títulos de deuda en dólares

Menos oferta de dólares en el mercado por suba del riesgo país

  • Noviembre de 2025: u$s3.546 millones
  • Diciembre de 2025: u$s1.787 millones
  • Enero de 2026: u$s3.101 millones
  • Febrero de 2026: u$s1.166 millones
  • Marzo de 2026: u$s337 millones
  • Abril de 2026: u$s2.050 millones
  • Mayo de 2026: u$s2.169 millones
  • Junio de 2026: u$s1.310 millones
  • Julio de 2026: u$s1.968 millones
  • Agosto de 2026: u$s659 millones
  • Septiembre de 2026: u$s3.167 millones



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ECONOMIA

Una automotriz adelantó los tres modelos de SUV que llegarán con el acuerdo entre Argentina y EEUU: cuáles son y cuánto costarán

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General Motors mostró en Estados Unidos los tres modelos de SUV grandes que piensa traer a Argentina cuando empiece a regir el acuerdo de libre comercio con Estados Unidos. (Infobae)

Camioneta Chevrolet Traverse de color beige estacionada sobre el pasto junto a una carretera rural bordeada por árboles y una valla blanca
La Chevrolet Traverse es la gran sorpresa para el mercado argentino. De los tres modelos es al que más «fichas» le ponen en GM Argentina. (Infobae)
Camioneta de color gris claro estacionada sobre césped junto a un camino de grava, una cerca de madera y árboles al fondo
El Chevrolet Tahoe ya se había mostrado en las acciones de verano en la Costa argentina. Es una de las apuestas más fuertes de GM en el segmento de SUV grandes para el mercado argentino. (Infobae)
Camioneta Chevrolet Suburban verde grisácea sobre un camino de asfalto frente a una casa blanca de dos pisos, césped y árboles
La Chevrolet Suburban Z71 es el vehículo más grande de Chevrolet en Estados Unidos. Llegará a Argentina pero será el que menos volumen tenga porque su demanda es menor por sus dimensiones. (Infobae)



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