ECONOMIA
La marca Peabody entró en concurso y blanqueó en la Justicia el quiebre brutal de su negocio
La crisis de la fabricante de electrodomésticos Peabody dio un paso decisivo en la Justicia. El Juzgado Comercial N°21 resolvió hoy la apertura del concurso preventivo de Goldmund S.A., la sociedad controlante de la marca, y dejó formalmente en marcha un proceso que la propia empresa había iniciado a comienzos de marzo para reestructurar su pasivo.
La resolución implica que el tribunal consideró acreditado el estado de cesación de pagos, habilitando así la negociación colectiva con acreedores bajo supervisión judicial. Al momento de la presentación, los registros del Banco Central mostraban deudas bancarias por casi $19.600 millones, aunque ese número no refleja la totalidad del pasivo concursal, que incluye compromisos comerciales, fiscales y financieros que ahora deberán verificarse dentro del expediente.
Lejos de tratarse de una jugada preventiva, la propia compañía dejó asentado en su presentación que el quiebre financiero ya se había producido. Según surge del expediente, el punto de inflexión se registró el 27 de febrero de este año, cuando no pudo afrontar un vencimiento por $290 millones, lo que derivó en la «ruptura de la cadena de pagos» y precipitó la convocatoria judicial.
Ese deterioro se profundizó en las semanas siguientes. De acuerdo con los últimos datos del Banco Central, la firma acumula 168 cheques rechazados por casi $553 millones, un indicador que refleja con mayor claridad el quiebre económico de la firma.
Alquiler impago y riesgo sobre la planta
Un dato clave es que el deterioro financiero ya impacta sobre la estructura operativa. En el expediente, Goldmund informó que ocupa su planta de La Tablada, sobre la avenida Crovara, en carácter de locataria y que, al momento de presentarse en concurso, mantenía impagos los alquileres de enero, febrero y marzo.
La deuda acumulada por esos cánones supera los $628 millones y abrió un conflicto directo con la locadora. Según reconoce la propia empresa, la situación «ha puesto en crisis la continuidad del vínculo contractual», dejando en una zona de incertidumbre la permanencia en su principal base operativa.
El contrato de locación, además, tiene fecha de vencimiento: 30 de junio de 2026, lo que agrega presión sobre el corto plazo y refuerza el riesgo de que la compañía deba redefinir su base productiva en medio del proceso concursal.
SIRAs, devaluación y capital de trabajo: la secuencia del quiebre
En el expediente, la compañía reconstruye una secuencia precisa del deterioro que combina factores regulatorios, financieros y operativos. Ubica el inicio del problema en el segundo semestre de 2023, en el marco del esquema de importaciones vigente, cuando, según sostiene, debió operar en condiciones que afectaron directamente su rentabilidad.
En ese contexto, introduce uno de los ejes más sensibles de su presentación: la dinámica de las SIRA. Según detalla, para poder sostener el flujo de importaciones, la empresa debió vender productos por debajo de su costo, lo que comenzó a erosionar su capital de trabajo y a generar un descalce progresivo.
Ese proceso se combinó con la acumulación de créditos fiscales que luego se transformarían en un factor crítico. En concreto, Goldmund afirma que llegó a acumular alrededor de $1.500 millones en concepto de IVA e Impuesto PAIS, que quedaron «fuertemente licuados» tras la devaluación de diciembre de 2023, profundizando el deterioro financiero.
A esto se sumaron las restricciones para acceder a divisas y las dificultades para cancelar deudas con proveedores del exterior, lo que obligó a la compañía a recurrir a mecanismos más costosos y terminó impactando en su caja. El resultado de esa secuencia, según reconoce la propia empresa, fue el default de febrero de 2026 que marcó el quiebre definitivo.
«Precios irrisorios», subfacturación y un mercado distorsionado
Uno de los puntos más duros del escrito aparece en la descripción del contexto competitivo. Allí, la empresa sostiene que «la abrupta apertura de los mercados a la importación… alentó la introducción masiva de productos a precios irrisorios», lo que, según plantea, desarmó la ecuación económica de la industria local.
El expediente aporta incluso ejemplos concretos: «productos cuyo valor real ronda los 20 dólares son declarados por montos sustancialmente inferiores, del orden de 8, 9 o 10 dólares», en referencia a prácticas de subfacturación que permiten ingresar mercadería a valores artificialmente bajos.
El diagnóstico se completa con una advertencia sobre la informalidad. Según la empresa, «se ha multiplicado una cantidad de galpones que, sin tributar impuestos, comercializan esta clase de productos importados», lo que genera una asimetría competitiva frente a las compañías formales y presiona a la baja los precios.
Ese planteo coincide con declaraciones recientes del dueño de la compañía, Dante Choi, quien sostuvo que «la ilegalidad tomó todo el mercado argentino» y que hoy la competencia se da contra productos que ingresan «subfacturados, sin certificaciones y en muchos casos por canales informales», al punto de estimar que estas prácticas alcanzan «al 70 u 80% del mercado».
Del modelo industrial al giro importador
A su vez, los números del expediente muestran también cómo cambió la forma en que la empresa hace negocios.
En 2025, Goldmund todavía mantenía un esquema con peso industrial: vendió más de 700.000 unidades, pero menos de la mitad eran de fabricación propia. Es decir, incluso antes del concurso, la compañía ya combinaba producción local con productos importados para completar su oferta.
En 2026, ese equilibrio se rompe. Las ventas caen con fuerza, apenas 83.676 unidades en lo que va del año y, al mismo tiempo, cambia la composición: más de la mitad de los productos vendidos ya son importados.
La facturación refuerza esa tendencia. En 2025 había superado los $47.000 millones, mientras que, en 2026, con datos parciales, ronda los $4.700 millones, en un contexto de caída del consumo y reacomodamiento del negocio.
En términos prácticos, lo que muestran los datos es un corrimiento claro: Peabody dejó de ser principalmente una fábrica para pasar a operar cada vez más como importadora y comercializadora, un cambio que no responde a una estrategia de expansión sino a la pérdida de competitividad de la producción local.
Paraguay, costos y reconfiguración productiva
En paralelo, la compañía detalla el esquema que sostiene actualmente su operación. Parte de la producción fue trasladada a Paraguay, donde fabrica principalmente la línea de climatización bajo un régimen de maquila.
La decisión, según explica en el expediente, responde a una diferencia estructural de costos. Goldmund estima que producir en ese país resulta entre 30% y 35% más barato, debido a salarios más bajos (en torno a u$s500 mensuales contra u$s2.000 en Argentina), menor carga impositiva, ausencia de aranceles sobre insumos importados y un régimen fiscal más liviano.
«El diferencial no responde a un único factor, sino a la acumulación de ventajas fiscales, laborales y arancelarias», sostiene la empresa, que concluye que ese esquema «torna económicamente inviable» concentrar la producción en la Argentina.
Ese proceso de relocalización ya había sido explicitado por su dueño, quien directamente afirmó que «no piensa volver a producir en Argentina», en un contexto en el que, según su visión, el negocio industrial dejó de ser sostenible.
Con la apertura formal del concurso, comienza ahora la etapa de verificación de créditos y negociación con acreedores. Pero los datos del expediente dejan un mensaje más amplio: el caso Peabody no refleja solo una crisis financiera puntual, sino el quiebre de un modelo productivo que, al menos para esta compañía, dejó de cerrar.
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ECONOMIA
El Gobierno redujo el aumento previsto para los trenes para los próximos meses: cuánto costará el boleto
El Gobierno oficializó aumentos en el boleto de tren pero la suba será menor a la informada días atrás. Así, pese a los incrementos en la tarifa, los pasajeros afrontarán costos menores a los previstos.
El boleto de tren aumentó este lunes 10% y pasó de $280 a $310 en los servicios metropolitanos (líneas Sarmiento, Roca, Mitre, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza). Ya están definidos los aumentos para los próximos meses, con tarifas que registrarán una suba escalonada desde junio hasta septiembre, pero con ajustes menores a los informados días atrás.
“La actualización tarifaria definida se estableció luego de finalizada la instancia de consulta pública, en la cual se fijaron los parámetros y topes posibles de adecuación. A partir de ese proceso, y tras realizar un análisis técnico sobre la demanda y el funcionamiento del sistema, se determinó que el esquema finalmente adoptado”, explicaron en la Secretaría de Transporte.
En junio el precio del boleto ascenderá 12,9% y llegará a $349,99. En julio, el incremento será 8,6% y el valor alcanzará $380,08. La serie de aumentos continuará en agosto con un ajuste de 10,5%, llevando la tarifa a $419,99. Para septiembre, la actualización anunciada es de 7,1%, lo que ubicará el pasaje en $449,81. Con este aumento, el acumulado entre mayo y septiembre llegará al 60,7%.
El esquema inicial del Ejecutivo contemplaba aumentos mayores: una actualización del 18% a partir del 18 de mayo, seguida de ajustes el primer día de cada mes: 15% en junio, 13% en julio, 12% en agosto y 10% en septiembre.
Vale recordar que para quienes no tengan la tarjeta SUBE registrada, la tarifa será el doble, mientras que el boleto abonado en efectivo tendrá un valor de $1.100 en cualquier tramo.
Por otra parte, se mantienen vigentes la Tarifa Social Federal, con un descuento del 55% para grupos vulnerables, y el sistema Red SUBE, que otorga beneficios por combinación de transporte.
Aquellos que aún no tengan registrada su tarjeta SUBE podrán hacerlo a través de la web de SUBE, la App SUBE o en los Centros de Atención SUBE. Es importante mencionar que registrar la tarjeta permite acceder a descuentos, recuperar el saldo en caso de pérdida o extravío y contar con una tarifa diferencial.
El cronograma de subas responde a la política tarifaria definida por el Gobierno nacional, que busca actualizar el valor de los servicios públicos. El objetivo es reducir los subsidios estatales y avanzar hacia una mayor cobertura del costo operativo por parte de los usuarios del sistema ferroviario.
“La propuesta busca corregir el atraso acumulado desde septiembre de 2024 y reducir distorsiones respecto del interior del país avanzando hacia un esquema más eficiente y sustentable para el sistema de transporte público ferroviario”, habían explicado desde la cartera de Transporte.
Remarcaron que en diciembre de 2023 la tarifa cubría solo el 2% del costo del sistema, mientras que el 98% restante era subsidio. En la actualidad, la cobertura es de aproximadamente 5% y se proyecta que en septiembre de este año será cercana al 10%.
Esto también rige para el boleto de colectivo, que este lunes pasó de $700 a $714 para los usuarios con SUBE registrada, a $321,30 para quienes acceden a la Tarifa Social y a $1.428 con SUBE sin registrar. Luego, se aplicarán nuevas actualizaciones el 15 de junio (también 2%, $728) y el 15 de julio (otro 2%, $742).
FOTO NA: DANIEL VIDES
Un informe de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) advierte que el boleto mínimo del transporte público superaría tres veces el valor vigente si el sistema prescindiera de los subsidios estatales.
De acuerdo con el relevamiento, el pasaje más bajo en el AMBA debería fijarse en $2.125,34. El cálculo corresponde al “Índice Bondi” de abril de 2026.
ECONOMIA
Carrefour cambia el consumo en Argentina: dónde están los hipermercados abiertos toda la noche
La cadena francesa Carrefour amplió en Argentina su esquema de atención durante las 24 horas y sumó cinco hipermercados a una modalidad que hasta ahora se concentraba principalmente en supermercados de menor tamaño. La medida incorpora nuevas sucursales en distintas provincias y en la Ciudad de Buenos Aires, en el marco de una estrategia orientada a extender la disponibilidad horaria para las compras.
La empresa informó que el sistema ya se encuentra operativo en los hipermercados de San Juan, San Nicolás, San Fernando del Valle de Catamarca, Villa Devoto y Villa Urquiza. Con esta incorporación, el formato de funcionamiento continuo alcanza tanto a supermercados como a grandes superficies que incluyen categorías adicionales a los productos de consumo masivo.
El esquema de atención permanente no es nuevo para la compañía en el país. Carrefour comenzó a implementar locales abiertos toda la noche en 2019, luego de detectar una demanda vinculada a la necesidad de realizar compras fuera de los horarios comerciales habituales. Según datos difundidos por la empresa, actualmente existen 31 puntos de venta que operan sin cierre nocturno sobre un total superior a 750 sucursales distribuidas en Argentina.
De esos 31 establecimientos, 26 corresponden a supermercados y cinco a hipermercados. La diferencia entre ambos formatos se refleja en la amplitud de la oferta disponible durante la madrugada. Mientras los supermercados concentran principalmente alimentos, bebidas, artículos de limpieza y productos de uso cotidiano, los hipermercados incorporan rubros como bazar, textil y electrodomésticos.
Qué hipermercados Carrefour funcionan las 24 horas
Las sucursales que ya comenzaron a operar bajo esta modalidad son las siguientes:
- Hipermercado Carrefour de San Juan
- Hipermercado Carrefour de San Nicolás, provincia de Buenos Aires
- Hipermercado Carrefour de San Fernando del Valle de Catamarca
- Hipermercado Carrefour de Villa Devoto, Ciudad de Buenos Aires
- Hipermercado Carrefour de Villa Urquiza, Ciudad de Buenos Aires
La empresa aclaró que la implementación no implica que toda la red adopte el mismo esquema. Desde la compañía señalaron que el objetivo es ampliar gradualmente los puntos de venta con atención continua, aunque descartaron que el formato vaya a extenderse a la totalidad de las sucursales.
Además de los hipermercados recientemente incorporados, Carrefour ya contaba con supermercados abiertos las 24 horas en distintas localidades del país. Entre las ciudades con al menos un local bajo esta modalidad aparecen puntos de venta en la Ciudad de Buenos Aires, La Plata, Paraná, Catamarca, La Rioja, San Luis, Formosa, Puerto Madryn y Mendoza.
La empresa indicó que no todos los comercios de esas ciudades funcionan durante toda la noche y que el esquema depende de factores vinculados a la demanda, las características operativas y los acuerdos laborales vigentes en cada jurisdicción.
El cambio de hábitos de consumo y la demanda de horarios flexibles
Carrefour relaciona la expansión del servicio con modificaciones en los hábitos de compra y en la organización cotidiana de los consumidores. La empresa sostiene que una parte de los clientes comenzó a demandar mayor flexibilidad horaria debido a jornadas laborales extendidas, turnos rotativos y dificultades para realizar compras dentro de los horarios tradicionales.
En ese contexto, la apertura nocturna busca atender a personas que trabajan en sectores como salud, seguridad, logística, transporte o servicios esenciales, donde los horarios suelen diferir de las franjas comerciales convencionales. También apunta a consumidores que prefieren evitar las horas de mayor circulación o que necesitan resolver compras imprevistas durante la noche.
La incorporación de hipermercados amplía el tipo de productos disponibles fuera del horario habitual. A diferencia de los supermercados tradicionales, las grandes superficies permiten acceder también a televisores, pequeños electrodomésticos, artículos de bazar y productos textiles durante la madrugada.
La empresa interpreta que esta modalidad responde a una transformación en las dinámicas urbanas y en la distribución de los tiempos de consumo. Según explicó, el sistema permite adaptar la operación a nuevas demandas vinculadas a la organización laboral y familiar.
Cómo funciona el esquema operativo de los supermercados abiertos toda la noche
Desde el punto de vista operativo, Carrefour sostiene que la apertura continua aprovecha estructuras y equipos que ya trabajan durante la noche en tareas internas. En muchos supermercados e hipermercados, las horas nocturnas suelen utilizarse para recepción de mercadería, reposición de góndolas, limpieza y mantenimiento general.
La continuidad de la atención al público durante ese período permite sumar actividad comercial mientras parte del personal ya se encuentra desempeñando funciones dentro del establecimiento. Según la empresa, esto posibilita generar ventas adicionales sin modificaciones significativas en la estructura de costos operativos.
El esquema, sin embargo, no funciona de manera idéntica en todas las sucursales ni durante todos los días de la semana. Algunos locales interrumpen la atención durante determinadas franjas horarias los domingos, en función de acuerdos laborales y regulaciones locales relacionadas con el descanso del personal.
La empresa también remarcó que la implementación se realizó mediante acuerdos con sindicatos y autoridades gubernamentales. Según voceros de Carrefour, el sistema contempla adicionales salariales por trabajo nocturno y mecanismos de descanso compensatorio para los empleados alcanzados por el nuevo régimen horario.
Carrefour y la expansión del formato 24 horas en Argentina
El funcionamiento ininterrumpido de supermercados e hipermercados ya forma parte de la operatoria habitual de Carrefour en otros mercados internacionales, especialmente en grandes centros urbanos. La compañía trasladó parte de esa experiencia a Argentina y fue adaptando el modelo de acuerdo con las condiciones locales.
La expansión hacia los hipermercados representa una nueva etapa dentro de esa estrategia. Hasta ahora, la mayor parte de las sucursales abiertas toda la noche correspondía a superficies medianas orientadas a compras rápidas o de reposición cotidiana. La incorporación de grandes tiendas modifica ese alcance y amplía la disponibilidad de productos en horarios no convencionales.
En paralelo, la iniciativa se produce en un escenario donde distintas cadenas comerciales evalúan alternativas para responder a cambios en el comportamiento de consumo, especialmente en áreas urbanas con alta circulación nocturna y demanda de servicios permanentes.
Carrefour indicó que continuará evaluando nuevas aperturas bajo esta modalidad, aunque aclaró que la decisión dependerá de variables operativas, comerciales y regulatorias en cada localidad. Mientras tanto, el formato 24 horas continúa concentrado en una porción reducida de la red nacional de la compañía.
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ECONOMIA
Suben las proyecciones de la liquidación de divisas del campo para 2026: esperan más de USD 36.000 millones
La Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) elevó su proyección de liquidación de divisas del agro para 2026 hasta los USD 36.111 millones, luego de revisar al alza las estimaciones de producción y exportación de soja y maíz para la campaña 2025/26. De concretarse, el ingreso de dólares del sector alcanzaría uno de los niveles más altos de los últimos 16 años.
El ajuste se produjo tras la actualización del informe mensual de estimación de producción nacional elaborado por GEA-BCR, que incrementó sus previsiones para los dos principales cultivos del país. Según detalló la entidad, la producción de soja se proyecta ahora en 50 millones de toneladas, dos millones por encima de la estimación de abril, mientras que la de maíz fue elevada a 68 millones de toneladas, un millón más que el cálculo previo.
La mayor oferta esperada de granos derivó también en una revisión de las estimaciones de industrialización y exportaciones. La BCR señaló que este escenario implica “un aumento en la estimación de molienda de oleaginosa (+1 Mt), y mayores exportaciones de harina/pellets y aceite de soja para la campaña”. A esto se suma un incremento de 500.000 toneladas en la proyección de exportaciones de maíz.
La combinación entre mayores volúmenes exportables y una mejora en los precios internacionales de los productos agrícolas fue el principal factor detrás de la nueva estimación de ingreso de divisas.
De acuerdo con la entidad rosarina, “este ajuste al alza en la previsión de exportaciones de maíz, harina y aceite de soja, sumado a precios levemente mayores a los vigentes hace un mes para prácticamente todos los productos dejan a la actualización en la estimación de liquidación de divisas del agro en USD 36.111 millones para 2026”.
Ese monto representa un incremento de USD 800 millones respecto de la previsión realizada en abril. Además, la BCR destacó que la cifra sería “prácticamente idéntica al 2025 contemplando tanto lo liquidado en el MLC como lo liquidado vía el mercado Contado con Liquidación”.
La nueva proyección ubicaría a 2026 entre los años de mayor ingreso de dólares del agro desde 2010 (en cuarto lugar). El complejo sojero y maicero continúa concentrando la mayor parte de las exportaciones argentinas y representa una de las principales fuentes de generación de divisas para la economía local.
En paralelo con las estimaciones para el próximo año, la Bolsa de Comercio de Rosario también analizó el comportamiento reciente de la liquidación de divisas durante 2025.
Según el informe, en los primeros cuatro meses del año el agro liquidó un estimado de USD 8.516 millones. El número se ubicó por debajo de los más de USD 9.000 millones registrados en el mismo período del año pasado.
La entidad atribuyó esa caída interanual a dos factores principales. Por un lado, mencionó “los coletazos finales del régimen de eliminación temporaria de retenciones de septiembre pasado”. Según explicó, esa medida generó “un efecto ‘adelantamiento’ que hizo mermar el ingreso en los meses subsiguientes”.
El segundo elemento señalado por la BCR fue el ritmo de avance de la cosecha y la comercialización durante abril. En ese sentido, el informe indicó que la demora en las tareas de recolección impactó sobre el flujo de divisas que ingresó al mercado cambiario durante el primer tramo del año.
La dinámica comenzó a modificarse en mayo, impulsada por un mayor ritmo de cosecha de soja y por mejores condiciones comerciales para los productores.
La Bolsa de Comercio de Rosario sostuvo que “en los primeros días de mayo, el buen avance en las labores de recolección de soja junto con una mejora en los precios ofrecidos aceleró la comercialización por parte de los productores”.
Ese movimiento empezó a reflejarse en el mercado cambiario. Según indicó la entidad, “el flujo de divisas de la nueva cosecha al MLC ya ha comenzado a sentirse”.
En este contexto, la BCR proyectó que mayo cerrará con un ingreso de dólares significativamente superior al de abril. El informe señaló que se prevé “que el mes cierre con un incremento considerable respecto de abril, ubicándose por encima del promedio del último lustro y manteniéndose arriba para lo que resta del año”.
La evolución de la liquidación de divisas del complejo agroexportador es seguida de cerca por el mercado debido a su peso en la oferta de dólares de la economía argentina. Los ingresos provenientes de las exportaciones agrícolas tienen influencia sobre el nivel de reservas, el mercado cambiario y la disponibilidad de divisas para importaciones y pagos externos.
En ese marco, la mejora en las perspectivas productivas para la campaña 2025/26 aparece como uno de los factores centrales detrás de la proyección de USD 36.111 millones para el próximo año.
La revisión al alza de la producción de soja y maíz también refuerza las expectativas de mayores volúmenes exportables tanto de granos como de subproductos industriales, especialmente en el complejo sojero, donde Argentina mantiene un rol relevante en el comercio internacional de harina y aceite.
Con este nuevo escenario, la Bolsa de Comercio de Rosario consolidó una perspectiva de estabilidad en el ingreso de divisas del agro para 2026, en niveles similares a los proyectados para 2025 y entre los más elevados de los últimos años.
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