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ECONOMIA

Inflación rebelde: ¿la culpa es del «riesgo kuka» o Caputo le dio a la maquinita de pesos?

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La matrícula de los colegios, la suba de la nafta por culpa de la guerra, el ajuste de las tarifas de servicios públicos, un aumento inesperado en la carne… Todo eso apareció mencionado por Javier Milei, Toto Caputo y los principales funcionarios del equipo económico a la hora de explicar el feo 3,4% que registró el IPC de marzo.

Pero esos argumentos escapan al factor que históricamente los libertarios señalaron como el verdadero y único causante de la inflación: el exceso de emisión monetaria. Y es por eso que, en este momento, el debate entre los economistas volvió a las raíces: ¿hubo un «efecto maquinita» que generó la inflación actual o hay que atribuir todo, como dice Caputo, a la caída en la demanda de pesos generada por el «riesgo kuka»?

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No es un debate fácil, porque implica ponerse de acuerdo en cuál es la definición relevante de «dinero». Así, la que suele considerar el gobierno, que es el M2 transaccional privado -incluye circulante, cheques, y depósitos a la vista- apenas subió un 20,4% en un año y se achicó un 0,5% en marzo, según el último reporte monetario del Banco Central.

En cambio, si se toma en consideración el agregado M3 -agrega, además de los medios de pago, todos los depósitos del sistema financiero, como los plazos fijos-, entonces los números empiezan a parecerse más a los que marca el IPC: la cantidad de dinero subió 32,1% interanual, mientras la inflación acumulada de 12 meses fue de 32,6%. En el primer trimestre del año, el M3 subió nominalmente un 3,1%, frente a un IPC acumulado de 9,4%.

La discusión respecto de cuál es el número relevante parece interminable y es de índole muy técnica. Básicamente, quienes priorizan el dinero transaccional afirman que los pesos que están inmovilizados por los encajes del BCRA o la absorción vía bonos del Tesoro.

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Y Caputo ha demostrado ser cuidadoso en cuanto a no dejar pesos «sueltos» en el mercado: en las últimas licitaciones del Tesoro no se contentó con «rollear» los vencimientos de deuda, sino que además colocó más bonos para absorber circulante. Es así que, con una emisión de letras por $3 billones, neutralizó el efecto expansivo que tuvo el afloje del BCRA con la normativa de los encajes.

¿El plan inflacionario no se mancha?

En todo caso, si algo dejó en claro Milei es su rechazo vehemente a resignarse a una inflación alta para ayudar a que la economía crezca con más vigor. De hecho, su postura doctrinaria es que esas dos variables no son compatibles.

«Si generar inflación generara crecimiento, Argentina tendría que ser una potencia mundial», fue la expresiva definición del presidente en la charla que dio ante un auditorio de empresarios de capital estadounidense, justo el día en que se dio a conocer el IPC de marzo.

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Es decir, que en una economía con precios en alza había mayores probabilidades de mantener los puestos de trabajo y que, por el contrario, en situaciones de estabilidad crecía el riesgo de que los ajustes se produjeran no en el nivel de los salarios sino en la cantidad de gente empleada.

A pesar de que Milei defenestra esta teoría, cuya validez fue refutada por Milton Friedman -uno de los ídolos del presidente argentino- lo cierto es que incluso en Estados Unidos ha habido demostraciones de su vigencia a nivel político. Tanto que hasta economistas que han sido o son actualmente consultores del gobierno recomiendan avanzar lento con la caída inflacionaria, para no correr el riesgo de una recesión y de tener que recurrir a tasas de interés muy altas.

El miedo al «lado B» de la compra de dólares

El diagnóstico de Caputo fue claro respecto de lo que estaba pasando en la economía: se había producido una abrupta caída en la demanda de pesos en los meses previos a la elección legislativa, como consecuencia del «ataque político» y los «intentos de desestabilización» impulsados por la oposición al aprobar en el Congreso leyes que ponían en riesgo el equilibrio fiscal. La prueba que esgrime el gobierno es la masiva dolarización adoptada por los ahorristas durante esos meses, que llegó al nivel récord de la mitad de la base monetaria.

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Sin embargo, el impulso inflacionario continuó fuerte a pesar de la amplia victoria electoral del gobierno. Y el índice de riesgo país -que en las perspectivas del gobierno debería haber caído al entorno de 400- rebotó hasta superar los 630 puntos a fines de marzo.

Fue en ese punto cuando surgieron algunas advertencias respecto de si podría ser el propio Banco Central, al embarcarse en una masiva compra de dólares, el que estuviera presionando la inflación. Los u$s5.500 millones acumulados por Santiago Bausili en lo que va del año tienen como contrapartida una inyección de $8 billones en la economía.

Quien expresó más explícitamente ese temor fue el propio presidente Milei, que en una reunión con inversores de Wall Street se mostró optimista sobre el flujo de divisas que ingresaría a la economía argentina, tanto por exportaciones como por inversiones. En aquella ocasión le auguró a Bausili que «le iban a salir dólares por las orejas», e inmediatamente le advirtió que tuviera cuidado extremo en que esa compra de divisas «no se vaya a los precios».

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No era la primera vez que Milei había dejado entrever ese temor. De hecho, cuando hasta el Fondo Monetario Internacional le reclamaba que acumulara reservas, el presidente había dicho que no iba a sacrificar su objetivo de baja de la inflación ni iba a propiciar un salto devaluatorio para cumplir con el objetivo de comprar reservas.

Las advertencias sobre la tasa de interés

Pero, finalmente, ese temor también quedó disipado. El propio Milei explicó que la clave era que se estaba recuperando la demanda de pesos y que, por lo tanto, cuando el BCRA compraba dólares, era porque el mercado tomaba esos pesos para las transacciones.

La prueba, desde ese punto de vista, era que el tipo de cambio no sólo no subía sino que iba en caída. Y, además, las tasas de interés se comprimían, con lo cual tampoco era de recibo la crítica sobre que la estabilidad cambiaria solamente se sostenía gracias al «carry trade».

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Fue un punto discutido, porque varios economistas de línea ortodoxa acusaron al BCRA de ir demasiado lento en su compra de dólares. Entre ellos, el influyente Domingo Cavallo, que dijo que no había que temer a un salto inflacionario ni devaluatorio. Pero hizo una advertencia: esos dólares no deben terminar en el pago de deudas del Tesoro ni de los gobiernos provinciales -que, de hecho, es lo que está ocurriendo ahora-.

«Para que la única emisión monetaria sea la destinada a acumular reservas en el Banco Central, es necesario que los vencimientos de intereses y capital de la deuda en pesos también se financien con superávit fiscal primario o con nuevo endeudamiento, pero nunca con emisión monetaria del Banco Central», sostiene Cavallo.

Pero advierte que no alcanza con acumular reservas, sino que hay que evitar hacerlo al «estilo Sturzenegger». Afirma que la experiencia de la gestión macrista es que aprovechar la entrada de capitales de corto plazo y manipular la tasa de interés para mantener anestesiado al dólar desemboca en una crisis cambiaria. Por eso, sugiere que, además de eliminar el cepo cambiario residual, debe prohibirse que el Tesoro y los gobiernos provinciales se endeuden a tasa fija.

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«Sólo podrán hacerlo en pesos ajustables por inflación o por tipo de cambio y por plazos mayores a seis meses», propone, como forma de impedir el cíclico regreso de la bicicleta financiera.

Al final, ¿hubo maquinita?

Las críticas no terminan ahí, porque también hay economistas que afirman que el gobierno, contrariando su propio discurso, recurrió a la «maquinita de emitir» y luego quiso disimular el efecto de su mala decisión al echarle las culpas al «riesgo kuka».

El origen de esas críticas está en el acuerdo alcanzado con el FMI hace un año. En aquel momento, aprovechando la asistencia con «dólares frescos», se canceló una antigua deuda que el Tesoro mantenía con el Banco Central, y que figuraba como una «letra intransferible» por u$s14.000 millones.

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Pablo Quirno, actual canciller -y entonces secretario de Finanzas-, anunciaba que de esa forma, se ponía final a «un pagadios utilizado por gobiernos kirchneristas para apropiarse de las reservas del BCRA».

Sin embargo, cuando la parte más ortodoxa del mercado esperaba que ahí terminara la operatoria, se produjo una medida que levantó polémica: el BCRA giró utilidades al Tesoro por $11,7 billones -equivalente a unos u$s10.000 millones, según el tipo de cambio de ese momento. El argumento oficial era que el BCRA había saneado su balance gracias a la eliminación de pasivos y a la valorización de bonos en su haber.

Gracias a esa situación, explicaba en ese momento Federico Furiase -hoy secretario de Finanzas- se ayudaría al Tesoro a saldar vencimientos de deuda. Y, como el remanente quedaría depositado en la cuenta que el Tesoro tiene en el BCRA, el efecto monetario sería neutro.

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Un año después, reaparecieron las críticas en el sentido de que esa medida fue un uso disimulado de la «maquinita». Por caso, el consultor Christian Buteler argumenta que la aceleración inflacionaria ocurrida en la segunda mitad del año pasado «es el costo matemático de intentar absorber ese excedente».

Esa expansión implicó un salto de 26% en la base monetaria amplia -que incluye también títulos de deuda pública-, lo que lleva a los críticos a afirmar que «la emisión de ayer es la inflación de hoy».

Una alarma en el plano fiscal

Finalmente, hay otro factor que también es objeto de un debate técnico, pero relevante: si el gobierno contabiliza en forma correcta el costo financiero por los intereses que generan las letras capitalizables. La acusación de los críticos es que, si se aplicara otra metodología de medición, el superávit financiero se transformaría rápidamente en un déficit.

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Como si esa polémica fuera poco, además, hay una alarma encendida por el hecho de que van ocho meses consecutivos de caída interanual real en la recaudación de ARCA. Esto hace que el gobierno dependa más de la «motosierra» para sostener el superávit fiscal, que muestra una tendencia a adelgazar todos los meses.

De hecho, el último informe de la Oficina de Presupuesto del Congreso, que mensualmente releva las cuentas de la administración central en «base devengado» y no «base caja» -es decir, sobre los gastos hechos pero no necesariamente ya pagados-, ya informó que en marzo se volvió al déficit primario.

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ECONOMIA

Estos son los 10 autos híbridos más baratos que se venden en Argentina

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Las últimas mediciones del mercado automotor reflejan con claridad que la caída de ventas que preocupa al sector, y que en agosto acumuló un 13,3% tras ocho meses en comparación con 2025, se produce especialmente en autos con motores de combustión, pero no en los modelos híbridos y mucho menos en los eléctricos. Sin embargo, estos últimos todavía tienen un volumen muy chico como para incidir o contrapesar la baja general de patentamientos.

El fenómeno representa un cambio en los hábitos de consumo de una gran franja de compradores de autos 0 km, ya que las marcas tradicionales vendieron casi 100.000 autos menos entre enero y agosto, mientras que las nuevas crecieron en aproximadamente 40.000 unidades. Casi todos esos autos tienen algún tipo de electrificación.

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Los autos híbridos son la mejor solución entre dos variables clave al momento de decidir una compra, porque representan un ahorro significativo de combustible, en torno al 30%, y tienen un precio muy cercano al de los autos con motor naftero. Podrían definirse como la mejor ecuación al comparar el costo de compra y el costo de uso.

Los 10 más baratos

El MG3 es el auto híbrido más accesible del mercado y el único del segmento B de autos de pasajeros.

1 – MG3: USD 23.500 – $36.072.500

Este vehículo importado desde China se destaca por ser una de las pocas alternativas en el segmento B de autos de pasajeros, ya que la mayoría de los híbridos son SUV o autos de mayores dimensiones.

Tiene una batería de litio LFP de 1,8 kWh que le permite recorrer más de 2.000 metros en modo 100% eléctrico en tránsito urbano, con interrupciones por semáforos, esquinas o la dinámica propia del tránsito. Su motor es un 1.5 litros aspirado de 102 CV y alcanza una potencia combinada de 191 CV al sumar el motor eléctrico.

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2 – MG ZS: USD 26.500 – $40.677.500

En el nuevo escenario de apertura y del cupo de autos híbridos y eléctricos exentos de arancel de importación extrazona, el C-SUV de MG también se destaca por su precio, por debajo de los USD 28.000.

El ZS híbrido, además, tuvo en agosto y continúa este mes con una bonificación especial de USD 2.000 en la versión Luxury y de USD 1.000 en la Comfort, que mejora aún más su precio. Tiene la misma especificación técnica del MG3, tanto en el motor como en la capacidad de la batería.

3 – Haval Jolión Supreme HEV: USD 28.990 – $44.499.650

Es el más económico de los modelos Great Wall en el mercado. El Haval Jolión híbrido es un C-SUV equipado con un motor 1.5 litros aspirado de 94 CV que, al combinarse con el motor eléctrico, alcanza una potencia total de 188 CV. La batería de litio de este modelo es la típica de 1,8 kWh.

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El Toyota Yaris Cross permitió a la marca ofrecer un híbrido a precios competitivos con los autos del cupo del Gobierno. (Toyota Argentina)

4 – Toyota Yaris Cross Híbrido: $48.457.000

Es el híbrido más accesible entre los modelos que se producen en la región y que, por lo tanto, no llegan al mercado argentino a través del cupo del Gobierno, sino por el canal convencional que rige para los autos brasileños. Estos tampoco pagan arancel de importación, pero no tienen un límite de volumen de unidades.

El Yaris Cross tiene un motor naftero 1.5 aspirado de 91 CV que, combinado con el eléctrico, alcanza una potencia total de 111 CV. La batería de litio NCM es de 0,9 kWh.

5. Chery Tiggo 4 Hybrid: USD 32.500 – $49.887.500

Este modelo de Chery entra dentro del cupo exento de arancel. También tiene la típica motorización 1.5 litros aspirada de 100 CV, asociada a un motor eléctrico que le permite alcanzar una potencia total de 120 CV.

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La batería tiene una capacidad de 1,8 kWh, lo que le permite extender la autonomía en modo 100% eléctrico. También es un SUV del segmento B o SUV compacto.

El Baic BJ0 4x2 es el híbrido chino más vendido en lo que va del año en el mercado local.

6 – BAIC BJ30 4X2 Hybrid: USD 32.800 – $50.348.000

Este modelo fue uno de los primeros autos en llegar en 2025 con el cupo del Gobierno y el beneficio arancelario. Tiene un perfil offroad aunque es tracción simple. La versión 4×4 es más cara y no está en el cupo por su precio. El BJ30 4×2 híbrido tiene un motor 1.5 turbo y ofrece una potencia total combinada de 330 CV. La batería es LFP de 1,8 kWh. En septiembre tiene una bonificación especial que baja su precio de lista original de USD 35.800.

7 – Toyota Corolla Híbrido sedán: $50.764.000

Es uno de los modelos híbridos clásicos que ya estaban en el mercado argentino antes de la aparición del programa del Gobierno para promover la electromovilidad con beneficios arancelarios.

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Es un sedán del segmento C que se fabrica en Brasil y tiene un motor 1.8 litros aspirado de 98 CV, que se complementa con uno eléctrico que eleva la potencia a 122 CV. La batería del Corolla es de 1,3 kWh.

La Ford Territory Híbrida es el vehículo más vendido con esta tecnología en Argentina. (Ford Argentina)

8 – Ford Territory Híbrida: $52.235.290

Es el auto híbrido más vendido en Argentina en lo que va del año. Se importa desde China dentro del cupo de híbridos y eléctricos exentos del arancel del 35%. Es un C-SUV equipado con un motor 1.5 litros turbo de 150 CV que, al combinarse con el motor eléctrico, permite alcanzar los 245 CV totales.

La batería de la Territory tiene 1,8 kWh, lo que le da una autonomía de más de 3.000 metros en tránsito urbano.

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9 – Haval H6 HEV: USD 35.500 – $54.492.500

Es el C-SUV más grande de los que trae GWM al mercado. También tiene un motor turbo de 1.5 litros capaz de entregar 150 CV.

Con la asistencia del motor eléctrico, el H6 suma 243 CV de potencia total combinada. También está equipado con una batería de litio de 1,8 kWh.

10. Toyota Corolla Cross Híbrida: $57.355.000

Es el segundo C-SUV más vendido en Argentina y otro de los modelos que no están dentro del cupo de autos híbridos y eléctricos, ya que no pagan arancel por provenir de Brasil, del mismo modo que los Yaris Cross y Corolla sedán.

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Al igual que este último, tiene un motor aspirado de 1.8 litros de 98 CV y una batería con una capacidad de 1,3 kWh.

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ECONOMIA

Dólar hoy en vivo: a cuánto operaron todas las cotizaciones minuto a minuto este viernes 11 de septiembre

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Sin variantes para el dólar blue

La cotización informal del dólar finalizó este viernes sin variantes, a $1.545 para la venta. A lo largo de la semana ganó cinco pesos o 0,3 por ciento.

¿A cuánto cerró el dólar en bancos?

El dólar al público bajó cinco pesos o 0,3%, a $1.530 para la venta en el Banco Nación, el mismo precio del viernes de la semana anterior. El Banco Central informó que en las entidades financieras el dólar minorista promedió $1.531,73 para la venta y $1.480,30 para la compra.

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Bajó el dólar mayorista

El monto operado en el segmento de contado volvió a uno de sus puntos más altos del año, con USD 835,4 millones, volumen que ejerció presión bajista para el dólar mayorista, que descontó 4,50 pesos o 0,3%, a 1.508,50 pesos.

¿A cuánto se vende el dólar en bancos?

El dólar al público es operado sin variantes este viernes a $1.535 para la venta en el Banco Nación, un máximo nominal. El BCRA informó que en las entidades financieras el dólar minorista promedió $1.533,98 para la venta y $1.482,56 para la compra. El dólar blue avanzó cinco pesos o 0,3%, a 1.545 pesos.

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Escasas compras del BCRA

El Banco Central compró el jueves solo USD 6 millones, el 1,1% de la oferta spot, mientras que las reservas internacionales brutas cedieron USD 111 millones, a USD 50.506 millones, con el efecto de la caída de 2,1% en la cotización del oro, a USD 4.365.20 la onza.

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Nuevo aumento de sueldo para empleados bancarios: cuánto cobrarán entre básico y bono

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La suba salarial lograda por el gremio bancario es según el dato de la inflación e impacta en los ingresos mensuales y el plus vinculado a resultados

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