La responsable del área de Administración y Finanzas de la empresa Nueve de Julio precisó: «Hace cuatro años que la empresa viene trabajando codo a codo con la Universidad Nacional de La Plata, más precisamente con la facultad de Ingeniería y el decano Marcos Actis, un excelente profesional y persona. Pudimos generar una sinergia espectacular con los profesionales, ingenieros y alumnos de esa facultad para lograr en plena pandemia, en el 2020 la primera reconversión de un colectivo».

«Desde ese año nosotros arrancamos con la reconversión, con la visualización de la innovación tecnológica, el cuidado del medio ambiente y el objetivo de buscar mejores alternativas y más eficientes de prestar un servicio de transporte público y ahí tuvimos el primer prototipo de transporte que fue nuestro primer colectivo hecho a pulmón», destacó.

También agregó que con el financiamiento del ministerio de Ciencia y Tecnología de la Nación la empresa logró reconvertir el segundo colectivo con una unidad cero kilómetro y todo el equipamiento necesario para poder poner este móvil en la prestación de un servicio: «El otro estaba hecho con lo que teníamos para ver cómo funcionaba un motor eléctrico con baterías de litio», comparó.

Asimismo, habló de la perspectiva de la empresa en relación a la electromovilidad: «Hicimos nuestro primer colectivo que hoy está preparado y en condiciones para salir a prestar servicio. Estamos expectantes al dictado de normativas que nos habiliten y nos permitan la circulación del vehículo como también la habilitación para poder ponerlo en la prestación de un servicio de transporte público», comentó.

«A fines de febrero firmamos otro convenio con Martín López Armengol y Marcos Actis, donde también nos comprometemos a la reconversión de una unidad articulada. Venimos encaminados, trabajando. Nuestra proyección es iniciar un sendero, un camino, es avanzar en este aspecto por los beneficios que tiene que hay que recalcarlos», sostuvo Verónica Mastropietro.

Por otra parte valoró: «Fue muy reconocido el ingreso de mujeres al plantel de choferes y para nosotros también un orgullo enorme porque la actividad del transporte público de pasajeros es cultural e históricamente masculina, por lo tanto la incorporación de mujeres al volante fue tan bien recibida por empleados, por nuestros propios usuarios que expresan su felicidad con comentarios en las redes hasta cuando las ven y suben a los colectivos, también los chicos les regalan cosas, fueron muy bienvenidas en la actividad».

«La inserción laboral es de acuerdo a la idoneidad para el perfil. Actualmente hay cuatro conductoras, pero estamos en procesos de selección e incorporación de postulantes, visibilizamos esto en las redes para que más mujeres se animen a entregar sus currículums», concluyó la empresaria. (www.REALPOLITIK.com.ar)

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